專利名稱：一種汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車越來(lái)越多，很容易發(fā)生車禍，造成生命和財(cái)產(chǎn)的損失很嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車，包括有汽車本體和控制系統(tǒng)，還包括橡膠圈，所述橡膠圈固定設(shè)置于汽車本體的駕駛室前端，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于汽車本體內(nèi)，所述橡膠圈的下部設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器設(shè)置于橡膠圈底部或者駕駛室前端。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:汽車在行駛的過(guò)程中，當(dāng)有物體進(jìn)入到預(yù)先設(shè)定的距離內(nèi)，紅外感應(yīng)器3進(jìn)行掃描，并通過(guò)控制系統(tǒng)傳發(fā)出警報(bào)，駕駛?cè)藛T就會(huì)采取剎車的措施。如果剎車不及時(shí)發(fā)生碰撞，由于橡膠圈2突出于汽車本體，在橡膠圈2的作用下，能夠減輕撞擊的后果。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中:1.汽車本體，2.橡膠圈，3.紅外感應(yīng)器。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:請(qǐng)參閱圖1，一種汽車，包括有汽車本體1、控制系統(tǒng)和橡膠圈2，橡膠圈2固定安裝于汽車本體I的駕駛室前端，控制系統(tǒng)設(shè)置于汽車本體I內(nèi)，橡膠圈2的下部設(shè)置有紅外感應(yīng)器3，紅外感應(yīng)器3安裝于橡膠圈2底部或者駕駛室前端。汽車在行駛的過(guò)程中，當(dāng)有物體進(jìn)入到預(yù)先設(shè)定的距離內(nèi)，紅外感應(yīng)器3進(jìn)行掃描，并通過(guò)控制系統(tǒng)傳發(fā)出警報(bào)，駕駛?cè)藛T就會(huì)采取剎車的措施。如果剎車不及時(shí)發(fā)生碰撞，由于橡膠圈2突出于汽車本體，在橡膠圈2的作用下，能夠減輕撞擊的后果。
權(quán)利要求1.一種汽車，包括有汽車本體(I)和控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括橡膠圈(2)，所述橡膠圈(2)固定設(shè)置于汽車本體(I)的駕駛室前端，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于汽車本體(I)內(nèi)，所述橡膠圈(2)的下部設(shè)置有紅外感應(yīng)器(3)，所述紅外感應(yīng)器(3)設(shè)置于橡膠圈(2)底部或者駕駛室前端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車，包括有汽車本體和控制系統(tǒng)，還包括橡膠圈，所述橡膠圈固定設(shè)置于汽車本體的駕駛室前端，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于汽車本體內(nèi)，所述橡膠圈的下部設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器設(shè)置于橡膠圈底部或者駕駛室前端。汽車在行駛的過(guò)程中，當(dāng)有物體進(jìn)入到預(yù)先設(shè)定的距離內(nèi)，紅外感應(yīng)器(3)進(jìn)行掃描，并通過(guò)控制系統(tǒng)傳發(fā)出警報(bào)，駕駛?cè)藛T就會(huì)采取剎車的措施。如果剎車不及時(shí)發(fā)生碰撞，由于橡膠圈(2)突出于汽車本體，在橡膠圈(2)的作用下，能夠減輕撞擊的后果。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK203032579SQ20122068997
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者杜杰 申請(qǐng)人:杜杰