用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其故障診斷方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝擞糜谲囕v的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其故障診斷方法，所述活動(dòng)風(fēng)門片裝置可包括：傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，其與連接致動(dòng)器和傳動(dòng)風(fēng)門片的傳動(dòng)軸連接并檢測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；從動(dòng)風(fēng)門片，通過連桿機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地連接傳動(dòng)風(fēng)門片；從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與樞轉(zhuǎn)地連接于連桿構(gòu)件的從動(dòng)軸連接并檢測(cè)從動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；以及控制器，通過監(jiān)測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、以及施加于致動(dòng)器的電機(jī)的電流，來確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、致動(dòng)器的電機(jī)、以及連桿構(gòu)件是否發(fā)生故障。
【專利說明】用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其故障診斷方法
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2012年11月5日提交的第10-2012-0124047號(hào)的韓國(guó)專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容針對(duì)所有目的通過引證方式結(jié)合于此。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片(air flap)裝置及其故障診斷方法，并且更具體地，本發(fā)明涉及一種與用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置相關(guān)的技術(shù)，所述活動(dòng)風(fēng)門片裝置構(gòu)造成分別分開地診斷由傳感器引起的故障以及由機(jī)械連接機(jī)構(gòu)引起的故障。
【背景技術(shù)】
[0004]圖1和圖2示出了在相關(guān)技術(shù)中用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的一個(gè)實(shí)例。因此，活動(dòng)風(fēng)門片裝置包括:風(fēng)道殼體1，安裝成耦接至車輛的前端模塊(module，組件)；致動(dòng)器2，固定地安裝在風(fēng)道殼體I中；傳動(dòng)風(fēng)門片4，通過傳動(dòng)軸3直接與致動(dòng)器2連接并可旋轉(zhuǎn)地安裝在風(fēng)道殼體I中；以及從動(dòng)風(fēng)門片6，通過連桿機(jī)構(gòu)5與傳動(dòng)風(fēng)門片4連接并可旋轉(zhuǎn)地安裝在風(fēng)道殼體I中。
[0005]致動(dòng)器2包括PCB2a、電機(jī)2b以及多個(gè)齒輪構(gòu)件2c，并且所述致動(dòng)器是這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，將傳動(dòng)軸3的一端耦接至齒輪構(gòu)件2c之中的最終輸出齒輪2d，并且此外，將檢測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片4的旋轉(zhuǎn)角的傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7安裝在輸出齒輪2d上。
[0006]在本文中，電位器可用作傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7，但是傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7不限于此。
[0007]因此，當(dāng)致動(dòng)器2操作時(shí)，通過傳動(dòng)軸3傳輸功率，因此傳動(dòng)風(fēng)門片4旋轉(zhuǎn)而且傳動(dòng)風(fēng)門片4的旋轉(zhuǎn)力通過連桿機(jī)構(gòu)5被傳輸至從動(dòng)風(fēng)門片6，因此，傳動(dòng)風(fēng)門片一起旋轉(zhuǎn)。
[0008]然而，通過傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7驗(yàn)證傳動(dòng)風(fēng)門片4的位置是可能的，但驗(yàn)證通過連桿機(jī)構(gòu)5連接的其余的從動(dòng)風(fēng)門片6的位置是不可能的，因此，當(dāng)在連桿機(jī)構(gòu)5中出現(xiàn)誤差(故障和損壞)時(shí)，不可以診斷出當(dāng)時(shí)的狀態(tài)。
[0009]此外，在相關(guān)技術(shù)中的裝置僅具有一個(gè)傳感器并且沒有用于傳感器(傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器)本身的故障的診斷方法，并且尤其是，當(dāng)傳感器發(fā)生故障時(shí)，通過使用發(fā)生故障的傳感器值會(huì)誤操作風(fēng)門片。
[0010]此外，相關(guān)技術(shù)中的裝置由于系統(tǒng)故障而執(zhí)行誤診斷，甚至在風(fēng)門片4和6由于冷凍或者異物被固定的情況下也是如此。
