一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車領(lǐng)域，具體涉及一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)是電力機(jī)車一個(gè)非常重要的組成部分，其主要作用是對(duì)機(jī)車上需要進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻的電氣設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)冷卻，是電力機(jī)車正常運(yùn)行中不可或缺的一部分。
[0003]然而在每年春季柳絮飄揚(yáng)時(shí)，運(yùn)行的機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)受到影響，特別是冷卻塔通風(fēng)支路。由于其進(jìn)風(fēng)口及濾網(wǎng)，水平或斜坡裝布置在車頂部，同時(shí)冷卻塔通風(fēng)支路又是一個(gè)熱交換效率高的支路，風(fēng)速大，飄揚(yáng)的柳絮極易被吸附于進(jìn)風(fēng)口的過濾網(wǎng)上難以脫落甚至將冷卻塔進(jìn)風(fēng)口堵住，造成通風(fēng)量驟減，冷卻塔散熱效果變差，從而使主變流器和主變壓器的溫升超過允許值造成故障停車，而影響整個(gè)線路的正常通行。
[0004]目前對(duì)進(jìn)風(fēng)口堵塞物處理方法是:當(dāng)機(jī)車在段內(nèi)時(shí)，采用的是人工清掃方法，既不徹底，工作量也大，還易造成二次污染。當(dāng)機(jī)車在線上運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障，由于接觸網(wǎng)帶電，不允許人員上到車頂作業(yè)，極端的情況會(huì)請(qǐng)求救援，造成有的通風(fēng)系統(tǒng)在某些特定的環(huán)境下出現(xiàn)了足以影響正常行車的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為了克服電力機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)風(fēng)冷系統(tǒng)過濾網(wǎng)堵塞而工作人員又無法到車頂清理的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，包括過濾網(wǎng)和框架，所述框架安裝在電力機(jī)車通風(fēng)口處，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括供網(wǎng)輥、收網(wǎng)輥，所述供網(wǎng)輥和收網(wǎng)輥分別可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述框架的相對(duì)兩側(cè)，所述過濾網(wǎng)的兩端分別纏繞于供網(wǎng)輥和收網(wǎng)輥上。
[0007]優(yōu)選地，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括與所述框架固定相連的多個(gè)磁力表座，用于將所述框架固定在電力機(jī)車的通風(fēng)口處。
[0008]優(yōu)選地，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置包括三個(gè)磁力表座，其中一個(gè)磁力表座固定所述框架的設(shè)置有收網(wǎng)輥的一側(cè)，其余兩個(gè)磁力表座固定在所述框架的設(shè)置有供網(wǎng)輥的一側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出軸與所述收網(wǎng)輥相連，用于驅(qū)動(dòng)所述收網(wǎng)輥繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過控制馬達(dá)開啟后運(yùn)行的時(shí)間控制過濾網(wǎng)移動(dòng)的距離。
[0010]本實(shí)用新型所取得有益效果在于:
[0011]通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)收網(wǎng)輥，從而帶動(dòng)過濾網(wǎng)移動(dòng)，使得過濾網(wǎng)上已附著堵塞物的部分纏繞在收網(wǎng)輥上，清潔的部分用于攔截異物，避免了電力機(jī)車運(yùn)行過程中異物堵塞風(fēng)冷系統(tǒng)而導(dǎo)致意外停車的狀況，并且在馬達(dá)裝置的控制下，不需要人工到車頂進(jìn)行定時(shí)清理。裝置本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易安裝、拆卸，可智能控制，容易實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0012]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置的立體圖之一；
[0014]圖2是本實(shí)用新型提供的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置的立體圖之一；
[0015]圖3是本實(shí)用新型提供的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置的主視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型提供的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置的右視圖；
[0017]圖中，1、過濾網(wǎng)，2、供網(wǎng)輥，3、收網(wǎng)輥，4、框架，5、磁性表座，6、馬達(dá)，7、支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0019]本實(shí)用新型提供一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置包括過濾網(wǎng)1、框架4、供網(wǎng)輥2、收網(wǎng)輥3、馬達(dá)6和支撐桿7，框架4安裝在電力機(jī)車通風(fēng)口處，供網(wǎng)輥2和收網(wǎng)輥3分別可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在框架4的相對(duì)兩側(cè)，過濾網(wǎng)1的兩端分別纏繞于供網(wǎng)輥2和收網(wǎng)輥3上，馬達(dá)6的輸出軸與所述收網(wǎng)輥3相連，用于驅(qū)動(dòng)所述收網(wǎng)輥3繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿7在清理活動(dòng)過濾網(wǎng)異物時(shí)支撐框架4。
[0020]具體地，過濾網(wǎng)1可以為尼龍過濾網(wǎng)。馬達(dá)6的本體也可以固定在框架4上，馬達(dá)6的輸出軸可以通過帶傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)收網(wǎng)輥3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]當(dāng)柳絮等雜物被吸向進(jìn)風(fēng)口時(shí)，首先被活動(dòng)的過濾尼龍網(wǎng)1攔截，當(dāng)柳絮等雜物附著于活動(dòng)網(wǎng)上達(dá)到一定程度影響通風(fēng)效果時(shí)，馬達(dá)6啟動(dòng)，活動(dòng)過濾網(wǎng)1開始移動(dòng)，收網(wǎng)輥3將被堵塞的過濾網(wǎng)移走的同時(shí)供網(wǎng)輥2重新移來新過濾網(wǎng)，從而避免了電力機(jī)車運(yùn)行過程中異物堵塞風(fēng)冷系統(tǒng)而導(dǎo)致意外停車的狀況，并且減少了人工清理異物的次數(shù)，節(jié)約了人力。
