自動(dòng)氣車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明一種自動(dòng)氣車，不需要任何發(fā)動(dòng)機(jī)，科學(xué)巧妙的利用行駛車輛自身的動(dòng)能和勢(shì)能，產(chǎn)生的壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，推動(dòng)氣車行駛，不消耗任何能源，無(wú)任何污染，真正的無(wú)碳環(huán)保；自動(dòng)氣車是通過(guò)安裝在四個(gè)輪胎內(nèi)部的四組自動(dòng)空氣壓縮泵（橡膠軟囊泵），科學(xué)利用地面和輪轂之間的擠壓力量，迫使安裝在輪胎內(nèi)的一組并聯(lián)的空氣壓縮泵交替著輪流做功，產(chǎn)生的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)氣壓控制和傳輸系統(tǒng)送給氣動(dòng)馬達(dá)，產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)氣車驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)氣車行駛；自動(dòng)氣車的自動(dòng)技術(shù)，適用安裝多輪車、四輪車、三輪車、兩輪車和獨(dú)輪車，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，科學(xué)合理，而且永無(wú)噪音，讓這個(gè)世界更安靜。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)氣車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種自動(dòng)氣車，不需要任何發(fā)動(dòng)機(jī)，科學(xué)巧妙的利用行駛車輛自身的動(dòng)能和勢(shì)能，通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)的自動(dòng)空氣壓縮泵，產(chǎn)生的壓縮空氣，輸送給安裝在驅(qū)動(dòng)橋減速器上的氣動(dòng)馬達(dá)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，推動(dòng)機(jī)件運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)氣車行駛；不消耗任何能源，無(wú)任何污染，結(jié)構(gòu)合理特別簡(jiǎn)單，節(jié)約能源和材料，科學(xué)合理，真正的無(wú)碳環(huán)保，而且永無(wú)噪音，讓這個(gè)世界更安靜。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)氣車是通過(guò)輪胎自動(dòng)智能空氣壓縮系統(tǒng)，特別新穎別致的是，安裝在四個(gè)輪胎內(nèi)部的四組自動(dòng)空氣壓縮泵(橡膠軟囊泵)，科學(xué)巧妙的利用地面和輪轂之間的擠壓力量，迫使輪胎內(nèi)一組并聯(lián)的自動(dòng)空氣壓縮泵交替著輪流做功，產(chǎn)生的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)氣管萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接口、氣管、儲(chǔ)氣筒和加速踏板下的壓縮空氣控制閥，輸送給安裝在氣車驅(qū)動(dòng)橋減速器上面的氣動(dòng)馬達(dá)，運(yùn)轉(zhuǎn)的氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋減速器，動(dòng)力通過(guò)差速器、左右半軸傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)氣車行駛；整車車型、車況、制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、、電器系統(tǒng)和普通汽車一樣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]自動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)；
一；動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(如圖1所示)；
萬(wàn)向氣管旋轉(zhuǎn)接口 1，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)(如圖2、圖5所示)2，空氣自動(dòng)壓縮泵總成(如圖3、圖5所示)3，預(yù)儲(chǔ)空氣壓縮機(jī)4，尚未水分離器和充氣接口 5，氣壓控制閥6，萬(wàn)向氣管旋轉(zhuǎn)接口 7，放水閥8，預(yù)儲(chǔ)壓縮空氣儲(chǔ)氣筒9，氣車驅(qū)動(dòng)前橋和差速器減速器總成10，氣動(dòng)馬達(dá)11，輸氣控制系統(tǒng)總開關(guān)12，氣壓表13，預(yù)儲(chǔ)氣壓表14，氣壓控制閥15，氣壓控制閥止回閥16，萬(wàn)向氣管旋轉(zhuǎn)接口 17，輪胎18，行駛氣壓儲(chǔ)氣筒和放水閥19，加速踏板和加速泵總成(如4所示)20，制動(dòng)踏板和制動(dòng)泵總成(如圖5所示)21，發(fā)電機(jī)22，氣壓控制閥止回閥23，萬(wàn)向氣管旋轉(zhuǎn)接口 24，輸氣管25，氣壓高低報(bào)警器26 ；
二；輪胎和空氣自動(dòng)壓縮泵的結(jié)構(gòu)(如圖2、圖5所示)；
輪胎1，空氣自動(dòng)壓縮泵總成2，氣門嘴和氣門芯3，空氣自動(dòng)壓縮泵進(jìn)氣口 4，空氣自動(dòng)壓縮泵出氣口和輸氣管5,輪廓6 ；
三；空氣自動(dòng)壓縮泵總成結(jié)構(gòu)(如圖3、圖5所示)；
3，彈簧上座4，壓縮彈簧5，進(jìn)氣閥6，出氣閥7，進(jìn)氣口 8，進(jìn)氣止回閥鋼球9，進(jìn)氣閥彈簧10，出氣止回閥鋼球11，出氣閥彈簧12，出氣口 13，彈簧下座；
四；加速踏板和加速泵的結(jié)構(gòu)(如圖4所示)；
