專利名稱：三夾臂車輪鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，特別涉及一種三夾臂車輪鎖。
背景技術：
車輪鎖常被有關管理部門用來鎖住和控制違章停放的車輛，車輛被鎖住這輪后無法再開走。一些車輛被鎖的車主為了達到直接將車開走的目的，往往試圖通過破壞車輪鎖強行將車開走?，F(xiàn)有的車輪鎖一直采用單門鎖來控制設置在車輪做動夾臂中的連軸桿，當要打開車輪鎖時，則首先要用鑰匙打開單門鎖，解除單門鎖動夾臂中的連軸桿的控制，再利用搖柄插入連軸桿上的搖柄插孔，然后才能將車輪鎖從車輪上搖開下來，由于車輪鎖的動夾臂上的搖柄插孔為裸露狀態(tài)，動夾臂上的搖柄插孔常常容易被人強制插入撬破，進而導致車輪鎖無法正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種三夾臂車輪鎖。要解決現(xiàn)有技術的·不足，本實用新型的技術方案為:一種三夾臂車輪鎖，包括夾板，所述夾板的夾層上設有固定左夾臂、右夾臂和中間夾臂的固定塊，所述左夾臂的末端設有第一卡槽，所述右夾臂的末端設有第二卡槽，所述中間夾臂的末端設有第三卡槽，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂與卡槽的連接處分別設第一有暗鎖裝置，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽底部分別設有扎車針，所述夾板一側(cè)設有第二暗鎖裝置，所述夾板頂部設有一手把，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂分別與固定板軸銷連接。作為本實用新型三夾臂車輪鎖的一種改進，所述第一卡槽和第二卡槽一端分別設有兩個滑動輪。作為本實用新型三夾臂車輪鎖的一種改進,所述第--^槽、第二卡槽、第三卡槽內(nèi)
分別設有護車膠。作為本實用新型三夾臂車輪鎖的一種改進，所述護車膠為以下構件中的任意一種:PE袋構件、PVC構件和橡膠構件。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型三夾臂車輪鎖的優(yōu)點是:本實用新型采用三個夾臂，將三個夾臂打開呈三角型，每個夾臂都可旋轉(zhuǎn)角度，進行對車輪的鎖定，再由第一暗鎖裝置和第二暗鎖裝置配合使用，進一步加強對車輪的鎖定，避免盜賊的強行將汽車開走。本實用新型用專用鑰匙將車輪鎖緊或松開，并可按不同厚度車輪的需要調(diào)節(jié)開合尺寸，造型輕巧，便于操作，方便攜帶和管理。

圖1是本實用新型正視結構示意圖。圖2是本實用新型后視結構示意圖。圖3是本實用新型俯視結構示意圖。[0012]圖4是本實用新型側(cè)視結構示意圖。附圖標號:1、夾板2、左夾臂3、右夾臂4、中間夾臂5、固定塊6、第一暗鎖裝置7、扎車針8、第二暗鎖裝置9、手把10、護車膠11、滑動輪21、第一卡槽31、
第二卡槽41、第三卡槽。
具體實施方式
下面就根據(jù)附圖對本實用新型作進一步描述。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種三夾臂車輪鎖，包括夾板1，所述夾板I的夾層上設有固定左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4的固定塊5，所述左夾臂2的末端設有第一卡槽21，所述右夾臂3的末端設有第二卡槽31，所述中間夾臂4的末端設有第三卡槽41，所述左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4與卡槽的連接處分別設有第一暗鎖裝置6，所述第一卡槽21、第二卡槽31、第三卡槽41底部分別設有扎車針7，所述夾板I 一側(cè)設有第二暗鎖裝置8，所述夾板I頂部設有一手把9，所述左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4分別與固定板5軸銷連接。其中，第一卡槽21和第二卡槽31 —端分別設有兩個滑動輪11。有利于車輪鎖的移動。第一卡槽21、第二卡槽31、第三卡槽41內(nèi)分別設有護車膠10。護車膠10具有加強對車輪的摩擦力，將左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4按一定的角度打開時，護車膠10對左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4具有穩(wěn)固的作用，不需要另外一個人扶著便可上鎖。護車膠為以下構件中的任意一種:PE袋構件、PVC構件和橡膠構件。本實用新型的工作原理是:首先將把第二暗鎖裝置8打開，左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4按一定的角度打開時，把左夾臂2、右夾臂3和中間夾臂4上的第一暗鎖裝置6用鑰匙打開，再將第一卡槽21、第二卡槽31、第三卡槽41分別卡住車輪，卡好后用鑰匙鎖定。根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
權利要求1.一種三夾臂車輪鎖，包括夾板，所述夾板的夾層上設有固定左夾臂、右夾臂和中間夾臂的固定塊，其特征在于，所述左夾臂的末端設有第一卡槽，所述右夾臂的末端設有第二卡槽，所述中間夾臂的末端設有第三卡槽，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂與卡槽的連接處分別設有第一暗鎖裝置，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽底部分別設有扎車針，所述夾板一側(cè)設有第二暗鎖裝置，所述夾板頂部設有一手把，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂分別與固定板軸銷連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的三夾臂車輪鎖，其特征在于，所述第一卡槽和第二卡槽一端分別設有兩個滑動輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的三夾臂車輪鎖，其特征在于，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽內(nèi)分別設有護車膠。
4.根據(jù)權利要求3所述的三夾臂車輪鎖，其特征在于，所述護車膠為以下構件中的任意一種:PE袋構件、PVC構件和橡膠構件。
專利摘要本實用新型公開一種三夾臂車輪鎖，包括夾板，所述夾板的夾層上設有固定左夾臂、右夾臂和中間夾臂的固定塊，所述左夾臂的末端設有第一卡槽，所述右夾臂的末端設有第二卡槽，所述中間夾臂的末端設有第三卡槽，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂與卡槽的連接處分別設有第一暗鎖裝置，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽底部分別設有扎車針，所述夾板一側(cè)設有第二暗鎖裝置，所述夾板頂部設有一手把，所述左夾臂、右夾臂和中間夾臂分別與固定板軸銷連接。本實用新型用專用鑰匙將車輪鎖緊或松開，并可按不同厚度車輪的需要調(diào)節(jié)開合尺寸，造型輕巧，便于操作，方便攜帶和管理。
文檔編號B60R25/09GK202966235SQ20122057861
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者鄒亞東 申請人:鄒亞東