空氣機(jī)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】空氣機(jī)車(chē)，在車(chē)體上安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置包括永磁發(fā)電機(jī)、鋰電蓄電池組、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、過(guò)充保護(hù)器，永磁發(fā)電機(jī)位于車(chē)體的前方，上方或兩側(cè)的迎風(fēng)口處，永磁發(fā)電機(jī)及鋰電蓄電池組設(shè)置至少2組，永磁發(fā)電機(jī)與鋰電蓄電池組的連接線(xiàn)路上安裝過(guò)充保護(hù)器，蓄電池組通過(guò)線(xiàn)路與車(chē)體的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)連接，永磁發(fā)電機(jī)可選用橫向滾筒葉輪式或縱向渦輪葉片式，由發(fā)電機(jī)軸為定子，葉輪或渦輪葉片作為轉(zhuǎn)子。本實(shí)用新型屬于一種節(jié)能減排的新型產(chǎn)品，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，靠車(chē)體運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。根據(jù)用功需求可采用不同功率永磁發(fā)電機(jī)，利用空氣風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，為機(jī)車(chē)提供電力供應(yīng)。具有綠色環(huán)保，無(wú)污染零排放的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】空氣機(jī)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣機(jī)車(chē)，具體說(shuō)是一種能夠?qū)L(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能為車(chē)輛提供動(dòng)力的新型產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知現(xiàn)有的蒸汽機(jī)車(chē)、汽油機(jī)車(chē)、柴油機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)基本是靠燃料，火力、電力網(wǎng)等作為動(dòng)能。
[0003]隨著全球能源的緊缺及油價(jià)的不斷上漲，全球開(kāi)始面臨著資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)。目前，我國(guó)已成為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)之一，從而也面臨著新能源的利用和節(jié)能減排的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在能源緊缺的今天，如何有效利用自然界的能量如風(fēng)能、太陽(yáng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，是人們不斷探索的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有動(dòng)力轉(zhuǎn)換功能的空氣機(jī)車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:空氣機(jī)車(chē)，包括車(chē)體，其特征在于:在車(chē)體上安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置包括永磁發(fā)電機(jī)、鋰電蓄電池組、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、過(guò)充保護(hù)器，永磁發(fā)電機(jī)位于車(chē)體的前方，上方或兩側(cè)的迎風(fēng)口處，所述的永磁發(fā)電機(jī)及鋰電蓄電池組設(shè)置至少2組，永磁發(fā)電機(jī)與鋰電蓄電池組的連接線(xiàn)路上安裝過(guò)充保護(hù)器，蓄電池組通過(guò)線(xiàn)路與車(chē)體的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)連接，所述的永磁發(fā)電機(jī)為橫向滾筒葉輪式，由葉輪作為轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸為定子。
[0006]所述的永磁發(fā)電機(jī)2為縱向渦輪葉片式，由渦輪葉片作為轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸為定子。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，靠車(chē)體運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。根據(jù)用功需求可采用不同功率永磁發(fā)電機(jī)，永磁發(fā)電機(jī)至少設(shè)置2組，采用串聯(lián)或并聯(lián)組合，作為發(fā)電機(jī)組。葉輪尺寸規(guī)格可以按實(shí)用需要制作使用。蓄電池組至少選用2組，采用串聯(lián)或并聯(lián)組合。本實(shí)用新型利用空氣風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，為機(jī)車(chē)提供電力供應(yīng)。具有綠色環(huán)保，無(wú)污染零排放的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為橫向滾筒式葉輪永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A-A切面圖。
[0010]圖3為米用橫向滾筒式葉輪永磁發(fā)電機(jī)的空氣機(jī)車(chē)側(cè)視圖。
[0011]圖4為圖3所示空氣機(jī)車(chē)的正視圖。
[0012]圖5為圖3所示空氣機(jī)車(chē)的后視圖。
[0013]圖6為圖3所示空氣機(jī)車(chē)的俯視圖。
[0014]圖7為縱向渦輪式永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖8為圖7所示空氣機(jī)車(chē)側(cè)視圖。
[0016]圖9為圖7所示空氣機(jī)車(chē)的正視圖。
[0017]圖10為圖7所示空氣機(jī)車(chē)的后視圖。
[0018]圖11為圖7所示空氣機(jī)車(chē)的俯視圖。
[0019]圖12為本實(shí)用新型的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1:
