專利名稱：一種車輛前燈自動切換控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電子自動控制技術領域，具體涉及一種基于單片機的車輛前燈自動切換控制裝置。
背景技術：
夜間發(fā)生的交通事故的主要原因之一就是駕駛人員違章使用燈光，兩車遠燈強光相互照射造成燈光眩目而無法看清前方路面情況。同時駕駛員夜間行車會車時頻繁的切換遠近光燈開關大大增加了疲勞強度，對交通安全造成隱患。目前，一些高檔車已配備自適應照明控制裝置，但該類裝置成本較高、結構復雜，不適用于一般的車輛。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種基于單片機的車輛前燈自動切換裝置，以采用預警、主動切換燈光相結合的方式，有效減少因錯誤使用遠近燈光以及霧燈所造成的事故。為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術解決方案予以實現(xiàn)一種車輛前燈自動切換控制裝置，其特征在于，包括單片機、蜂鳴器、與車燈連接的繼電器、安裝于車輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機連接。所述單片機采用飛思卡爾S12型號單片機。本實用新型的裝置中的光電傳感器和濕度傳感器實時探測采集當時當?shù)赝饨绲墓饩€強弱和濕度情況；單片機把接收到的信號值與事先劃分好的類進行匹配，判斷汽車所處的行車環(huán)境，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報警提示，一旦出現(xiàn)需要切換燈光的時候，單片機就會控制繼電器，由繼電器常開觸點的位置來控制車燈的遠近光切換，從而實現(xiàn)遠近光的自動轉換，同時，當濕度達到一定程度時，繼電器會控制霧燈開關的自動開啟與關閉。本實用新型的裝置采用預警、主動切換車燈相結合的方式，可以有效減少車輛夜間會車時所造成的事故的發(fā)生。

圖I為本實用型的結構示意圖。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
具體實施方式
實施例 參照圖1，該實施例的車輛前燈自動切換控制裝置包括飛思卡爾S12型號單片機、蜂鳴器、與車燈連接的繼電器、安裝于車輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機連接。其中，光電傳感器安裝于車輛前保險杠處，其信號線與單片機的第一輸入通道PMl連接，用于實時采集外界的光線強度；濕度傳感器安裝于車輛前保險杠處，其信號線與單片機的第二輸入通道PM2連接，用于實時采集外界的濕度；蜂鳴器，安裝于自車駕駛室內，其信號線與單片機的第一輸出通道PBl連接， 用于自車報警提示；繼電器與單片機的第二輸出通道PB2連接，同時該繼電器并聯(lián)于車燈線路上，用來控制前燈的切換開關。使用時，光電傳感器實時采集外界的光線強度，單片機接收來自傳感器的信號值， 將其與設定的值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報警提示，同時通過比較的結果控制繼電器工作，繼電器的常開觸點閉合時，車燈變?yōu)榻猓ｉ_觸點打開時，車燈為遠光，若繼電器保持原來狀態(tài)，汽車車燈不發(fā)生變化。濕度傳感器實時采集外界的濕度，并傳遞給單片機，單片機將其值與設定的濕度范圍值進行比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報警提示，并通過繼電器控制霧燈的開啟與關閉。這樣就實現(xiàn)車輛前燈的全自動控制。本實用新型的裝置中所用的電子元器件均為市售的已知產(chǎn)品，本領域技術人員根據(jù)本申請的技術效果即可實現(xiàn)各電子元器件的連接。
權利要求1.一種車輛前燈自動切換控制裝置，其特征在于，包括單片機、蜂鳴器、與車燈連接的繼電器、安裝于車輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機連接。
2.如權利要求I所述的車輛前燈自動切換控制裝置，其特征在于，所述單片機采用飛思卡爾S12型號單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛前燈自動切換控制裝置。該裝置包括單片機、蜂鳴器、與車燈連接的繼電器、安裝于車輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機連接。裝置中的光電傳感器和濕度傳感器實時探測采集當時當?shù)赝饨绲墓饩€強弱和濕度情況；單片機把接收到的信號值與事先劃分好的類進行匹配，判斷汽車所處的行車環(huán)境，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報警提示，一旦出現(xiàn)需要切換燈光的時候，單片機就會控制繼電器，由繼電器常開觸點的位置來控制車燈的遠近光切換，同時，當濕度達到一定程度時，繼電器會控制霧燈開關的自動開啟與關閉。
文檔編號B60Q1/20GK202357966SQ20112052584
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權日2011年12月14日
發(fā)明者孫勤英, 杜毓皓, 郭明華 申請人:長安大學