座椅軌道端蓋和行進(jìn)阻擋座椅位置傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及座椅軌道端蓋和行進(jìn)阻擋座椅位置傳感器。一種用于被組裝在交通工具座椅和交通工具的地板之間的座椅軌道的端蓋。座椅軌道包括附接于交通工具座椅的上軌道和附接于地板的下軌道，該下軌道以滑動關(guān)系接納上軌道。附接于上軌道的座椅位置傳感器感測下座椅軌道的位置。端蓋具有被組裝在下軌道上的多個縱向延伸的壁。其中一個縱向延伸的壁被附接于下軌道的凹陷部分，且外部表面與下軌道的一個壁的外表面是鄰接的。
【專利說明】座椅軌道端蓋和行進(jìn)阻擋座椅位置傳感器
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請根據(jù)35U.S.C.§ 119 (a)-(d)要求享有2013年3月27日提交的DElO 2013205 497.1的外國優(yōu)先權(quán)權(quán)益，該DElO 2013 205 497.1的公開內(nèi)容在此通過引用全文并入。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開內(nèi)容涉及用于調(diào)節(jié)交通工具座椅的縱向位置的交通工具座椅軌道組件。
[0004]背景
[0005]交通工具座椅可以借助座椅軌道組件附接于交通工具的地板，座椅軌道組件是可調(diào)節(jié)的以改變座椅的縱向位置。座椅軌道組件可以包括上軌道和下軌道，它們套在一起并沿縱向延伸。上部座椅軌道被附接于座椅。下部座椅軌道被附接于地板?？梢酝ㄟ^在上部座椅軌道和下部座椅軌道內(nèi)形成凸出部(tab)而設(shè)置有端部阻擋件(end stop)，該端部阻擋件彎曲離開軌道的平面以防止軌道被調(diào)節(jié)超出預(yù)定的限值。
[0006]座椅位置傳感器可以被附接于座椅軌道組件以向控制器提供電信號來控制氣囊的充氣。如果座椅朝向前的位置移動，這表示兒童或較小的人處于交通工具座椅中，那么可以降低氣囊充氣器的充氣速率或使氣囊充氣器的充氣速率失效以保護(hù)座椅占據(jù)者。已知座椅位置傳感器被布置在上部座椅軌道的內(nèi)部上以檢測檢測托架在下部座椅軌道上的位置。附接于上部座椅軌道的座椅位置傳感器增加了座椅軌道組件的復(fù)雜性和成本，這是因為需要在下部座椅軌道上設(shè)置檢測托架。
[0007]端蓋被附接于座椅軌道的前端和/或后端以提供覆蓋任何毛刺或鋒利邊緣的軌道的成形端(finished end)。如圖2所示的塑料端蓋被組裝在下軌道的末端上。端蓋的厚度可能干擾座椅位置傳感器的操作。座椅位置傳感器具有受限的檢測范圍且端蓋的厚度可能阻止下軌道末端的檢測。此外，端蓋的厚度可能干擾座椅位置傳感器在端蓋上的移動。
[0008]本公開內(nèi)容涉及解決上述問題和其他挑戰(zhàn)，正如下面概述的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]根據(jù)本公開內(nèi)容的一個方面，公開了一種座椅軌道組件，其被組裝在交通工具座椅與交通工具的地板之間。座椅軌道組件包括附接于交通工具座椅的上軌道和附接于地板的下軌道，下軌道以可伸縮滑動的關(guān)系接納上軌道。座椅位置傳感器被附接于上軌道，其感測下座椅軌道的末端的位置。端蓋被組裝到下軌道的末端，其具有形成在下軌道的末端上的凹陷部分。端蓋的壁被設(shè)置在下軌道的凹陷部分與座椅位置傳感器之間。壁被接納在下軌道的凹陷部分內(nèi)。
[0010]傳感器可以被結(jié)合在動力調(diào)節(jié)的或手動調(diào)節(jié)的座椅上。傳感器可以用于控制碰撞事件期間的氣囊性能。在一個實施方案中，當(dāng)座椅在座椅軌道組件的調(diào)節(jié)范圍的前1/3時，氣囊容積可以被減小或氣囊容積功能失效。
