自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu),它包括輪圈、輻條、輻條螺母和輪轂；所述的輻條的一端通過輻條螺母與輪圈連接，輻條的另一端與輪轂連接。所述的輪圈本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)擴(kuò)孔，該條槽開口尺寸小于條槽的槽體尺寸；所述的輻條連同預(yù)螺接其上的輻條螺母的一端間隙套置在輪圈本體的條槽內(nèi)，輻條螺母的大端尺寸大于條槽的寬度。由于本實(shí)用新型輻條連同預(yù)螺接其上的輻條螺母的一端間隙套置在輪圈本體的條槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輻條與輪圈的連接，輪圈上不用開設(shè)用于穿設(shè)輻條的通孔，輪圈不會(huì)因開孔而降低，而具有較高的強(qiáng)度。
【專利說明】自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，一般自行車的輪子主要由輪圈I’、福條2’、輻條螺母3’、輪轂4’、輪胎5’組成。所述的輪胎5’套接在輪圈I’上，多條輻條2’ 一端連同螺接在該端上的輻條螺母3’與輪圈I’內(nèi)緣連接，輻條2’的另一端與輪轂4’連接，使得輪圈I’可以輪轂4’軸心為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。這種習(xí)用的輪圈I’由于其上開設(shè)有多個(gè)供輻條2’穿入的通孔，強(qiáng)度會(huì)降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度高的自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:[0005]本實(shí)用新型是一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括輪圈、輻條、輻條螺母和輪轂；所述的輻條的一端通過輻條螺母與輪圈連接，輻條的另一端與輪轂連接；所述的輪圈本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)擴(kuò)孔，該條槽開口尺寸小于條槽的槽體尺寸；所述的輻條連同預(yù)螺接其上的輻條螺母的一端間隙套置在輪圈本體的條槽內(nèi)，輻條螺母的大端尺寸大于條槽的寬度。
[0006]所述的輪圈條槽上的擴(kuò)孔壁上設(shè)有螺紋。
[0007]本實(shí)用新型還包括套栓，該套栓具有貫穿全長(zhǎng)的通孔，在其外壁上設(shè)有螺紋，套栓可套接在輻條螺母的小端且其外壁上的螺紋可螺接在輪圈擴(kuò)孔壁上的螺紋上。
[0008]所述的輪圈條槽上至少開設(shè)一個(gè)用于輻條螺母穿入的入口，該入口的口徑大于輻條螺母的外徑。
[0009]本實(shí)用新型還包括套栓，該套栓具有貫穿全長(zhǎng)的通孔，在其通孔上皆設(shè)有螺紋；所述的輻條螺母外壁上設(shè)有螺紋，套栓的內(nèi)孔螺紋與輻條螺母上的外螺紋連接。
[0010]本實(shí)用新型是一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括輪圈、輻條和輪轂；所述的輻條的一端與輪圈連接，輻條的另一端與輪轂連接；所述的輪圈本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)內(nèi)沉孔，該條槽開口尺寸小于條槽的槽體尺寸；所述的輻條與輪圈連接端具有一個(gè)平頭，輻條上的平頭套置在輪圈本體的條槽的內(nèi)沉孔內(nèi)且輻條平頭的尺寸大于條槽開口的尺寸。
[0011]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型輻條連同預(yù)螺接其上的輻條螺母的一端間隙套置在輪圈本體的條槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輻條與輪圈的連接，輪圈上不用開設(shè)用于穿設(shè)輻條的通孔，輪圈不會(huì)因開孔而降低，而具有較高的強(qiáng)度。
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1是習(xí)用自行車輪子軸測(cè)圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型輪圈與輻條第一個(gè)實(shí)施例的裝配分解圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型輪圈與輻條第一個(gè)實(shí)施例的裝配圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型輪圈與輻條第二個(gè)實(shí)施例的裝配分解圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型輪圈與輻條第二個(gè)實(shí)施例的裝配圖；
[0019]圖7是本實(shí)用新型輪圈與輻條第三個(gè)實(shí)施例的裝配分解圖；
[0020]圖8是本實(shí)用新型輪圈與輻條第三個(gè)實(shí)施例的裝配分解圖；
[0021]圖9是本實(shí)用新型輪圈與輻條第三個(gè)實(shí)施例的裝配圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖2所示，本實(shí)用新型是一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括輪圈1、輻條2、輻條螺母3、輪轂4、輪胎5、套栓6。
[0023]結(jié)合圖3所示，所述的輪胎5套接在輪圈I上，輪圈I與輪轂4通過多條輻條2連接在一起。所述的輪圈I本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽11，在條槽11上間隔開設(shè)有多個(gè)擴(kuò)孔12，輪圈I條槽11上的擴(kuò)孔12壁上設(shè)有螺紋，為一個(gè)半螺紋孔，所述的條槽11開口 111尺寸小于條槽11的槽體112尺寸，條槽11上至少開設(shè)一個(gè)用于輻條螺母3穿入的入口 13，該入口 13的口徑大于輻條螺母3的外徑，輻條螺母3的大端為一個(gè)平頭31，該平頭31的外徑介于條槽11開口 111尺寸與槽體112尺寸之間。