[0011]公開于該發(fā)明的【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景的理解，而不應(yīng)該被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的各個(gè)方面旨在提供一種用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其診斷方法，通過診斷傳感器本身的故障以及診斷連桿機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤狀態(tài)(通過比較連接有傳動(dòng)風(fēng)門片和從動(dòng)風(fēng)門片的兩個(gè)傳感器的值)，并且防止當(dāng)風(fēng)門片因冷凍或者異物而固定時(shí)由于系統(tǒng)故障引起的誤診斷，所述診斷方法能夠確保產(chǎn)品的可靠性并提高整體產(chǎn)率。
[0013]在本發(fā)明的一個(gè)方面，用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置可以包括:傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器與連接致動(dòng)器和傳動(dòng)風(fēng)門片的傳動(dòng)軸連接并檢測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；從動(dòng)風(fēng)門片，通過連桿機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地與傳動(dòng)風(fēng)門片連接；從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與樞轉(zhuǎn)地連接于連桿構(gòu)件的從動(dòng)軸連接并檢測(cè)從動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；以及控制器，通過監(jiān)測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、以及施加于致動(dòng)器的電機(jī)的電流，來確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、致動(dòng)器的電機(jī)、以及連桿構(gòu)件是否發(fā)生故障。
[0014]傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器設(shè)置在致動(dòng)器內(nèi)用作電位器，所述電位器通過分別檢測(cè)傳動(dòng)軸和從動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角而對(duì)控制器進(jìn)行輸入。
[0015]在本發(fā)明的另一方面中，用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法可以包括:傳感器故障確定步驟，通過使用傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值來確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器是否發(fā)生故障；連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器處于正常狀態(tài)而且傳動(dòng)風(fēng)門片正常操作時(shí)，通過使用傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值，來確定連桿機(jī)構(gòu)是否發(fā)生錯(cuò)誤；電機(jī)故障確定步驟，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器處于正常狀態(tài)而傳動(dòng)風(fēng)門片操作異常時(shí)，通過監(jiān)測(cè)施加于致動(dòng)器的電機(jī)的電流值來確定電機(jī)是否發(fā)生故障。
[0016]在傳感器故障確定步驟中，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值分別在正常范圍內(nèi)而且傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值在正常范圍內(nèi)時(shí)，確定傳感器處于正常狀態(tài)；其中，在傳感器故障確定步驟中，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值分別不在正常范圍內(nèi)或者傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值不在正常范圍內(nèi)時(shí)，確定傳感器發(fā)生故障。
[0017]在連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在傳動(dòng)風(fēng)門片開啟和關(guān)閉時(shí)相應(yīng)的反饋電壓值在正常范圍內(nèi)的情況下，確定傳動(dòng)風(fēng)門片正常操作。
[0018]在連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值不在正常范圍內(nèi)的情況下，確定連桿機(jī)構(gòu)脫落并且損壞的錯(cuò)誤狀態(tài)發(fā)生。
[0019]在電機(jī)故障確定步驟中，當(dāng)未檢測(cè)到施加于電機(jī)的工作電流時(shí)，確定電機(jī)發(fā)生故障。
[0020]在電機(jī)故障確定步驟中，當(dāng)檢測(cè)到施加于電機(jī)的工作電流時(shí)，確定傳動(dòng)風(fēng)門片或從動(dòng)風(fēng)門片被凍結(jié)或被異物固定，其中，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器發(fā)生故障，連桿機(jī)構(gòu)發(fā)生錯(cuò)誤，或者電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，打開警示燈打開，而當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片和從動(dòng)風(fēng)門片因冷凍或者異物而被固定時(shí)，警示燈不打開。
