一種變速器輔助支撐裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種變速器輔助支撐裝置的技術(shù)方案，包括固定在變速器兩側(cè)的變速器支架，所述的兩個(gè)變速器支架下方分別固定有彈性元件，所述的彈性元件分別通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)橫梁下連接板上，兩個(gè)橫梁下連接板分別固定在橫梁的兩側(cè)。該方案的裝置布置合理，車(chē)架強(qiáng)度不受影響，連接件少，安裝簡(jiǎn)單，降低汽車(chē)的制造成本，并且不影響車(chē)架強(qiáng)度，可靠性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種變速器輔助支撐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種車(chē)輛變速器設(shè)備，尤其是一種變速器輔助支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前非公路車(chē)輛采用大質(zhì)量重型變速器，需增加前輔助支承，然而支承位置與合理的橫梁位置較近，不易單獨(dú)布置，如果為了增加獨(dú)立支承而調(diào)整橫梁位置，將破壞車(chē)架的整體布置，影響車(chē)架強(qiáng)度。而且單獨(dú)布置會(huì)出現(xiàn)連接件多，安裝復(fù)雜，而且橫梁與支承各自為政，不能互相增強(qiáng)，增加汽車(chē)的制造成本，造成了不必要的浪費(fèi)。這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種適用于大質(zhì)量重型變速器的輔助支撐裝置技術(shù)方案，該方案的裝置布置合理，車(chē)架強(qiáng)度不受影響，連接件少，安裝簡(jiǎn)單，降低汽車(chē)的制造成本，并且不影響車(chē)架強(qiáng)度，可靠性好。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種變速器輔助支撐裝置，包括固定在變速器兩側(cè)的變速器支架，所述的兩個(gè)變速器支架下方分別固定有彈性元件，彈性元件分別通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)橫梁下連接板上，兩個(gè)橫梁下連接板分別固定在橫梁的兩側(cè)。
[0005]所述的彈性元件通過(guò)固定管固定在變速器支架上，且固定管上設(shè)置用于固定變速器支架的開(kāi)口銷(xiāo)。
[0006]所述的彈性元件包括圓弧形的固定件，固定件的兩端通過(guò)螺栓固定在橫梁下連接板上，固定件的圓弧內(nèi)設(shè)置有彈性體，彈性體包裹固定管。
[0007]所述的彈性元件包括圓弧形的固定件，固定件的兩端通過(guò)螺栓固定在橫梁下連接板上，固定件的圓弧內(nèi)設(shè)置有彈性體，彈性體包裹固定管。
[0008]所述的彈性元件與橫梁下連接板之間設(shè)置有墊板。
[0009]所述的變速器與變速器支架通過(guò)螺栓固定。
[0010]所述的橫梁下連接板為U形
[0011]所述的橫梁下連接板的兩個(gè)側(cè)邊分別通過(guò)螺栓固定在橫梁上。
[0012]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中變速器支架與橫梁之間設(shè)置有彈性元件，可以起緩沖作用；彈性元件與橫梁下連接板通過(guò)螺栓固定，可以防止彈性元件脫落；橫梁下連接板為U形，可以有效的卡在橫梁上，并且橫梁下連接板通過(guò)螺栓與橫梁固定，進(jìn)一步增加了牢固性；安裝時(shí)，可以根據(jù)彈性元件與橫梁下連接板之間的間隙，調(diào)整墊板的厚度。
[0013]由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0014]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為彈性元件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I為橫梁，2為橫梁下連接板，3為彈性元件，4為墊板，5為變速器支架，6為變速器，7為固定管，8為開(kāi)口銷(xiāo)，9為固定件，10為彈性體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0018]通過(guò)附圖可以看出，本方案的一種變速器輔助支撐裝置，包括固定在變速器6兩側(cè)的變速器支架5，變速器6與變速器支架5通過(guò)螺栓固定。所述的兩個(gè)變速器支架5下方分別固定有彈性元件3，彈性元件3分別通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)橫梁下連接板2上，兩個(gè)橫梁下連接板2分別固定在橫梁I的兩側(cè)。所述的橫梁下連接板2為U形，所述的彈性元件3包括圓弧形的固定件9，固定件9的兩端通過(guò)螺栓固定在橫梁下連接板2上，固定件9的圓弧內(nèi)設(shè)置有彈性體10，彈性體10包裹固定管7。
[0019]所述的彈性元件3通過(guò)固定管7固定在變速器支架5上，且固定管7上設(shè)置用于固定變速器支架5的開(kāi)口銷(xiāo)8。彈性元件3與橫梁下連接板2之間設(shè)置有墊板4。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器輔助支撐裝置，其特征是:包括固定在變速器兩側(cè)的變速器支架，所述的兩個(gè)變速器支架下方分別固定有彈性元件，彈性元件分別通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)橫梁下連接板上，兩個(gè)橫梁下連接板分別固定在橫梁的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的彈性元件通過(guò)固定管固定在變速器支架上，且固定管上設(shè)置用于固定變速器支架的開(kāi)口銷(xiāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的彈性元件包括圓弧形的固定件，固定件的兩端通過(guò)螺栓固定在橫梁下連接板上，固定件的圓弧內(nèi)設(shè)置有彈性體，彈性體包裹固定管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的彈性元件與橫梁下連接板之間設(shè)置有墊板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的變速器與變速器支架通過(guò)螺栓固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的橫梁下連接板為U形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器輔助支撐裝置，其特征是:所述的橫梁下連接板的兩個(gè)側(cè)邊分別通過(guò)螺栓固定在橫梁上。
【文檔編號(hào)】B60K17/06GK203580635SQ201320794978
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】李文龍, 王玥, 曹建宏 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司