[0022]進(jìn)一步地，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括與所述框架4固定相連的多個(gè)磁力表座5，用于將所述框架4固定在電力機(jī)車的通風(fēng)口處。扳動(dòng)磁吸表座5的旋鈕，可方便、快速的將活動(dòng)過濾網(wǎng)1裝置裝上或拆下。采用磁力表座5的固定方式，不用改動(dòng)車頂?shù)倪M(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)，每個(gè)磁力表座5的吸力至少在50kgf以上，完全滿足要求。
[0023]具體地，可以使用三個(gè)磁力表座，其中一個(gè)磁力表座5固定所述框架4的設(shè)置有收網(wǎng)輥3的一側(cè)，其余兩個(gè)磁力表座5固定在所述框架4的設(shè)置有供網(wǎng)輥3的一側(cè)。
[0024]過濾網(wǎng)1總量存儲(chǔ)的多少可視環(huán)境情況或用戶要求制定。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括馬達(dá)6，所述馬達(dá)6固定在所述框架4設(shè)置有收網(wǎng)輥3的一側(cè)，通過控制馬達(dá)6開啟后運(yùn)行的時(shí)間控制過濾網(wǎng)1移動(dòng)的距離。
[0025]本實(shí)用新型的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置可以設(shè)置在機(jī)車車頂?shù)睦鋮s塔通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口處，若有柳絮等雜物被吸向進(jìn)風(fēng)口時(shí)，首先被過濾網(wǎng)的未使用的部分?jǐn)r截，當(dāng)柳絮等雜物附著于過濾網(wǎng)1上達(dá)到一定程度影響通風(fēng)效果時(shí)，馬達(dá)6啟動(dòng)，過濾網(wǎng)1開始移動(dòng)，收網(wǎng)輥3將被堵塞的過濾網(wǎng)1移走的同時(shí)供網(wǎng)輥2重新移來未使用的部分，過濾網(wǎng)移動(dòng)的時(shí)機(jī)可通過馬達(dá)6啟動(dòng)后的運(yùn)行時(shí)間來控制每次移動(dòng)的幅度。
[0026]所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置同時(shí)降低了清潔時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括支撐桿7，支撐桿7的一端與框架4連接，當(dāng)所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置用于攔截異物時(shí)，支撐桿7收納于框架4的側(cè)邊；當(dāng)清理時(shí)解鎖磁力座5，將活動(dòng)濾網(wǎng)1裝置翻起，如圖1所示，用支撐桿7支撐固定，用遮蓋物將冷卻塔進(jìn)風(fēng)口遮蓋，以防活動(dòng)濾網(wǎng)清理下的污物落入。用搖柄倒轉(zhuǎn)供網(wǎng)輥2，徐徐退回已有污物的濾網(wǎng)，隨即用毛刷，配合強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)從濾網(wǎng)底面向上吹風(fēng)，將濾網(wǎng)清理干凈之后，撤掉進(jìn)風(fēng)口遮蓋物，將活動(dòng)過濾網(wǎng)裝置放平固定。
[0027]可以理解的是，以上實(shí)施方式僅僅是為了說明本實(shí)用新型的原理而采用的示例性實(shí)施方式，然而本實(shí)用新型并不局限于此。對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進(jìn)，這些變型和改進(jìn)也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，包括過濾網(wǎng)⑴和框架(4)，所述框架⑷安裝在電力機(jī)車通風(fēng)口處，其特征在于，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括供網(wǎng)輥(2)、收網(wǎng)輥(3)，所述供網(wǎng)輥(2)和收網(wǎng)輥(3)分別可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述框架⑷的相對(duì)兩側(cè)，所述過濾網(wǎng)的兩端分別纏繞于供網(wǎng)輥(2)和收網(wǎng)輥(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，其特征在于，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括與所述框架(4)固定相連的多個(gè)磁力表座(5)，用于將所述框架(4)固定在電力機(jī)車的通風(fēng)口處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，其特征在于，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置包括三個(gè)磁力表座(5)，其中一個(gè)磁力表座(5)固定所述框架(4)的設(shè)置有收網(wǎng)輥(3)的一側(cè)，其余兩個(gè)磁力表座(5)固定在所述框架(4)的設(shè)置有供網(wǎng)輥(2)的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，其特征在于，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括馬達(dá)出)，所述馬達(dá)出)的輸出軸與所述收網(wǎng)輥(3)相連，用于驅(qū)動(dòng)所述收網(wǎng)輥(3)繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過控制馬達(dá)(6)開啟后運(yùn)行的時(shí)間控制過濾網(wǎng)(1)移動(dòng)的距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置，包括過濾網(wǎng)和框架，所述框架安裝在電力機(jī)車通風(fēng)口處，所述電力機(jī)車風(fēng)冷系統(tǒng)防堵塞裝置還包括供網(wǎng)輥、收網(wǎng)輥和馬達(dá)，所述供網(wǎng)輥和收網(wǎng)輥分別可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述框架的相對(duì)兩側(cè)，所述過濾網(wǎng)的兩端分別纏繞于供網(wǎng)輥和收網(wǎng)輥上，所述馬達(dá)的輸出軸與所述收網(wǎng)輥相連，用于驅(qū)動(dòng)所述收網(wǎng)輥繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型能夠防止電力機(jī)車運(yùn)行過程中異物堵塞風(fēng)冷系統(tǒng)而導(dǎo)致意外停車的狀況。
【IPC分類】B61C17/04
【公開號(hào)】CN205044735
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520819936
【發(fā)明人】薛洪發(fā)
【申請(qǐng)人】河北高達(dá)電子科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日