一種多功能機動車輪胎防滑套的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能機動車輪胎防滑套，由輪胎防滑套、防扎帶、防捂車板、防捂帶、固定板、防滑螺栓套、防滑螺栓套固定螺母、防滑螺栓釘、固定鎖緊螺栓、固定板固定螺栓組成，輪胎防滑套正端面內(nèi)側(cè)設(shè)有防扎帶，二者之間通過均布在防滑套正端面上的多組防滑螺栓套、防滑螺栓套固定螺母連接固定；防滑套外側(cè)設(shè)有防捂車板，通過防滑螺栓套、防滑螺栓釘與輪胎防滑套連接固定；輪胎防滑套上側(cè)面的各個均分等份上分別設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有固定鎖緊螺栓，很好的解決了機動車行駛中防滑、防扎胎、防捂車等安全問題，對機動車的輪胎也有保護，安全性好，本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，且易于推廣應(yīng)用。
【專利說明】一種多功能機動車輪胎防滑套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于保證機動車正常安全行駛的輪胎防滑裝置，屬交通運輸領(lǐng)域機動車輛配件安全防護技術(shù)類。
【背景技術(shù)】
[0002]在機動車長期運行行駛過程中，經(jīng)常發(fā)生輪胎打滑、扎胎、捂車等現(xiàn)象，嚴重時甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面狀況惡劣的情況下更是如此。因而，機動車輪胎防滑、防扎胎、防捂車防護配件技術(shù)措施對于保證車輛正常、安全行駛具有十分重要的意義。目前，通常使用的機動車輪胎防護配件功能單一，使用不夠方便且效果差，例如:目前使用的防滑鏈只宜在冰雪路面低速行駛，離開冰雪路面后，機動車則不能保證以正常速度行駛，因而實際應(yīng)用較少；如果不用，在冬季冰雪路面行車安全隱患非常大；在雨天行車過程中，也易出現(xiàn)打滑、捂車現(xiàn)象，給行車帶來較大的安全隱患；另外，由于通常的機動車輪胎不配裝防護裝置，在較差的路面行車特別在高速行駛時，極易造成輪胎扎胎以至造成重大安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是在于提供一種兼有防滑、防扎胎、防捂車功能、能夠保證機動車正常安全行駛的多功能機動車輪胎防滑套。
[0004]本發(fā)明的上述目的是這樣實現(xiàn)的。此種機動車輪胎防滑套由輪胎防滑套、防扎帶、防捂車板、防捂帶、固定板、防滑螺栓套、防滑螺栓套固定螺母、防滑螺栓釘、固定鎖緊螺栓、固定板固定螺栓組成，其結(jié)構(gòu)組裝關(guān)系如下:輪胎防滑套正端面內(nèi)側(cè)設(shè)有防扎帶，二者之間通過均布在輪胎防滑套正端面上的多組防滑螺栓套、防滑螺栓套固定螺母連接固定；輪胎防滑套外側(cè)設(shè)有防捂車板、防捂帶，防捂車板、防捂帶加工為一體，為履帶板結(jié)構(gòu)，其規(guī)格尺寸與輪胎防滑套正端面相配套，并通過防滑螺栓套、防滑螺栓釘與輪胎防滑套連接固定；輪胎防滑套上側(cè)面的各個均分等份上分別設(shè)有固定板，由固定板固定螺栓固定，固定板上設(shè)有固定鎖緊螺栓。使用時，先將機動車輪胎防滑套的上側(cè)面打開，然后將機動車輪胎裝入該輪胎防滑套內(nèi)，再用固定鎖緊螺栓將每個等份輪胎防滑套上側(cè)面固定鎖緊連接，從而將輪胎防滑套固定在機動車輪胎上。機動車正常行駛時，將防滑螺栓釘向防滑螺栓套內(nèi)旋入調(diào)整至與輪胎防滑套正端面表面平齊或略低，以減少正常行駛時地面阻力；當(dāng)路面狀況變差或冰雪路面時，可將防滑螺栓釘向外調(diào)整，具體調(diào)整防滑螺栓釘?shù)臄?shù)量、長度，可根據(jù)路面的實際狀況進行調(diào)整；在雪地、泥濘路面捂車時，可將防捂車板安裝在輪胎防滑套正端面上，加大輪胎的著地強度，使機動車從陷入地出來，駛至正常路面時，將防捂車板拆下；機動車正常行駛或高速行駛時，遇到極易扎車胎的路面及特殊狀況時，由于機動車輪胎防滑套內(nèi)側(cè)裝有薄彈簧鋼防扎帶保護，因此，不會扎到機動車輪胎。
[0005]對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明在機動車正常行駛時，不用拆下機動車輪胎防滑套，對機動車的輪胎有一個很好的保護，針對不同季節(jié)、不同路面、不同狀況等特殊情況時進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整即可，從而給機動車日常行駛中的安全提供了有力保障。