[0011]根據(jù)本公開內(nèi)容的另一個方面，公開了用于座椅軌道組件的端蓋，座椅軌道組件被組裝在交通工具座椅和交通工具的地板之間。座椅軌道組件包括附接于交通工具座椅的上軌道和附接于地板的下軌道，下軌道以可伸縮滑動的關(guān)系接納上軌道。座椅位置傳感器被附接于上軌道以感測下座椅軌道的末端的位置。端蓋包括末端壁和多個縱向延伸的壁，末端壁在下軌道的末端邊緣上延伸，多個縱向延伸的壁被組裝在下軌道的外表面上。其中一個縱向延伸的壁被附接于下軌道的凹陷部分且具有與下軌道的外表面鄰接的外部表面。
[0012]根據(jù)涉及座椅軌道組件或端蓋的本公開內(nèi)容的其他方面，下軌道可以包括基準(zhǔn)壁(reference wall)且座椅位置傳感器可以用于隨著座椅位置傳感器相對于基準(zhǔn)壁移動而感測基準(zhǔn)壁。端蓋的壁可以被附接于下軌道的凹陷部分且可以具有與基準(zhǔn)壁平齊的外表面。
[0013]座椅位置傳感器可以具有檢測范圍X，在此情形中，端蓋的壁的厚度應(yīng)該小于X。檢測范圍X可以如在1.25和1.75毫米之間。
[0014]端蓋的壁可以相對于下軌道的面向座椅位置傳感器的一側(cè)是下凹的且座椅位置傳感器可移動到其中座椅位置傳感器在端蓋的壁的與下軌道的凹陷部分相對的側(cè)上的位置。傳感器被定位以允許傳感器在端蓋上移動。導(dǎo)軌與傳感器之間的距離越大，則檢測范圍的公差越小。當(dāng)導(dǎo)軌與傳感器之間存在小的間隙時，傳感器定位公差可能更容易被調(diào)節(jié)。
[0015]端蓋可以包括第一接合特征件且下軌道可以包括第二接合特征件。端蓋可以被組裝到下軌道，且第一接合特征件附接于第二接合特征件?？蛇x擇地，端蓋可以包括柄腳(tang)且下軌道可以包括開口。柄腳可以被接納在開口內(nèi)以使端蓋固定于開口。
[0016]下面將參考附圖來更詳細(xì)地描述本公開內(nèi)容的這些和其他方面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是通過座椅軌道組件附接于交通工具的地板的交通工具座椅的透視圖。
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的座椅軌道組件的一端的局部透視圖。
[0019]圖3是包括座椅位置傳感器的座椅軌道組件的端視圖。
[0020]圖4是座椅軌道組件的端部阻擋件的局部透視圖。
[0021]圖5是座椅軌道組件的端部阻擋件的局部透視圖，顯示了由一組接合特征附接的端蓋。
[0022]圖6是座椅軌道組件的端部阻擋件的局部透視圖，顯示了由一組具有減小的壁高度的接合特征件附接的端蓋，壁接納在下軌道的凹陷部分內(nèi)。

【具體實施方式】
[0023]參考附圖公開了所闡釋的實施方案。然而，將理解，所公開的實施方案預(yù)期僅僅是可以以各種且可選擇的形式體現(xiàn)的實施例。附圖并不一定是按比例的且一些特征可能被夸大或縮小以顯示特定部件的細(xì)節(jié)。所公開的特定結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)并不被解釋為限制性的，而是作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員如何實施所公開的概念的代表性基礎(chǔ)。
[0024]參考圖1,顯示了交通工具座椅10附接于交通工具的地板,或地板底盤12。座椅10通過座椅軌道組件16附接于地板12。
[0025]參考圖2，闡釋了現(xiàn)有技術(shù)的座椅軌道組件16，其包括下軌道18和上軌道20。端蓋24被附接于下軌道18的一端。下軌道18的一端可以是下部座椅軌道18的前端或后端。托架26被固定于下軌道18。傳感器22被附接于上軌道20以感測托架26的位置。端蓋24在外側(cè)從下軌道18延伸至與下軌道18近似相同的程度。
