專利名稱：裝有消音裝置的汽車安全帶卷收器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車安全設施領域，主要是涉及可有效降低汽車安全帶敏感鎖止傳感器在正常工作時產生噪聲的裝有消音裝置的汽車安全帶卷收器。
背景技術：
目前汽車安全帶上的敏感鎖止傳感器一般是用質量體來感應加速度，質量體在其中是自由狀態(tài)，可以敏感地感應到加速度信號。但是這樣一來，質量體在車體振動時就會隨之產生振動，這種振動不會引發(fā)鎖止信號的產生，但是會產生一定量的噪聲。從現在技術來看，這種振動的產生是不可避免的，所以如何降低由此產生的噪聲，是需要解決的問題?，F有技術一般是在卷收器的外面設置隔音裝置，這樣做不但增加了外形尺寸，而且成本也比較聞。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種裝有消音裝置的汽車安全帶卷收器，該消音裝置可有效降低敏感鎖止傳感器的質量體在正常工作時產生的噪音。本實用新型是通過以下措施實現的。主要由芯軸、框架、罩殼和敏感鎖止傳感器組成，芯軸和罩殼安裝在框架上，敏感鎖止傳感器通過連接件安裝在罩殼上，其特征是在芯軸、框架和罩殼形成的空腔內，安裝有消音裝置；消音裝置為殼體結構，殼體上設置有不規(guī)則的孔洞，以適應降低不同頻率的噪音；消音裝置的殼體內填充有消音材料。本實用新型的有益效果是，由于在芯軸、框架和罩殼所形成的空腔內安裝了消音裝置，可明顯降低汽車在行駛的過程中，擺錘與擺錘座撞擊所產生的噪音。消音裝置的殼體可以保證內部填充的消音材料不與敏感部件發(fā)生干涉。消音裝置設置在卷收器的內部，不改變其外部的形狀。具有成本低和降低噪音效果好的特點，可應用于各種汽車安全帶上。

圖I是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖I的A處敏感鎖止傳感器部分的放大圖，圖3是安裝消音裝置的空腔示意圖。圖中I是消音裝置、2是罩殼、3是擺錘、4是擺錘座、5是車敏棘爪、6是連接件、7是芯軸、8是框架、9是空腔。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的一個實施例。主要由芯軸7、框架8、罩殼2和敏感鎖止傳感器組成，芯軸7和罩殼2安裝在框架8上，敏感鎖止傳感器通過連接件6安裝在罩殼2上。在芯軸7、框架8和罩殼2形成的空腔9內，安裝有消音裝置I。消音裝置I為殼體結構，殼體上設置有不規(guī)則的孔洞，以適應降低不同頻率的噪音。消音裝置I的殼體內填充有消音棉。由于消音棉的作用，使汽車在行駛的過程中，擺錘3與擺錘座4撞擊所產生的噪音被消音裝置I吸收，不能傳導到卷收器的外部。
權利要求1.一種裝有消音裝置的汽車安全帶卷收器，主要由芯軸(7)、框架(8)、罩殼(2)和敏感鎖止傳感器組成，芯軸⑴和罩殼⑵安裝在框架(8)上，敏感鎖止傳感器通過連接件(6)安裝在罩殼⑵上，其特征是在芯軸⑴、框架(8)和罩殼⑵形成的空腔(9)內，安裝有消音裝置⑴；消音裝置⑴為殼體結構，殼體上設置有不規(guī)則的孔洞；消音裝置的殼體內填充有消音材料。·
專利摘要一種裝有消音裝置的汽車安全帶卷收器，屬于汽車安全設施領域。是解決敏感鎖止傳感器在汽車運行時產生的噪音的問題。主要由芯軸、框架、罩殼和敏感鎖止傳感器組成，芯軸和罩殼安裝在框架上，敏感鎖止傳感器通過連接件安裝在罩殼上。在芯軸、框架和罩殼形成的空腔內，安裝有消音裝置；消音裝置為殼體結構，殼體上設置有不規(guī)則的孔洞，以適應降低不同的噪音頻率；消音裝置的殼體內填充有消音材料。消音裝置設置在卷收器的內部，不改變其外部的形狀。具有成本低和降低噪音效果好的特點，可應用于各種汽車安全帶上。
文檔編號B60R22/34GK202703500SQ201220402650
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權日2012年8月15日
發(fā)明者康軍, 宮良杰, 劉昕耀, 張立志, 韓芳, 張丹 申請人:沈陽金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司