專利名稱：礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車安裝支座，具體是一種礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座。
背景技術(shù)：
礦用鉸接式自卸車是露天礦山開(kāi)采和大規(guī)模土方建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，是用于礦石或散料運(yùn)輸?shù)膶I(yè)設(shè)備，由于所處的工作環(huán)境惡劣、工況復(fù)雜，因此對(duì)自卸車的質(zhì)量性能要求很高。懸掛是礦用鉸接式自卸車的重要部件，而現(xiàn)在鉸接式自卸車懸掛安裝支座基本都是由多個(gè)筋板焊接在一起構(gòu)成一個(gè)組件，這種結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，另外伴隨著焊接變形、應(yīng)力集中等問(wèn)題，懸掛支座容易損壞，最終影響自卸車的使用和工程進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，工藝簡(jiǎn)化，并能解決應(yīng)力集中問(wèn)題，提高支座的剛度和強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，所述的安裝支座為整體鑄造，其構(gòu)造包括安裝孔a、安裝孔b、安裝孔C、安裝孔d和焊接面；安裝支座通過(guò)焊接面焊接在車架上；安裝孔a、安裝孔b、安裝孔C、安裝孔d分別通過(guò)銷軸與拉桿a、拉桿d、拉桿b、拉桿c連接。本礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，與以前的整體拼焊相比，現(xiàn)在整個(gè)支座鑄造而成，整體作為一個(gè)鑄件，簡(jiǎn)化了工藝，消除了焊接產(chǎn)生的應(yīng)力問(wèn)題，提高了支座的剛度和強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型工裝示意圖。圖中:1、拉桿a，2、拉桿b，3、安裝支座，3-1、安裝孔a，3-2、安裝孔b，3-3、焊接面，3-4、安裝孔C，3-5、安裝孔d，4、拉桿C，5、拉桿d，6、車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，安裝支座3為整體鑄造，其構(gòu)造包括安裝孔a3-l、安裝孔b3-2、安裝孔c3-4、安裝孔d3_5和焊接面3_3 ;安裝支座3通過(guò)焊接面3-3焊接在車架6上；安裝孔a3-l、安裝孔b3_2、安裝孔c3_4、安裝孔d3_5分別通過(guò)銷軸與拉桿al、拉桿d5、拉桿b2、拉桿c4連接。其中，拉桿b2和拉桿c4通過(guò)銷軸連接前后懸掛,拉桿al和拉桿d5固定在車軸上。
權(quán)利要求1.一種礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，其特征在于，所述的安裝支座(3)為整體鑄造，其構(gòu)造包括安裝孔a (3-1)、安裝孔b (3-2)、安裝孔c (3-4)、安裝孔d (3_5)和焊接面(3-3);安裝支座(3)通過(guò)焊接面(3-3)焊接在車架(6)上；安裝孔a (3_1)、安裝孔b (3-2)、安裝孔c (3-4)、安裝孔d (3_5)分別通過(guò)銷軸與拉桿a (1)、拉桿(1 (5)、拉桿b(2)、拉桿c (4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，安裝支座為整體鑄造，其構(gòu)造包括安裝孔a、安裝孔b、安裝孔c、安裝孔d和焊接面；安裝支座通過(guò)焊接面焊接在車架上；安裝孔a、安裝孔b、安裝孔c、安裝孔d分別通過(guò)銷軸與拉桿a、拉桿d、拉桿b、拉桿c連接，本礦用鉸接式自卸車的懸掛安裝支座，與以前的整體拼焊相比，現(xiàn)在整個(gè)支座鑄造而成，整體作為一個(gè)鑄件，簡(jiǎn)化了工藝，消除了焊接產(chǎn)生的應(yīng)力問(wèn)題，提高了支座的剛度和強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B60G21/04GK203063615SQ20122074345
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者汪順, 孟慶勇, 喬奎普 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院