專利名稱：一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車驅(qū)動(dòng)中后橋領(lǐng)域，具體是一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成。
背景技術(shù)：
重卡驅(qū)動(dòng)橋作為承載整車總質(zhì)量的主要部件和體現(xiàn)整車動(dòng)力傳輸、速度的核心總成，對整車價(jià)值的體現(xiàn)起到了舉足輕重的作用。作為非公路車、礦用車重型車平臺，市場的需要適應(yīng)性、可靠性和惡劣環(huán)境的滿意度等要求驅(qū)動(dòng)橋總成能輸入輸出更大的扭矩，具有更高的通過性，制動(dòng)性能好和承載能力強(qiáng)等產(chǎn)品性能，但目前市場上大多還是70年代的斯太爾驅(qū)動(dòng)橋總成,該橋總成承載能力達(dá)不到高端重卡要求,使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種承載能力強(qiáng)、使用壽命長的雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，包括橋殼、制動(dòng)器、制動(dòng)鼓和與制動(dòng)鼓連接的后輪轂，所述的橋殼上安裝有氣室支架和用于固定板簧的滑板，所述的制動(dòng)鼓選用Φ410Χ220制動(dòng)鼓；所述的制動(dòng)器選用Φ410X 220制動(dòng)器。所述的后輪轂選用材質(zhì)QT500-7的輪轂。所述的氣室支架選用鑄鋼型氣室支架。所述的橋殼選用鑄鋼型橋殼。所述的滑板的底部設(shè)置減重凹槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)(I)、采用φ 410 X 220制動(dòng)鼓，較普通BZ橋Φ 410 X 180制動(dòng)鼓，熱容量更大，制動(dòng)
鼓使用壽命延長；(2)、采用Φ410Χ220制動(dòng)器，配合使用Φ410X220制動(dòng)鼓，制動(dòng)力更加平穩(wěn)，摩擦片使用壽命得到延長；(3)、后輪轂材料QT500-7材料，較普通BZ橋使用的QT450-10材料，抗拉強(qiáng)度和屈
服強(qiáng)度大幅度提高，減少軸承走外圓故障，延長后輪轂使用壽命；(4)、氣室支架使用鑄鋼材料，較普通BZ橋使用的QT450-10材料更好，減少氣室支架斷裂現(xiàn)象，安全系數(shù)更高；(5)、橋殼為鑄鋼材料，較普通BZ橋使用的QT450-10材料更好，減少橋殼斷裂故障；(6)、滑板底部設(shè)置減重凹槽，可較大程度節(jié)約材料，并保證不存在明顯的危險(xiǎn)截面，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可以滿足設(shè)計(jì)使用要求。

[0017]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，包括鑄鋼型橋殼I、Φ410Χ220制動(dòng)器2、Φ 410 X 220制動(dòng)鼓3和與Φ 410 X 220制動(dòng)鼓3連接的材質(zhì)QT500-7的后輪轂4，鑄鋼型橋殼I上安裝有鑄鋼型氣室支架5和用于固定板簧的滑板6，滑板6的底部設(shè)置減重凹槽7(見圖2)。
權(quán)利要求1.一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，包括橋殼、制動(dòng)器、制動(dòng)鼓和與制動(dòng)鼓連接的后輪轂，所述的橋殼上安裝有氣室支架和用于固定板簧的滑板，其特征在于所述的制動(dòng)鼓選用0410X220制動(dòng)鼓；所述的制動(dòng)器選用0 410X220制動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于所述的后輪轂選用材質(zhì)QT500-7的輪轂。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于所述的氣室支架選用鑄鋼型氣室支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于所述的橋殼選用鑄鋼型橋殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于所述的滑板的底部設(shè)置減重凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙級減速驅(qū)動(dòng)橋總成，包括橋殼、Φ410×220制動(dòng)器、Φ410×220制動(dòng)器制動(dòng)鼓和與Φ410×220制動(dòng)鼓連接的后輪轂，橋殼上安裝有氣室支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強(qiáng)，且使用壽命長。
文檔編號B60T1/06GK202399834SQ201120546688
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者俞海洋, 劉學(xué)鋒, 李兆杰, 程士順, 鄒國軍 申請人:安徽安凱福田曙光車橋有限公司