自行車鏈輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車鏈輪。
【背景技術】
[0002]騎自行車正成為越來越受歡迎的娛樂形式和交通方式。此外，對于業(yè)余愛好者和職業(yè)運動員，騎自行車均已成為一項非常受歡迎的競技體育。不論自行車用于娛樂、交通或是競技，自行車產業(yè)正不斷改進自行車的各種部件。自行車鏈輪是近來被重新設計的一種部件。
[0003]大多數自行車具有傳動系，其使用自行車鏈輪將來自騎車者的踩踏動作通過自行車鏈條傳遞至自行車車輪。前鏈輪和后鏈輪被稱為自行車鏈輪。自行車鏈輪通常包括多個齒，以與自行車鏈條嚙合。
【發(fā)明內容】
[0004]根據本發(fā)明的第一方面，自行車鏈輪包括鏈輪齒。鏈輪齒包括至少一個第一齒和至少一個第二齒。至少一個第一齒構造為與自行車鏈條的外鏈板嚙合且具有第一徑向齒高。至少一個第一齒具有第一鏈條嚙合軸向寬度，第一鏈條嚙合軸向寬度小于限定在自行車鏈條的相對的外鏈板之間的第一距離，且第一鏈條嚙合軸向寬度大于限定在自行車鏈條的相對的內鏈板之間的第二距離。至少一個第二齒鄰近第一齒且在自行車鏈輪的旋轉驅動方向上設置在下游側上。至少一個第二齒構造為與自行車鏈條的內鏈板嚙合。至少一個第二齒具有第二徑向齒高。第一徑向齒高大于第二徑向齒高。
[0005]根據本發(fā)明的第二方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得鏈輪齒包括:作為至少一個第一齒的多個第一齒，以及作為至少一個第二齒的多個第二齒。
[0006]根據本發(fā)明的第三方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第一齒和至少一個第二齒在自行車鏈輪的圓周方向上交替地設置。
[0007]根據本發(fā)明的第四方面，根據第三方面的自行車鏈輪進一步包括:具有環(huán)形形狀的鏈輪體。至少一個第一齒和至少一個第二齒在圓周方向上交替地設置在鏈輪體的整個圓周上。
[0008]根據本發(fā)明的第五方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第一齒構造為在第二齒與自行車鏈條嚙合之前與自行車鏈條嚙合。
[0009]根據本發(fā)明的第六方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第二齒具有第二鏈條嚙合軸向寬度，第二鏈條嚙合軸向寬度小于第二距離。
[0010]根據本發(fā)明的第七方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第一齒包括倒角部，倒角部構造為減少至少一個第一齒和自行車鏈條的內鏈板中的一個之間的干擾。
[0011]根據本發(fā)明的第八方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第一齒包括第一徑向接觸部，第一徑向接觸部構造為在至少一個第一齒與自行車鏈條的外鏈板嚙合的狀態(tài)下在自行車鏈輪的徑向方向上接觸自行車鏈條的外鏈板的中間部分中的至少一個。
[0012]根據本發(fā)明的第九方面，根據第八方面的自行車鏈輪構造為使得第一徑向接觸部具有第一軸向寬度，第一軸向寬度大于限定在自行車鏈條的相對的外鏈板之間的第一距離。
[0013]根據本發(fā)明的第十方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得至少一個第二齒包括第二徑向接觸部，第二徑向接觸部構造為在至少一個第二齒與自行車鏈條的內鏈板嚙合的狀態(tài)下在自行車鏈輪的徑向方向上接觸自行車鏈條的內鏈板的中間部分中的至少一個。
[0014]根據本發(fā)明的第十一方面，根據第十方面的自行車鏈輪構造為使得第二徑向接觸部具有第二軸向寬度，第二軸向寬度大于限定在自行車鏈條的相對的內鏈板之間的第二距離。
[0015]根據本發(fā)明的第十二方面，根據第一方面的自行車鏈輪進一步包括至少一個附加齒，至少一個附加齒具有鏈條嚙合軸向寬度，鏈條嚙合軸向寬度小于限定在自行車鏈條的相對的內鏈板之間的第二距離。至少一個附加齒中的每個設置為鄰近至少一個第一齒，以使得自行車鏈條在至少一個附加齒設置的區(qū)域內在自行車鏈輪和附加自行車鏈輪之間換檔。
[0016]根據本發(fā)明的第十三方面，根據第一方面的自行車鏈輪進一步包括釘銷，釘銷構造為在換檔操作期間將自行車鏈條朝向鏈輪齒引導。