[0021]要理解的是，術(shù)語“車輛”或者“車輛的”或者在此處使用的其他相似的術(shù)語一般包括機(jī)動(dòng)車輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車的載客汽車，包括各種船只和船舶、飛機(jī)等的水運(yùn)工具，并且上述術(shù)語還包括混合動(dòng)力車、電動(dòng)車輛、插電式混合電動(dòng)車、氫燃料汽車和其他替代燃料汽車(例如，從石油之外的資源獲得的燃料)。如這里提及的，混合動(dòng)力車是具有兩個(gè)或更多個(gè)動(dòng)力源的車輛，例如汽油動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛。
[0022]本發(fā)明的方法和裝置具有其他特征和優(yōu)點(diǎn)，從結(jié)合于此的附圖中以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的詳細(xì)說明中，這些特征和優(yōu)點(diǎn)將顯而易見并且將更詳細(xì)地闡明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是描述相關(guān)技術(shù)中活動(dòng)風(fēng)門片裝置的視圖。
[0024]圖2是相關(guān)技術(shù)中的致動(dòng)器的視圖。
[0025]圖3是描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的視圖。
[0026]圖4是圖3的致動(dòng)器的視圖。
[0027]圖5是描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片的故障診斷方法的流程圖。
[0028]應(yīng)當(dāng)理解，附圖沒必要按比例繪制，圖示了本發(fā)明基本原理的多個(gè)優(yōu)選特征存在一定的簡(jiǎn)化表達(dá)。例如，如此處公開的，本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征例如包括具體尺寸、方位、位置，以及形狀，這些具體設(shè)計(jì)特征將由具體的預(yù)期應(yīng)用及使用環(huán)境來確定。
[0029]在圖中，在附圖的所有幾幅圖中，參考標(biāo)號(hào)指示本發(fā)明的相同或等同的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0030]現(xiàn)在將詳細(xì)地參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方式，這些實(shí)施方式的實(shí)例顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方式相結(jié)合進(jìn)行描述，但是將被理解的是，本說明并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換形式、修改形式、等同形式及其他實(shí)施方式。
[0031]在下文中，將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其故障診斷方法。
[0032]根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置包括:風(fēng)道殼體1，安裝成耦接至車輛的前端模塊；致動(dòng)器，固定地安裝在風(fēng)道殼體I內(nèi)；傳動(dòng)風(fēng)門片4，通過傳動(dòng)軸3與致動(dòng)器2直接地連接并且可旋轉(zhuǎn)地安裝在風(fēng)道殼體I內(nèi)；從動(dòng)風(fēng)門片6，通過連桿機(jī)構(gòu)5與傳動(dòng)風(fēng)門片4連接并且可旋轉(zhuǎn)地安裝在風(fēng)道殼體I內(nèi)；傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7，安裝成與傳動(dòng)軸3連接以檢測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片4的旋轉(zhuǎn)角；從動(dòng)軸8，與連桿機(jī)構(gòu)5連接；從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9，安裝成與從動(dòng)軸8連接以檢測(cè)從動(dòng)風(fēng)門片6的旋轉(zhuǎn)角；以及控制器10，通過監(jiān)測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值以及施加于致動(dòng)器2的電機(jī)2b的電流，來確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7、從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9、電機(jī)2b以及連桿構(gòu)件5是否發(fā)生故障。
[0033]致動(dòng)器2包括PCB2a、電機(jī)2b、以及多個(gè)齒輪構(gòu)件2c，并且所述致動(dòng)器是這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，將傳動(dòng)軸3的一端耦接至齒輪構(gòu)件2c之中的最終輸出齒輪2d，并且此外，將檢測(cè)傳動(dòng)風(fēng)門片4的旋轉(zhuǎn)角的傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7安裝在輸出齒輪2d上。
[0034]在這里，傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9設(shè)置在致動(dòng)器2中作為電位器，所述電位器通過分別檢測(cè)傳動(dòng)軸3和從動(dòng)軸8的旋轉(zhuǎn)角而對(duì)控制器10進(jìn)行輸入。
[0035]此外，將參考圖5描述對(duì)根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法進(jìn)行描述。