[0006]本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，利用它可以有效防止輪胎打滑、扎胎、捂車等事故，保證機動車在惡劣路面、天氣條件下正常安全行駛，具有較為巨大的經(jīng)濟價值和社會價值，宜于推廣應(yīng)用。
[0007]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖為本發(fā)明提供的機動車輪胎防滑套的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1為該裝置平放狀態(tài)下的主視剖面圖，圖2為其俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施作進一步的說明。
[0010]如圖所示，本發(fā)明由輪胎防滑套1、防扎帶2、防捂車板3、防捂帶4、固定板5、防滑螺栓套6、防滑螺栓套固定螺母7、防滑螺栓釘8、固定鎖緊螺栓9、固定板固定螺栓10組成，其結(jié)構(gòu)組裝關(guān)系如前所述。其中，輪胎防滑套I為一內(nèi)徑與機動車輪胎外徑尺寸相配套的圓套體，采用與配套機動車輪胎相同的材料制作而成，其形狀、結(jié)構(gòu)與配套機動車輪胎相同，由上側(cè)面1-1、正端面1-2、下側(cè)面1-3三個部分構(gòu)成，其中，上側(cè)面1-1均分為多個等份，可以打開或閉合，上側(cè)面1-1的各個均分等份上分別設(shè)有固定板5，由固定板固定螺栓10固定，固定板上設(shè)有固定鎖緊螺栓9。使用時，先將上側(cè)面1-1打開，然后將機動車輪胎裝入該輪胎防滑套I內(nèi)，再用固定鎖緊螺栓將每個等份輪胎防滑套上側(cè)面1-1固定鎖緊連接。防扎帶2為一內(nèi)徑、外徑分別與機動車輪胎外徑和輪胎防滑套I內(nèi)徑相配的薄彈簧鋼圓環(huán)帶。防捂車板3、防捂帶4加工為一體，為履帶板結(jié)構(gòu)，捂車時使用，正常路面行駛時拆下。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能機動車輪胎防滑套，由輪胎防滑套(I)、防扎帶(2)、防捂車板(3)、防捂帶(4)、固定板(5)、防滑螺栓套(6)、防滑螺栓套固定螺母(7)、防滑螺栓釘(8)、固定鎖緊螺栓(9)、固定板固定螺栓(10)組成，其特征在于，輪胎防滑套(I)正端面內(nèi)側(cè)設(shè)有防扎帶(2)，二者之間通過均布在輪胎防滑套正端面上的多組防滑螺栓套(6)、防滑螺栓套固定螺母(7)連接固定；機動車輪胎防滑套外側(cè)設(shè)有防捂車板(3)、防捂帶(4)，防捂車板(3)、防捂帶(4)加工為一體，并通過防滑螺栓套固定螺母(7)、防滑螺栓釘(8)與輪胎防滑套(I)連接固定；輪胎防滑套(I)的各個均分等份上分別設(shè)有固定板(5)，由固定板固定螺栓(10)固定，固定板(5 )上設(shè)有固定鎖緊螺栓(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能機動車輪胎防滑套，其特征在于，輪胎防滑套(I)為一內(nèi)徑與機動車輪胎外徑尺寸相配套的圓套體，采用與配套機動車輪胎相同的材料制作而成，其形狀、結(jié)構(gòu)與配套機動車輪胎相同，由上側(cè)面(1-1)、正端面(1-2)、下側(cè)面(1-3)三個部分構(gòu)成，其中，上側(cè)面(1-1)均分為多個等份，可以打開或閉合，各等份相鄰部位分別設(shè)有固定板(5 )，由固定板固定螺栓(10 )固定，用固定鎖緊螺栓(9 )、固定板(5 )將相鄰等份鎖緊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能機動車輪胎防滑套，其特征在于，防扎帶(2)為一內(nèi)徑、外徑分別與機動車輪胎外徑和輪胎防滑套(I)內(nèi)徑相配的薄彈簧鋼圓環(huán)帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能機動車輪胎防滑套，其特征在于，防捂車板(3)、防捂帶(4)加工為一體，為履帶板結(jié)構(gòu)，其規(guī)格尺寸與輪胎防滑套(I)正端面相配套，并通過防滑螺栓套(6)、防滑螺栓釘(8)與輪胎防滑套(I)連接固定。
【文檔編號】B60C27/20GK103921632SQ201310008388
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月10日
【發(fā)明者】崔驄 申請人:崔驄