[0024]所述的套栓6具有貫穿全長(zhǎng)的通孔61，在其外壁上設(shè)有螺紋62，套栓6可套接在輻條螺母3的小端且其外壁上的螺紋62可螺接在輪圈I擴(kuò)孔12壁上的螺紋上。
[0025]本實(shí)施例的裝配方法:
[0026]如圖3、圖4所示，所述的套栓6間隙套接輻條2的一端，在該端的輻條2上螺接上輻條螺母3，將預(yù)先螺接有輻條螺母3的輻條2端從條槽11上的入口 13穿入條槽11并移動(dòng)輻條2到相應(yīng)的擴(kuò)孔12位置。旋轉(zhuǎn)輻條螺母3，輻條螺母3的平頭31頂靠在條槽11的內(nèi)壁上而將輻條2繃緊；再旋轉(zhuǎn)套栓6，使套栓6上的螺紋62與擴(kuò)孔12內(nèi)的螺接，套栓6上的通孔61套接在輻條螺母3的小端32上，從而限制了輻條2沿輪圈I切向的移動(dòng)。
[0027]如圖5所示，本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，它包括輪圈I”、輻條2”、輻條螺母3”、套栓6”。所述的套栓6”具有貫穿全長(zhǎng)的通孔61”，在其通孔61”上設(shè)有螺紋；所述的輻條螺母3”外壁上設(shè)有螺紋，套栓6”的內(nèi)孔螺紋與輻條螺母3”上的外螺紋螺接。
[0028]本實(shí)施例的裝配方法:
[0029]如圖5、圖6所示，所述的套栓6”間隙套接輻條2”的一端，在該端的輻條2”上螺接上輻條螺母3”，將預(yù)先螺接有輻條螺母3”的輻條2”端從條槽11”上的入口 13”穿入條槽11”并移動(dòng)輻條2”到相應(yīng)的擴(kuò)孔12”位置。旋轉(zhuǎn)輻條螺母3”，輻條螺母3”的平頭31”頂靠在條槽11”的內(nèi)壁上而將輻條2”繃緊；再旋轉(zhuǎn)套栓6”，使套栓6”的內(nèi)孔螺紋與輻條螺母3”上的外螺紋螺接且套栓6”套置在擴(kuò)孔12”內(nèi)，從而限制了輻條2”沿輪圈I”切向的移動(dòng)。
[0030]如圖7-圖9所示，本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例，它包括輪圈1A、輻條2A、輪轂3A、輪胎4A。[0031]所述的輻條2A的一端與輪圈IA連接，輻條2A的另一端與輪轂3A連接。所述的輪圈IA本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽11A，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)內(nèi)沉孔113A，該條槽IIA開口 IllA尺寸小于條槽IlA的槽體112A尺寸，條槽IlA上至少開設(shè)一個(gè)用于輻條2A穿入的入口 13A，該入口 13A的口徑大于輻條2A的外徑；所述的輻條2A與輪圈IA連接端具有一個(gè)平頭21A，輻條2A上的平頭21A套置在輪圈I本體的條槽IlA的內(nèi)沉孔113A內(nèi)且輻條2A平頭21A的尺寸大于條槽IlA開口 IllA的尺寸。
[0032]本實(shí)用新型的重點(diǎn)就在于:輪圈本體上具有一個(gè)環(huán)繞全周、用于連接輻條的條槽。
[0033]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型的輪圈與輻條的連接方式可有多種，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括輪圈、輻條、輻條螺母和輪轂；所述的輻條的一端通過輻條螺母與輪圈連接，輻條的另一端與輪轂連接；其特征在于:所述的輪圈本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)擴(kuò)孔，該條槽開口尺寸小于條槽的槽體尺寸；所述的輻條連同預(yù)螺接其上的輻條螺母的一端間隙套置在輪圈本體的條槽內(nèi)，輻條螺母的大端尺寸大于條槽的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的輪圈條槽上的擴(kuò)孔壁上設(shè)有螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:它還包括套栓，該套栓具有貫穿全長(zhǎng)的通孔，在其外壁上設(shè)有螺紋，套栓套接在輻條螺母的小端且其外壁上的螺紋螺接在輪圈擴(kuò)孔壁上的螺紋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的輪圈條槽上至少開設(shè)一個(gè)用于輻條螺母穿入的入口，該入口的口徑大于輻條螺母的外徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:它還包括套栓，該套栓具有貫穿全長(zhǎng)的通孔，在其通孔上皆設(shè)有螺紋；所述的輻條螺母外壁上設(shè)有螺紋，套栓的內(nèi)孔螺紋與輻條螺母上的外螺紋連接。
6.一種自行車輪圈的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括輪圈、輻條和輪轂；所述的輻條的一端與輪圈連接，輻條的另一端與輪轂連接；其特征在于:所述的輪圈本體內(nèi)側(cè)具有一個(gè)環(huán)繞全周的條槽，在條槽上間隔開設(shè)有多個(gè)內(nèi)沉孔，該條槽開口尺寸小于條槽的槽體尺寸；所述的輻條與輪圈連接端具有一個(gè)平頭，輻條上的平頭套置在輪圈本體的條槽的內(nèi)沉孔內(nèi)且輻條平頭的尺寸大于條槽開口的尺寸。
【文檔編號(hào)】B60B21/06GK203752790SQ201420026855
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】許榮煌 申請(qǐng)人:許榮煌