[0036]更確切地說，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法包括:傳感器故障確定步驟，通過使用傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值來確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9是否發(fā)生故障；連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9處于正常狀態(tài)而且傳動(dòng)風(fēng)門片6正常操作時(shí)，通過使用傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值來確定連桿機(jī)構(gòu)5是否發(fā)生錯(cuò)誤；以及電機(jī)故障確定步驟，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9處于正常狀態(tài)而傳動(dòng)風(fēng)門片4操作異常時(shí)，通過監(jiān)測(cè)施加于致動(dòng)器2的電機(jī)2b的電流值來確定電機(jī)2b是否發(fā)生故障。
[0037]在傳感器故障確定步驟中，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值分別處于正常范圍內(nèi)而且傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值之間的差值處于正常范圍內(nèi)時(shí)，確定傳感器是處于正常狀態(tài)，并且，當(dāng)甚至任何一個(gè)情況都不能滿足時(shí)，確定傳感器是發(fā)生故障的。
[0038]傳感器本身的故障可通過傳感器故障確定來診斷，而且特別地，由于采用兩個(gè)位置傳感器7和9可防止活動(dòng)風(fēng)門片由于有故障傳感器的值而誤操作。
[0039]在連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在傳動(dòng)風(fēng)門片6開啟和關(guān)閉時(shí)相應(yīng)的反饋電壓值處在正常范圍內(nèi)的情況下，確定傳動(dòng)風(fēng)門片6正常操作。
[0040]此外，在連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值之間的差值不在正常范圍內(nèi)的情況下，確定連桿機(jī)構(gòu)5脫落并且損壞的錯(cuò)誤狀態(tài)發(fā)生。
[0041]在電機(jī)故障確定步驟中，當(dāng)未檢測(cè)到施加于電機(jī)2b的工作電流時(shí)，確定電機(jī)是發(fā)生故障的；并且，當(dāng)檢測(cè)到施加于電機(jī)2b的工作電流時(shí)，確定傳動(dòng)風(fēng)門片4或從動(dòng)風(fēng)門片6被凍結(jié)或者被異物固定。
[0042]此外，當(dāng)傳感器7和傳感器9發(fā)生故障，連桿機(jī)構(gòu)5發(fā)生錯(cuò)誤，或者電機(jī)2b發(fā)生故障時(shí)，警示燈打開，而當(dāng)風(fēng)門片4和風(fēng)門片6由于冷凍或者異物而被固定時(shí)，警示燈不打開。
[0043]在這里，將描述本發(fā)明示例性實(shí)施方式的操作。
[0044]當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值是否分別處在正常范圍內(nèi)(步驟SI)，此外，確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值之間的差值是否處在正常范圍內(nèi)(步驟S2)。
[0045]確定的結(jié)果是，當(dāng)所有的值都處在正常范圍內(nèi)時(shí)，確定傳感器7和9處于正常狀態(tài)中(步驟S3)，并且，當(dāng)甚至任何一個(gè)情況都不能滿足時(shí)，確定傳感器是發(fā)生故障的(步驟S4)，而且在這種情況下，警示燈打開(步驟S5)。[0046]此外，當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9都處于正常狀態(tài)時(shí)，確定傳動(dòng)風(fēng)門片6是否正常操作(步驟S6)，并且在傳動(dòng)風(fēng)門片6開啟和關(guān)閉時(shí)相應(yīng)的反饋電壓值處于正常范圍內(nèi)的情況下，確定傳動(dòng)風(fēng)門片6正常操作；并且在相應(yīng)的反饋電壓值不在正常范圍內(nèi)的情況下，確定傳動(dòng)風(fēng)門片6異常操作。
[0047]當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9都處于正常狀態(tài)而且傳動(dòng)風(fēng)門片6正常操作時(shí)，確定傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7的反饋電壓值與從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9的反饋電壓值之間的差值是否處在正常范圍內(nèi)(步驟S7);并且在這種情況下，當(dāng)所述差值在正常范圍內(nèi)時(shí)，確定連桿機(jī)構(gòu)5發(fā)生錯(cuò)誤，而當(dāng)所述差值不在正常范圍內(nèi)時(shí)，確定連桿機(jī)構(gòu)5脫落或損壞(步驟S8)。甚至在這種情況下，警示燈打開。
[0048]當(dāng)傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器7和傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器9處于正常狀態(tài)而且傳動(dòng)風(fēng)門片4操作異常時(shí)，檢測(cè)施加于電機(jī)2b的工作電流(步驟S9)，并且在這種情況下，當(dāng)未檢測(cè)出施加于電機(jī)2b的工作電流時(shí)，確定電機(jī)發(fā)生故障(步驟S10)，此后，警示燈打開；并且，當(dāng)檢測(cè)出施加于電機(jī)2b的工作電流時(shí),確定電機(jī)是沒有故障的,但是傳動(dòng)風(fēng)門片4或者從動(dòng)風(fēng)門片6被凍結(jié)或者被異物固定(步驟S11)。