加速踏板支架1，加速閥2，防塵套3，進(jìn)氣管接口接氣路總開關(guān)4，加速泵主體5，出氣管接口接氣動(dòng)馬達(dá)6，加速泵固定支架7，加速推桿8，加速踏板9 ；
五；空氣自動(dòng)壓縮泵安裝位置和排列結(jié)構(gòu)(如圖2、圖5所示)；自動(dòng)空氣壓縮泵總成1，進(jìn)氣口 2，出氣口及出氣接口和輸氣管3，氣車驅(qū)動(dòng)橋4，壓縮空氣輸氣管5，氣門嘴和氣門芯6，輪轂7，氣管萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接口 8，輪胎9 ;
六；制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(如圖6所示)；
前輪剎車分泵總成和轉(zhuǎn)速傳感器1，ABS報(bào)警燈2，后輪剎車分泵總成和轉(zhuǎn)速傳感器3，ABS控制電腦4，ABS電磁閥5，前輪剎車分泵總成和轉(zhuǎn)速傳感器6，制動(dòng)分泵7，制動(dòng)總泵8，氣壓油助理泵室9，后輪剎車分泵總成和轉(zhuǎn)速傳感器10，點(diǎn)火開關(guān)11，蓄電池12，導(dǎo)線13，輸氣管14，氣車后橋15，制動(dòng)踏板總成16。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0004]一 ；自動(dòng)氣車動(dòng)力來(lái)源和驅(qū)動(dòng)概況圖1 ;
二 ；輪胎橫切面和空氣自動(dòng)壓力泵安裝位置圖2 ；
三；空氣自動(dòng)壓縮泵詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖3 ；
四；加速泵和加速踏板總成結(jié)構(gòu)圖4 ；
五；空氣自動(dòng)壓縮泵安裝位置和排列情況圖5 ；
六；自動(dòng)氣車制動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖6 ；
技術(shù)方案
[0005]當(dāng)氣車起步輪胎滾動(dòng)時(shí)，輪胎變形的過(guò)程，將壓扁輪胎下面這個(gè)著地的氣囊，氣囊內(nèi)的空氣和壓縮彈簧被壓縮，產(chǎn)生壓力，出氣閥彈簧被壓縮，出氣閥被打開，壓縮空氣通過(guò)出氣閥、氣管從輪胎內(nèi)被輸出，通過(guò)萬(wàn)向氣管旋轉(zhuǎn)接口、輸氣管、氣壓控制閥，輸送到行駛壓縮空氣儲(chǔ)氣筒；氣囊隨著輪胎轉(zhuǎn)過(guò)后，自動(dòng)壓縮泵內(nèi)的壓縮彈簧和氣囊開始膨脹，氣囊內(nèi)產(chǎn)生真空，空氣經(jīng)進(jìn)氣口、進(jìn)氣閥被吸入氣囊內(nèi)，安裝四個(gè)輪胎內(nèi)的一組并聯(lián)的自動(dòng)空氣壓縮泵氣囊交替著往復(fù)被壓扁，完成了空氣自動(dòng)泵自動(dòng)充氣功能；
具體實(shí)施
[0006]當(dāng)踏下加速踏板(20)開始起步時(shí)，預(yù)儲(chǔ)壓縮空氣儲(chǔ)氣筒(9)的壓縮空氣，經(jīng)氣壓表
(14)、控制閥(15)，輸出到行駛儲(chǔ)氣筒(19)，再經(jīng)氣壓表(13)、氣路總開關(guān)(12)，到加速泵氣壓控制系統(tǒng)(20)，通過(guò)輸氣管，輸送給安裝在驅(qū)動(dòng)橋上面的氣動(dòng)馬達(dá)(11)，氣動(dòng)馬達(dá)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋(10)減速器，動(dòng)力經(jīng)差速器、左右半軸傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)氣車行駛；氣車起步前，預(yù)先打開電動(dòng)空氣壓縮機(jī)(4)或通過(guò)充氣接口(5)，向預(yù)儲(chǔ)氣筒充氣(4一6個(gè)氣壓)，保證氣車起步時(shí)有足夠的起步壓縮空氣。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)氣車是依靠空氣為能源，使用壓縮空氣為動(dòng)力推動(dòng)機(jī)件運(yùn)動(dòng)，科學(xué)巧妙的利用行駛車輛自身的動(dòng)能和勢(shì)能，產(chǎn)生的壓縮空氣通過(guò)加速泵氣壓控制系統(tǒng)，輸送到安裝在驅(qū)動(dòng)橋上面的氣動(dòng)馬達(dá)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，不消耗任何能源，無(wú)任何污染，結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，節(jié)約能源和材料，科學(xué)合理，真正的無(wú)碳環(huán)保，而且永無(wú)噪音，讓這個(gè)世界更安靜。
2.自動(dòng)氣車通過(guò)安裝在四個(gè)輪胎內(nèi)部的四組自動(dòng)空氣壓縮泵(橡膠軟囊泵)，科學(xué)利用地面和輪轂之間的擠壓力量，迫使輪胎內(nèi)一組并聯(lián)的空氣壓縮泵輪流做功，產(chǎn)生的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)氣管萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接口、氣管、儲(chǔ)氣筒和加速踏板和加速泵上的壓縮空氣控制閥，輸送給氣動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)氣車行進(jìn)。
3.綜合以上權(quán)利要求1、2所述自動(dòng)氣車的自動(dòng)技術(shù)，適用安裝多輪車、四輪車、三輪車、兩輪車和獨(dú)輪車；氣車起步時(shí)通過(guò)預(yù)儲(chǔ)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)驅(qū)動(dòng)橋、減速器差速器和傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)輪胎運(yùn)行，從而使輪胎內(nèi)的空氣自動(dòng)壓縮泵開始做功，使氣車行進(jìn)有足夠的動(dòng)力源。
【文檔編號(hào)】B60K8/00GK103723028SQ201410002895
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】許守平 申請(qǐng)人:許守平