[0026]參考圖3和4，顯示了根據(jù)本公開內(nèi)容所闡釋的實施方案的組裝在一起的下軌道28和上軌道30。根據(jù)本公開內(nèi)容制造的端蓋32被組裝在下軌道28的一端上。座椅位置傳感器34相對于下軌道28和端蓋32保持為相隔開的關(guān)系。闡釋了傳感器34的檢測范圍，如圖3中由“X”示例的。傳感器34經(jīng)由傳感器托架40附接于上軌道30。
[0027]參考圖4，闡釋了沒有端蓋32的下軌道30?；鶞?zhǔn)壁38是下軌道28的壁，當(dāng)軌道28和30彼此相對移動時，傳感器34感測基準(zhǔn)壁38。端部阻擋件凸出部42被設(shè)置在上軌道30上，在凸出部接觸下軌道28的凹陷部分44時端部阻擋件凸出部42阻止上軌道移動。
[0028]參考圖4到6，端蓋32被附接于下軌道28，且端蓋32的外表面50具有相比如圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)的端蓋24減小的高度。端蓋34具有被組裝在下軌道28的一端上的多個縱向延伸的壁36。
[0029]如圖6的實施方案所不,其中一個縱向延伸的壁36的外表面50與下軌道28的基準(zhǔn)壁38平齊。正如本文使用的，術(shù)語“平齊”意指在與基準(zhǔn)壁38基本上相同的水平處，使得若傳感器34在端蓋32上移動時不會干擾傳感器34。傳感器34與基準(zhǔn)壁38之間的小間隙允許使用具有較大公差范圍的傳感器以克服傳感器的定位公差。端蓋34被對接下軌道28的基準(zhǔn)壁38的鄰接的邊緣。
[0030]端蓋34通過第一和第二接合特征件54和56保持在下軌道28上。如所闡釋的，第一接合特征件54是下軌道28內(nèi)的開口。如所闡釋的，第二接合特征件56是整體形成在端蓋34上的柄腳56。當(dāng)端蓋被合適地固定于下軌道28的末端時，柄腳56被接納在開口內(nèi)。
[0031]雖然上面描述了示例性的實施方案，但并不期望所描述的這些實施方案描述了所公開的裝置和方法的所有可能的形式。更確切地說，說明書中所用的詞匯是描述性的詞匯，而不是限制性的詞匯，且將理解可以做出各種變化而并不偏離所要求保護(hù)的公開內(nèi)容的精神和范圍。各執(zhí)行的實施方案的特征可以被組合以形成所公開構(gòu)想的另外的實施方案。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅軌道組件，其被組裝在交通工具座椅和交通工具的地板之間，所述座椅軌道組件包括: 上軌道，其附接于所述交通工具座椅； 下軌道，其附接于地板，所述下軌道以可伸縮滑動的關(guān)系接納所述上軌道； 座椅位置傳感器，其附接于所述上軌道，所述座椅位置傳感器感測所述下座椅軌道的位置；以及 端蓋，其被組裝到所述下軌道的末端，所述下軌道具有形成于所述下軌道的所述末端上的凹陷部分，其中所述端蓋的在所述下軌道的所述凹陷部分與所述座椅位置傳感器之間的壁被接納在所述下軌道的所述凹陷部分內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中所述下軌道包括基準(zhǔn)壁，所述基準(zhǔn)壁由所述座椅位置傳感器感測，所述基 準(zhǔn)壁在外側(cè)自所述凹陷部分延伸，且其中所述座椅位置傳感器隨著所述座椅位置傳感器相對于所述基準(zhǔn)壁移動而感測所述基準(zhǔn)壁，并通過所述端蓋的位于所述下軌道的所述凹陷部分與所述座椅位置傳感器之間的所述壁來感測所述凹陷部分。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅軌道組件，其中所述端蓋的所述壁被附接于所述下軌道的所述凹陷部分且具有與所述基準(zhǔn)壁平齊的外表面。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中所述座椅位置傳感器具有檢測范圍X且所述端蓋的所述壁的厚度小于X。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅軌道組件，其中所述檢測范圍X在1.25和1.75毫米之間。