[0049]當(dāng)確定風(fēng)門片4和風(fēng)門片6被凍結(jié)或被異物固定，執(zhí)行用于取消該固定的邏輯(步驟S12)，并且在這種情況下，警告未打開，這是因?yàn)閭鞲衅骱瓦B桿機(jī)構(gòu)都不發(fā)生故障。
[0050]如上所述，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式，因?yàn)橥ㄟ^使用連接至從動(dòng)風(fēng)門片4和從動(dòng)風(fēng)門片6的兩個(gè)位置傳感器7和位置傳感器9的值可以診斷出傳感器本身的故障，而且可診斷出連桿機(jī)構(gòu)5的錯(cuò)誤狀態(tài)，所以可診斷出活動(dòng)風(fēng)門片裝置的精確故障。
[0051]此外，通過監(jiān)測(cè)施加于致動(dòng)器2的電機(jī)2b的電流值可以確定電機(jī)的故障狀態(tài)，而且尤其是，當(dāng)風(fēng)門片4和6被凍結(jié)或者被異物固定時(shí)，預(yù)防錯(cuò)誤判斷出系統(tǒng)發(fā)生故障是可能的，因此，可以確保產(chǎn)品的可靠性而且可以提高整體產(chǎn)率。
[0052]根據(jù)用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置及其故障檢測(cè)方法，因?yàn)槟軌蛟\斷出傳感器本身的故障，并且能夠通過比較兩個(gè)傳感器位置傳感器的值而診斷出連桿機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤狀態(tài)，所以能夠診斷出活動(dòng)風(fēng)門片裝置的精確故障，并且能夠通過監(jiān)測(cè)施加于致動(dòng)器的電機(jī)的電流值來確定故障狀態(tài)，而且尤其是，當(dāng)風(fēng)門片因?yàn)槔鋬龌蛘弋愇锉还潭〞r(shí)，能夠防止系統(tǒng)故障的錯(cuò)誤診斷，因此，能夠確保產(chǎn)品的可靠性而且可提高整體產(chǎn)率。
[0053]為了便于在所附權(quán)利要求中的解釋和確切定義，術(shù)語“上”、“下”，“內(nèi)”以及“外”等
用于參考在圖中所示的這些特征的位置來對(duì)示例性實(shí)施方式的特征進(jìn)行描述。
[0054]前面對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方式的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并非旨在是窮盡的或者旨在將本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多修改和變型都是可能的。選擇示例性實(shí)施方式并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域其他的技術(shù)人員能夠制造并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方式及其各種替換形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等同物所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置，包括: 傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與將致動(dòng)器和傳動(dòng)風(fēng)門片連接的傳動(dòng)軸連接并檢測(cè)所述傳動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角； 從動(dòng)風(fēng)門片，通過連桿機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地連接所述傳動(dòng)風(fēng)門片； 從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與樞轉(zhuǎn)地連接于所述連桿構(gòu)件的從動(dòng)軸連接并檢測(cè)所述從動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；以及 控制器，通過監(jiān)測(cè)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、以及施加于所述致動(dòng)器的電機(jī)的電流，來確定所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、所述致動(dòng)器的電機(jī)、以及所述連桿構(gòu)件是否發(fā)生故障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置，其中，所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器設(shè)置在所述致動(dòng)器中用作電位器，所述電位器通過分別檢測(cè)所述傳動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角而對(duì)所述控制器進(jìn)行輸入。
3.一種用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，所述方法包括: 傳感器故障確定步驟，通過使用傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值來確定所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器是否發(fā)生故障； 連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟，當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器處于正常狀態(tài)并且傳動(dòng)風(fēng) 門片正常操作時(shí)，通過使用所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值來確定連桿機(jī)構(gòu)是否發(fā)生錯(cuò)誤；以及 電機(jī)故障確定步驟，當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器處于正常狀態(tài)而所述傳動(dòng)風(fēng)門片操作異常時(shí)，通過監(jiān)測(cè)施加于致動(dòng)器的電機(jī)的電流來確定電機(jī)是否發(fā)生故障。