[0017]根據本發(fā)明的第十四方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得每個鏈輪齒均具有使用不同材料的多層結構。
[0018]根據本發(fā)明的第十五方面，根據第十四方面的自行車鏈輪構造為使得每個鏈輪齒均包括第一鏈輪層、第二鏈輪層和第三鏈輪層。第一鏈輪層由包括鐵的第一層材料制成。第二鏈輪層由包括鋁的第二層材料制成，第三鏈輪層由包括鐵的第三層材料制成。第二鏈輪層設置在第一鏈輪層和第三鏈輪層之間。
[0019]根據本發(fā)明的第十六方面，根據第十四方面的自行車鏈輪構造為使得每個鏈輪齒均包括第一鏈輪層、第二鏈輪層和第三鏈輪層。第一鏈輪層由包括鐵的第一層材料制成。第二鏈輪層由包括樹脂材料的第二層材料制成。第三鏈輪層由包括鐵的第三層材料制成。第二鏈輪層設置在第一鏈輪層和第三鏈輪層之間。
[0020]根據本發(fā)明的第十七方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得每個鏈輪齒均包括齒底部，齒底部限定自行車鏈輪的齒根圓。鏈輪齒中的至少一個包括封閉開口，封閉開口至少部分地徑向設置在齒根圓的外面。
[0021]根據本發(fā)明的第十八方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得鏈輪齒中的至少一個包括切口，切口構造為增加鏈輪齒中的至少一個的柔性(flexibility)。
[0022]根據本發(fā)明的第十九方面，根據第一方面的自行車鏈輪進一步包括具有環(huán)形形狀的鏈輪體。鏈輪齒為彼此分離的構件并且在自行車鏈輪的圓周方向上彼此間隔。每個鏈輪齒均包括基部和齒部。基部嵌置在鏈輪體中。齒部從基部徑向向外地突出。
[0023]根據本發(fā)明的第二十方面，根據第十九方面的自行車鏈輪構造為使得每個鏈輪齒均由包括金屬材料的第一材料制成。鏈輪體由包括樹脂材料的第二材料制成。
[0024]根據本發(fā)明的第二十一方面，根據第一方面的自行車鏈輪進一步包括具有環(huán)形形狀的鏈輪體。每個鏈輪齒均由包括金屬材料的第一材料制成。鏈輪體由包括樹脂材料的第二材料制成。
[0025]根據本發(fā)明的第二十二方面，根據第一方面的自行車鏈輪構造為使得鏈輪齒在自行車鏈輪的圓周方向上彼此相等地間隔。每個鏈輪齒均具有從自行車鏈輪的旋轉軸線徑向延伸的中心線。每個鏈輪齒均具有關于中心線對稱的形狀。
【附圖說明】
[0026]通過參考結合附圖所考慮的以下詳細描述，本發(fā)明的更完整意圖和許多伴隨的優(yōu)點將變得更加明顯，同時變得更加容易被理解，其中:
[0027]圖1是根據第一實施方式的自行車鏈輪的立視圖；
[0028]圖2是圖1中圖示的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0029]圖3是圖1中圖示的自行車鏈輪的局部立體圖；
[0030]圖4是自行車鏈輪沿圖2中的線IV-1V所截的截面圖；
[0031]圖5是自行車鏈輪沿圖2中的線V-V所截的截面圖；
[0032]圖6是自行車鏈輪沿圖2中的線V1-VI所截的截面圖；
[0033]圖7是圖1中圖示的自行車鏈輪的放大的立視圖，用于解釋自行車鏈輪和自行車鏈條之間的位置關系；
[0034]圖8是根據第二實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0035]圖9是圖8中圖示的自行車鏈輪的截面圖；
[0036]圖10是根據第三實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0037]圖11是自行車鏈輪沿圖10中的線X1-XI所截的截面圖；
[0038]圖12是自行車鏈輪沿圖10中的線XI1-XII所截的截面圖；
[0039]圖13是根據第四實施方式的自行車鏈輪的截面圖；
[0040]圖14是根據第五實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0041]圖15是根據第六實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0042]圖16是根據第六實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0043]圖17是根據第七實施方式的自行車鏈輪的立視圖；
[0044]圖18是根據第八實施方式的自行車鏈輪的放大的立視圖；
[0045]圖19是自行車鏈輪沿圖18中的線XIX-XIX所截的截面圖；
[0046]圖20是自行車鏈輪沿圖18中的線XX-XX所截的截面圖；
[0047]圖21是根據第九實施方式的自行車鏈輪