專利名稱：一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種太陽能電力驅動熱電板制冷的冷藏裝置，具體涉及到一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置。
背景技術：
冷藏車是一種用于低溫存放，或者低溫食品保鮮的運輸工具，如冷藏運輸汽車、冷藏火車車廂、冷藏貨物運輸廂等，用于運輸需要低溫保鮮的食品，如肉類、水果，和易受溫度影響而變質物品、特殊品，如化學品等。冷藏廂具有保溫條件，相對室外，廂內一般是低溫環(huán)境，如肉類冷藏車一般需要保持廂內溫度在零下15攝氏度，甚至零下20度，還有太陽能組件使用的含銀導電膠需要在零下20度保存，運輸過程中需要采用液氮保持低溫。一般地，廂體內外溫差由天氣溫度與廂內溫度決定，高溫天氣溫差大，比如夏天，溫差可以達到50度以上。實際情況也是，冷藏車一般在氣溫比較高的地區(qū)使用。室外氣溫越低，冷藏運輸就越不重要，如在東北的冬天；氣溫越高，冷藏車就越重要，如廣東。在氣溫比較高的天氣，如果經過長途運輸，由于路途時間長，僅僅通過廂體自身的保溫措施，加上低溫物品自身的吸熱，很難保證廂內溫度不超過運輸物品的保存溫度范圍。特別是在南方夏天，如果貨運時間長，經過白天陽光曝曬，太陽能供熱使廂體外表面升溫很多，廂體內外溫差太大，嚴重影響保溫效果，有時候難以維持長時間。所以，冷藏車必須配置制冷系統(tǒng)。

實用新型內容實用新型的目的:為了解決現在有技術的不足，本實用新型提供了一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置。技術方案:一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，包括貨車本體，所述貨車本體上安裝有冷凍柜，所述冷凍柜的外表面上安裝有太陽能接收板，所述太陽能接收板與充放電控制器模塊連接，所述充放電控制器模塊與蓄電池連接，同時充放電控制器模塊、溫度控制模塊和電源接口均與電源開關模塊連接，所述電源開關模塊連接到制冷系統(tǒng)模塊。作為優(yōu)選，所述充放電控制器模塊與蓄電池為雙向連接。有益效果:本實用新型所述的一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，具有結構簡單、操作方便的特點，在車廂外表面裝太陽能板，起隔熱效果，減少熱量進入箱體，同時把太陽能轉化為電力，來驅動制冷系統(tǒng)，起到雙重利用太陽能的效果，再結合了其它的動力能源方案，將外接市電作為補充能源，在太陽能電力不夠的情況下使用，兩者共同組成混合動力系統(tǒng)，提供制冷系統(tǒng)所需要的電力，維持廂體的冷藏條件和要求，真真起到了節(jié)能減排的效果O

圖1為本實用新型的結構示意圖；[0009]圖2為本實用新型的控制系統(tǒng)結構圖。
具體實施方式
實施例:如圖1、2所示，一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，包括貨車本體1，貨車本體I上安裝有冷凍柜2，冷凍柜2的外表面上安裝有太陽能接收板3，太陽能接收板3與充放電控制器模塊連接，充放電控制器模塊與蓄電池連接，同時充放電控制器模塊、溫度控制模塊和電源接口均與電源開關模塊連接，電源開關模塊連接到制冷系統(tǒng)模塊；充放電控制器模塊與蓄電池為雙向連接。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，包括貨車本體(I)，所述貨車本體(I)上安裝有冷凍柜(2)，其特征在于:所述冷凍柜(2)的外表面上安裝有太陽能接收板(3)，所述太陽能接收板(3 )與充放電控制器模塊連接，所述充放電控制器模塊與蓄電池連接，同時充放電控制器模塊、溫度控制模塊和電源接口均與電源開關模塊連接，所述電源開關模塊連接到制冷系統(tǒng)模塊。
2.根據權利要求1所述的一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，其特征在于:所述充放電控制器模塊與蓄電池為雙向連接。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能驅動熱電制冷的冷藏裝置，包括貨車本體，所述貨車本體上安裝有冷凍柜，所述冷凍柜的外表面上安裝有太陽能接收板，所述太陽能接收板與充放電控制器模塊連接，所述充放電控制器模塊與蓄電池連接，同時充放電控制器模塊、溫度控制模塊和電源接口均與電源開關模塊連接，所述電源開關模塊連接到制冷系統(tǒng)模塊。本實用新型結構簡單、操作方便，在車廂外表面裝太陽能板，起隔熱效果，減少熱量進入箱體，同時把太陽能轉化為電力，來驅動制冷系統(tǒng)，起到雙重利用太陽能的效果，真真起到了節(jié)能減排的效果。
文檔編號B60H1/32GK203078262SQ201220690040
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者夏建漢 申請人:歐貝黎新能源科技股份有限公司