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片的故障診斷方法， 其中，在所述傳感器故障確定步驟中，當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值分別在正常范圍內(nèi)，并且所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值在所述正常范圍內(nèi)時(shí)，確定所述傳感器處于正常狀態(tài)，并且 其中，在所述傳感器故障確定步驟中，當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值分別不在所述正常范圍內(nèi)，或者所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值不在所述正常范圍內(nèi)時(shí)，確定所述傳感器發(fā)生故障。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，在所述連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在所述傳動(dòng)風(fēng)門片開啟和關(guān)閉時(shí)各自的所述反饋電壓值在所述正常范圍內(nèi)的情況下，確定所述傳動(dòng)風(fēng)門片正常操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，在所述連桿機(jī)構(gòu)故障確定步驟中，在所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值與所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值之間的差值不在所述正常范圍內(nèi)的情況下，確定所述連桿機(jī)構(gòu)脫離并損壞的錯(cuò)誤狀態(tài)發(fā)生。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，在所述電機(jī)故障確定步驟中，當(dāng)未檢測(cè)到施加于所述電機(jī)的工作電流時(shí)，確定所述電機(jī)發(fā)生故障。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，在所述電機(jī)故障確定步驟中，當(dāng)檢測(cè)到施加于所述電機(jī)的工作電流時(shí)，確定所述傳動(dòng)風(fēng)門片或者所述從動(dòng)風(fēng)門片被凍結(jié)或被異物固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器發(fā)生故障，所述連桿機(jī)構(gòu)發(fā)生錯(cuò)誤，或者所述電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，警示燈打開，而當(dāng)所述傳動(dòng)風(fēng)門片和所述從動(dòng)風(fēng)門片因冷凍或者所述異物而被固定時(shí)，所述警示燈不打開。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，所述活動(dòng)風(fēng)門片裝置包括: 所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與將所述致動(dòng)器和所述傳動(dòng)風(fēng)門片連接的傳動(dòng)軸連接并檢測(cè)所述傳動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角； 從動(dòng)風(fēng)門片，通過所述連桿機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地與所述傳動(dòng)風(fēng)門片連接; 所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器，與樞轉(zhuǎn)地連接于所述連桿構(gòu)件的從動(dòng)軸連接并檢測(cè)所述從動(dòng)風(fēng)門片的旋轉(zhuǎn)角；以及 控制器，通過監(jiān)測(cè)所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值、所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器的反饋電壓值以及施加于所述致動(dòng)器的電機(jī)的電流，來確定所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器、所述致動(dòng)器、以及所述連桿構(gòu)件是否發(fā)生故障。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于車輛的活動(dòng)風(fēng)門片裝置的故障診斷方法，其中，所述傳動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器和所述從動(dòng)風(fēng)門片位置傳感器設(shè)置在所述致動(dòng)器中用作電位器，所述電位器通過分別檢測(cè)所述傳動(dòng)軸和所述從動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角而對(duì)所述控制器進(jìn)行輸入。
【文檔編號(hào)】B60K11/08GK103802659SQ201310317337
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月5日
【發(fā)明者】鄭弼中, 金仁哲, 丁龍珍, 樸相源 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社, 起亞自動(dòng)車株式會(huì)社, 現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社