車用壓力發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】一種車用壓力發(fā)電裝置，包括儲(chǔ)液囊、液管、發(fā)電機(jī)，儲(chǔ)液囊內(nèi)裝滿油液，液管一端與儲(chǔ)液囊連接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上安裝有葉輪，液管中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔，葉輪安裝在旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)。車用壓力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝容易，可安裝在輪胎內(nèi)為車輪內(nèi)電子設(shè)備的電池充電，提高了電子設(shè)備的使用壽命，減少了更換電池的次數(shù)，降低了使用成本。
【專利說明】車用壓力發(fā)電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，具體地說，是一種車用壓力發(fā)電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車載電子設(shè)備都需要電能供應(yīng)，電能主要由電池供應(yīng)，車內(nèi)的蓄電池可以由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)充電，然而為車輪內(nèi)電子設(shè)備供電的電池?zé)o法充電，當(dāng)電池的電能耗盡后，需要將車輪拆開更換電池，操作麻煩，使用壽命短，使用成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種可為車輪中的電子設(shè)備進(jìn)行充電的發(fā)電機(jī)。
[0004]本發(fā)明的車用壓力發(fā)電裝置，包括儲(chǔ)液囊、液管、發(fā)電機(jī)，儲(chǔ)液囊內(nèi)裝滿油液，液管一端與儲(chǔ)液囊連接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上安裝有葉輪，液管中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔，葉輪安裝在旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:車用壓力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝容易，可安裝在輪胎內(nèi)為車輪內(nèi)電子設(shè)備的電池充電，提高了電子設(shè)備的使用壽命，減少了更換電池的次數(shù)，降低了使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為車用壓力發(fā)電裝置的局部剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]本發(fā)明的車用壓力發(fā)電裝置，如圖1所示，包括儲(chǔ)液囊1、液管2、發(fā)電機(jī)3，儲(chǔ)液囊I內(nèi)裝滿油液4，液管2 —端與儲(chǔ)液囊I連接，發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)子上安裝有葉輪5，液管2中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔6，葉輪5安裝在旋轉(zhuǎn)腔6內(nèi)。
[0008]使用時(shí)，儲(chǔ)液囊I安裝在輪轂與內(nèi)胎之間或者輪胎與外胎之間，在汽車行駛過程中輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)儲(chǔ)液囊I運(yùn)動(dòng)到與地面距離最近位置附近時(shí)，輪胎擠壓儲(chǔ)液囊1，儲(chǔ)液囊I內(nèi)的油液4沿液管2向外流動(dòng)，帶動(dòng)葉輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能，輪胎繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，儲(chǔ)液囊I遠(yuǎn)離與地面距離最近位置附近，儲(chǔ)液囊I受到的壓力降低，儲(chǔ)液囊I回復(fù)原型，油液4流回儲(chǔ)液囊I，油液4流回過程中再次帶動(dòng)葉輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能，發(fā)電機(jī)3產(chǎn)生的電能可通過充電電路充入車輪內(nèi)電子設(shè)備的電池中。
【權(quán)利要求】
1.一種車用壓力發(fā)電裝置，其特征在于，包括儲(chǔ)液囊、液管、發(fā)電機(jī)，儲(chǔ)液囊內(nèi)裝滿油液，液管一端與儲(chǔ)液囊連接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上安裝有葉輪，液管中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔，葉輪安裝在旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60R16/03GK104251186SQ201310268317
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】程瑤 申請(qǐng)人:青島聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺(tái)有限公司