一種汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車輪轂，包括鋼質(zhì)輪輞和鋼質(zhì)輪軸轂，其特征在于，還包括若干“人”字形鋼質(zhì)輻條，用于連接輪輞與輪軸轂，且該輪轂表面設(shè)有美觀層；本發(fā)明所述的汽車輪轂，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，質(zhì)量較輕且導(dǎo)熱性能較優(yōu)。
【專利說明】一種汽車輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車輪轂，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的原廠輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊。
[0003]鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言)，重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
[0004]而相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都已鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、汰等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車輪轂，該輪轂結(jié)構(gòu)簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，質(zhì)量較輕且導(dǎo)熱性能較優(yōu)。
[0006]技術(shù)方案:本發(fā)明所述的一種汽車輪轂，包括鋼質(zhì)輪輞和鋼質(zhì)輪軸轂，其特征在于，還包括若干“人”字形鋼質(zhì)輻條，用于連接輪輞與輪軸轂，減輕了輪轂的重量，間接減少了油耗，并且這種結(jié)構(gòu)空氣流通比較好，增強(qiáng)了輪轂的散熱性能，減少安全隱患，且該輪轂表面設(shè)有美觀層，改善了現(xiàn)有鋼質(zhì)輪轂外觀較丑的缺陷。
[0007]進(jìn)一步完善上述技術(shù)方案:
所述“人”字形鋼質(zhì)輻條的頂端與輪軸轂固定連接，兩底端與輪輞固定連接。
[0008]所述美觀層為烤漆層或電鍍層。
[0009]進(jìn)一步地，所述電鍍層為電鍍銀。
[0010]所述“人”字形鋼質(zhì)輻條為5根、7根或9根。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:本發(fā)明所述的汽車輪轂，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，質(zhì)量較輕且導(dǎo)熱性能較優(yōu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例1:如圖1所示，一種汽車輪轂，包括鋼質(zhì)輪輞I和鋼質(zhì)輪軸轂2，還包括5根“人”字形鋼質(zhì)輻條3，所述“人”字形鋼質(zhì)輻條3的頂端與輪軸轂2固定連接，兩底端與輪輞I固定連接。且該輪轂表面設(shè)有美觀層，所述美觀層為電鍍銀。
[0015]上述輪轂重量較輕，外形美觀，且散熱性能好，成本低廉，值得在以后的生產(chǎn)中推廣應(yīng)用。
[0016]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明，但其不得解釋為對本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪轂，包括鋼質(zhì)輪輞和鋼質(zhì)輪軸轂，其特征在于，還包括若干“人”字形鋼質(zhì)輻條，用于連接輪輞與輪軸轂，且該輪轂表面設(shè)有美觀層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂，其特征在于，所述“人”字形鋼質(zhì)輻條的頂端與輪軸轂固定連接，兩底端與輪輞固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂，其特征在于，所述美觀層為烤漆層或電鍍層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪轂，其特征在于，所述電鍍層為電鍍銀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂，其特征在于，所述“人”字形鋼質(zhì)輻條為5根、7根或9根。
【文檔編號】B60B1/00GK104417250SQ201310369071
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】寧承海 申請人:江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司