6.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中所述端蓋的所述壁相對于所述下軌道的面向所述座椅位置傳感器的一側(cè)是下凹的且所述座椅位置傳感器可移動到其中所述座椅位置傳感器在所述端蓋的所述壁的與所述下軌道的所述凹陷部分相對的側(cè)上的位置。
7.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中所述端蓋包括第一接合特征件且所述下軌道包括第二接合特征件，其中所述端蓋被組裝到所述下軌道，且所述第一接合特征件附接于所述第二接合特征件。
8.如權(quán)利要求1所述的座椅軌道組件，其中所述端蓋包括柄腳，所述下軌道包開口，且其中所述柄腳被接納在所述開口內(nèi)以使所述端蓋固定于所述開口。
9.一種用于座椅軌道組件的端蓋，所述座椅軌道組件被組裝在交通工具座椅與交通工具的地板之間，所述座椅軌道組件包括上軌道、下軌道以及座椅位置傳感器，所述上軌道附接于所述交通工具座椅，所述下軌道附接于地板，所述下軌道以可伸縮滑動的關(guān)系接納所述上軌道，所述座椅位置傳感器附接于所述上軌道，所述座椅位置傳感器感測所述下座椅軌道的位置，所述端蓋包括: 末端壁，其在所述下軌道的末端邊緣上延伸； 多個縱向延伸的壁，其被組裝在所述下軌道上，且其中所述縱向延伸的壁中的一個縱向延伸的壁被附接于所述下軌道的凹陷部分且具有與所述下軌道的外表面鄰接的外部表面。
10.如權(quán)利要求9所述的端蓋，其中所述下軌道包括基準(zhǔn)壁，且其中所述座椅位置傳感器隨著所述座椅位置傳感器相對于所述基準(zhǔn)壁移動而感測所述基準(zhǔn)壁，且其中所述端蓋的所述縱向延伸的壁中的所述一個縱向延伸的壁與所述基準(zhǔn)壁縱向?qū)?zhǔn)。
11.如權(quán)利要求10所述的端蓋，其中所述端蓋的所述縱向延伸的壁中的所述一個縱向延伸的壁被附接于所述下軌道的所述凹陷部分且所述外部表面與所述基準(zhǔn)壁平齊。
12.如權(quán)利要求9所述的端蓋，其中所述座椅位置傳感器具有檢測范圍X且所述端蓋的所述縱向延伸的壁中的所述一個縱向延伸的壁的厚度小于X。
13.如權(quán)利要求12所述的端蓋，其中所述檢測范圍X在1.25和1.75毫米之間。
14.如權(quán)利要求9所述的端蓋，其中所述端蓋的所述縱向延伸的壁中的所述一個縱向延伸的壁相對于所述下軌道的面 向所述座椅位置傳感器的一側(cè)是下凹的且所述座椅位置傳感器可移動到其中所述座椅位置傳感器在所述端蓋的所述壁的與所述下軌道的所述凹陷部分相對的側(cè)上的位置。
15.如權(quán)利要求9所述的端蓋，其中所述端蓋包括第一接合特征件且所述下軌道包括第二接合特征件，其中所述端蓋被組裝到所述下軌道，且所述第一接合特征件附接于所述第二接合特征件。
16.如權(quán)利要求9所述的端蓋，其中所述端蓋包括柄腳，所述下軌道包括開口，且其中所述柄腳被接納在所述開口內(nèi)以使所述端蓋固定于所述開口。
【文檔編號】B60N2/07GK104071039SQ201410003131
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】邁克爾·沃迦茨基, 漢斯-彼得·米歇爾, 沃爾特·克勞斯, 克里斯蒂安·魯斯曼 申請人:李爾公司