客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架。該安裝架包括平行設(shè)置的第一、第二板以及連接第一、第二板一側(cè)端部的第三板，所述的第三板垂直于第一、第二板，所述的第一板與第二板相對設(shè)置的板面上安裝有低壓濾清器，所述的第二板與車身進風(fēng)艙相固定，所述的第三板上分別安裝有低壓燃料切斷閥以及燃氣穩(wěn)壓閥，所述的低壓燃料切斷閥安裝在第三板的內(nèi)側(cè)板面上，所述的燃氣穩(wěn)壓閥設(shè)置在第三板的外側(cè)板面上，所述的第一、第二、第三板整體切割折彎成型。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過將低壓濾清器、低壓燃料切斷閥、燃氣穩(wěn)壓閥同時集成安裝在一個安裝架上，節(jié)約了安裝空間，同時安裝架易于定位，安裝起來簡單方便。
【專利說明】客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種客車燃氣系統(tǒng)，具體涉及一種客車燃氣系統(tǒng)安裝架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，客車的燃氣系統(tǒng)閥采用多個支架安裝固定于車架上，由于車架的安裝空間較小，導(dǎo)致裝拆不便，同時多個燃氣系統(tǒng)閥分開安裝的缺點表現(xiàn)在:1)安裝支架較大，安裝定位較難保證；2)安裝調(diào)節(jié)時費時費力；3)整體外觀性較差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架，該安裝架可以同時安裝多個燃氣系統(tǒng)閥。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:該安裝架包括平行設(shè)置的第一、第二板以及連接第一、第二板一側(cè)端部的第三板，所述的第三板垂直于第一、第二板，所述的第一板與第二板相對設(shè)置的板面上安裝有低壓濾清器，所述的第二板與車身進風(fēng)艙相固定，所述的第三板上分別安裝有低壓燃料切斷閥以及燃氣穩(wěn)壓閥，所述的低壓燃料切斷閥安裝在第三板的內(nèi)側(cè)板面上，所述的燃氣穩(wěn)壓閥設(shè)置在第三板的外側(cè)板面上，所述的第一、第二、第三板整體切割折彎成型。
[0005]所述的低壓濾清器的安裝高度高于低壓燃料切斷閥的高度。
[0006]所述的燃氣穩(wěn)壓閥的出口與低壓濾清器的進口相連，低壓濾清器的出口中與低壓燃料切斷閥的進口相連，低壓燃料切斷閥的出口與發(fā)動機相連。
[0007]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過將低壓濾清器、低壓燃料切斷閥、燃氣穩(wěn)壓閥同時集成安裝在一個安裝架上，節(jié)約了安裝空間，同時安裝架易于定位，安裝起來簡單方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是圖1的左視圖；
[0011]圖4是本實用新型的安裝閥體后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5是圖4的左視圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0014]如圖1、2、3、圖4、圖5所示的一種客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架，該安裝架包括平行設(shè)置的第一、第二板1、2以及連接第一、第二板1、2 —側(cè)端部的第三板3,第三板3垂直于第一、第二板1、2，第一板I與第二板2相對設(shè)置的板面上安裝有低壓濾清器4，第二板2與車身進風(fēng)艙相固定，第三板3上分別安裝有低壓燃料切斷閥5以及燃氣穩(wěn)壓閥6，低壓燃料切斷閥5安裝在第三板3的內(nèi)側(cè)板面上，燃氣穩(wěn)壓閥6設(shè)置在第三板3的外側(cè)板面上，即第三板與第一、第二板圍設(shè)成容納低壓料切斷閥5及低壓濾清器4的空間，這里的內(nèi)側(cè)面是指靠近此空間的板面，外側(cè)面是指遠離此空間的板面，第一、第二、第三板1、2、3整體切割折彎成型，即整個安裝支架為鋼板激光切割后再折彎成型的，是一個整件。
[0015]進一步的，低壓濾清器4的安裝高度高于低壓燃料切斷閥5的高度，即低壓濾清器4與低壓燃料切斷閥5之間有高度差，連接兩者的管路圓弧過濾，抵消熱脹冷縮對管路長度的影響。
[0016]進一步的，燃氣穩(wěn)壓閥6的出口與低壓濾清器4的進口相連，低壓濾清器4的出口中與低壓燃料切斷閥5的進口相連，低壓燃料切斷閥5的出口與發(fā)動機相連，上述各部件之間均采用成型管連接，低壓濾清器4、低壓燃料切斷閥5、燃氣穩(wěn)壓閥6同時布置在同一安裝架上，使得上述三部件之間的接口間距小，節(jié)約了管路。
[0017]本實用新型的有益效果在于:1)加工周期短，加工精度高；2)燃氣閥安裝省時省力，管路安裝規(guī)范；3)支架與進風(fēng)倉連接簡便；4)人工成本降低。
[0018]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架，其特征在于:該安裝架包括平行設(shè)置的第一、第二板(1、2)以及連接第一、第二板(1、2)—側(cè)端部的第三板(3)，所述的第三板(3)垂直于第一、第二板(1、2)，所述的第一板(I)與第二板(2)相對設(shè)置的板面上安裝有低壓濾清器(4)，所述的第二板(2)與車身進風(fēng)艙相固定，所述的第三板(3)上分別安裝有低壓燃料切斷閥(5)以及燃氣穩(wěn)壓閥(6)，所述的低壓燃料切斷閥(5)安裝在第三板(3)的內(nèi)側(cè)板面上，所述的燃氣穩(wěn)壓閥(6)設(shè)置在第三板(3)的外側(cè)板面上，所述的第一、第二、第三板(1、2、3)整體切割折彎成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架，其特征在于:所述的低壓濾清器(4)的安裝高度高于低壓燃料切斷閥(5)的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車燃氣系統(tǒng)閥安裝架，其特征在于:所述的燃氣穩(wěn)壓閥(6)的出口與低壓濾清器(4)的進口相連，低壓濾清器(4)的出口中與低壓燃料切斷閥(5)的進口相連，低壓燃料切斷閥(5 )的出口與發(fā)動機相連。
【文檔編號】B60K15/00GK203974539SQ201420408077
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】李瑞紅, 張偉, 孫斌, 喻遠平 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司