專利名稱：一種汽車電動機控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車電動機控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市面的電動汽車，都是采用變頻電動機和碳刷電動機，變頻電動機在整個速度范圍里，只有80%的速度效能比較高，碳刷電動機在整個速度范圍里，只有60%的速度效能比較高，其他速度范圍效率不理想，因此這樣的電動汽車既不能高效的工作，給人們的生活造成困擾。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車控制系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電動機工作效率低的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種汽車電動機控制系統(tǒng)，包括控制模塊和電動機，所述電動機內(nèi)設(shè)置有速度傳感器，控制模塊內(nèi)設(shè)置有控制器，其特征在于:所述控制模塊內(nèi)還設(shè)置有控制電路模塊。所述控制電路模塊內(nèi)設(shè)置有CPU控制器。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是:該控制器系統(tǒng)的控制電路模塊，通過CPU控制器的控制驅(qū)動，能夠調(diào)整電動機的碳刷位置，提高電動機的轉(zhuǎn)速，使電動機的轉(zhuǎn)速達到一個較大的范圍,從而高效的工作。

圖1是該實用新 型的結(jié)構(gòu)框圖。圖中，1.控制模塊，2.電動機，3.控制器，4.速度傳感器，5.控制電路模塊，6.供電裝置，7.CPU控制器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。如圖1所不,一種汽車電動機控制系統(tǒng),包括供電裝置6、控制模塊和電動機2,所述電動機2內(nèi)設(shè)置有速度傳感器4，控制模塊I內(nèi)設(shè)置有控制器3，其特征在于:所述控制模塊I內(nèi)設(shè)置有CPU控制器，所述的速度傳感器4與控制器3連接，供電裝置6與電動機連接。本實用新型的工作原理是:供電裝置6給電動機2供電，當電動機2中的速度傳感器4得到信號并達到一定的速度，將信號傳輸給控制模塊I中的控制器3，控制器3將信號處理后再將信號傳送給控制電路模塊5，控制電路模塊5得到信號后，CPU控制器7對信號進行驅(qū)動控制來改變電動機2內(nèi)的碳刷位置，以此來改變電動機2的轉(zhuǎn)速。該控制系統(tǒng)的控制電路模塊5通過對信號的控制來改變電動機2碳刷位置，使電動機2的轉(zhuǎn)速達到一個較大的范圍，達到高效工作的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車電動機控制系統(tǒng)，包括供電裝置(6)、控制模塊和電動機(2),所述電動機(2)內(nèi)設(shè)置有速度傳感器(4)，控制模塊(I)內(nèi)設(shè)置有控制器(3)，其特征在于:所述控制模塊(I)內(nèi)設(shè)置控制電路模塊(5 )，所述控制電路模塊(5 )內(nèi)設(shè)置有CPU控制器(7 )，所述的速度傳感器(4 )與 控制器(3 )連接，供電裝置(6 )與電動機連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車電動機控制系統(tǒng)。目前市面的電動汽車等交通工具采用的變頻電動機和碳刷電動機效率都低，不能高效的工作。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種汽車電動機控制系統(tǒng)，包括控制模塊和電動機，所述電動機內(nèi)設(shè)置有速度傳感器，控制模塊內(nèi)設(shè)置有控制器，其特征在于所述控制模塊內(nèi)還設(shè)置有控制電路模塊。該控制器系統(tǒng)的控制電路模塊，通過CPU控制器的控制驅(qū)動，能夠調(diào)整電動機的碳刷位置，提高電動機的轉(zhuǎn)速，使電動機的轉(zhuǎn)速達到一個較大的范圍，從而高效的工作。
文檔編號B60L15/20GK202911579SQ20122057041
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者張波, 姚亮, 蘇西安 申請人:西安睿維申電子科技有限公司