[0021]空氣機(jī)車(chē):包括車(chē)體1，在車(chē)體I上安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置包括永磁發(fā)電機(jī)2、鋰電蓄電池組3、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4、過(guò)充保護(hù)器5,永磁發(fā)電機(jī)2位于車(chē)體I的前方，上方或兩側(cè)的迎風(fēng)口處，永磁發(fā)電機(jī)2及鋰電蓄電池組3設(shè)置至少2組，永磁發(fā)電機(jī)2與鋰電蓄電池組3的連接線(xiàn)路上安裝過(guò)充保護(hù)器5，蓄電池組3通過(guò)線(xiàn)路與車(chē)體I的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4連接,永磁發(fā)電機(jī)2為橫向滾筒葉輪式，由葉輪2a作為轉(zhuǎn)子,發(fā)電機(jī)軸2b為定子?？筛鶕?jù)需要在永磁發(fā)電機(jī)2頂部安裝預(yù)熱除冰雪集風(fēng)罩。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]空氣機(jī)車(chē):包括車(chē)體1，在車(chē)體I上安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置包括永磁發(fā)電機(jī)2、鋰電蓄電池組3、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4、過(guò)充保護(hù)器5,永磁發(fā)電機(jī)2位于車(chē)體的前方，上方或兩側(cè)的迎風(fēng)口處，所述的永磁發(fā)電機(jī)2設(shè)置為2組以上，鋰電蓄電池組3為2組以上，永磁發(fā)電機(jī)2與鋰電蓄電池組3的連接線(xiàn)路上安裝過(guò)充保護(hù)器5，蓄電池組3通過(guò)線(xiàn)路與車(chē)體I的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4連接，永磁發(fā)電機(jī)2為縱向渦輪葉片式，由渦輪葉片2c作為轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸2b為定子，殼體2d兼具有集風(fēng)罩的作用。
[0024]永磁發(fā)電機(jī)設(shè)置2組以上，多組時(shí)采用串聯(lián)或并聯(lián)組合，作為發(fā)電機(jī)組。葉輪尺寸規(guī)格可以按實(shí)用需要制作使用。
[0025]鋰電蓄電池設(shè)置2組以上，多組時(shí)采用串聯(lián)或并聯(lián)組合，形成蓄電池組，可安裝在車(chē)體頂部或底盤(pán)內(nèi)。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理(以2組蓄電池組為例):
[0027]⑴將永磁發(fā)電機(jī)安裝在與車(chē)體前方運(yùn)行方向相同的迎風(fēng)處，前方，上方或兩側(cè)。
[0028]⑵充電:動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，在首次運(yùn)行時(shí)，靠外部220V電網(wǎng)變頻給高性能A組鋰電蓄電池組充電，當(dāng)A組蓄電池組充電完成后斷開(kāi)外部電網(wǎng)。
[0029]⑶啟動(dòng):由高性能的A組鋰電蓄電池組啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)體提供動(dòng)力。
[0030]⑷隨著車(chē)體的運(yùn)行，帶動(dòng)空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的風(fēng)力帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給高性能B組鋰電蓄電池組充電。
[0031](5)當(dāng)高性能A組鋰電蓄電池組帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)行電能消耗殆盡時(shí)由自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換成由高性能B組鋰電蓄電池組為發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力供應(yīng)。
[0032](6)當(dāng)由高性能B組鋰電蓄電池組供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換成給高性能A組鋰電蓄電池組充電。
[0033](7)通過(guò)上述周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的電能，高性能A組、B組鋰電蓄電池組交替使用，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)不間斷的電力供應(yīng)。
[0034](8)當(dāng)車(chē)體斷電停止時(shí)，車(chē)載發(fā)電機(jī)遇有迎風(fēng)處仍會(huì)自轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)電，雖然自身發(fā)電功能略有削減，但車(chē)體前期運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給高性能鋰電蓄電池組充電仍有相當(dāng)大的存儲(chǔ)，能夠滿(mǎn)足二次啟動(dòng)所需電能。
[0035](9)當(dāng)車(chē)體發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)動(dòng)不運(yùn)行時(shí)，不能帶動(dòng)車(chē)載發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不能給高性能鋰電蓄電池組充電，高性能鋰電蓄電池AB組電能耗盡時(shí)車(chē)體發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)行。
[0036](10)已知現(xiàn)有油電雙模車(chē)一次充電后，可持續(xù)行駛1500公里。
[0037](11)經(jīng)測(cè)算，本空氣機(jī)車(chē)，一次充電后，減去風(fēng)阻及發(fā)電機(jī)和蓄電池組的重量，可持續(xù)行駛1000公里。完全能夠滿(mǎn)足AB組鋰電蓄電池組續(xù)航充電。
【權(quán)利要求】
1.空氣機(jī)車(chē)，包括車(chē)體，其特征在于:在車(chē)體上安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置包括永磁發(fā)電機(jī)、鋰電蓄電池組、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、過(guò)充保護(hù)器，永磁發(fā)電機(jī)位于車(chē)體的前方，上方或兩側(cè)的迎風(fēng)口處，所述的永磁發(fā)電機(jī)及鋰電蓄電池組設(shè)置至少2組，永磁發(fā)電機(jī)與鋰電蓄電池組的連接線(xiàn)路上安裝過(guò)充保護(hù)器，蓄電池組通過(guò)線(xiàn)路與車(chē)體的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)連接，所述的永磁發(fā)電機(jī)為橫向滾筒葉輪式，由葉輪作為轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸為定子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣機(jī)車(chē)，其特征在于:所述的永磁發(fā)電機(jī)為縱向渦輪葉片式，由渦輪葉片作為轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)軸為定子。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203580670SQ201320763262
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】吳鵬 申請(qǐng)人:吳鵬