專利名稱：重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型汽車車橋凸緣，具體涉及一種重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構。
背景技術：
重型汽車的車橋凸緣主要功能是傳遞轉矩和聯接的作用。車橋凸緣是車橋橋總成輸入或輸出轉矩的端口，裝配在車橋總成的橋中段。一般，在車橋總成橋中段內腔中注入有一定量的潤滑油，潤滑橋中段內腔中的齒輪和軸承等零件，因此，裝配在車橋總成橋中段的凸緣同時須具有封油的功能?，F有車橋凸緣Φ85 (外徑85mm)油封外圓設有25°倒角，機加工后不能穩(wěn)定保證倒角與油封外圓表面交匯的地方滿足圓弧最小R0. 6，實際是形成了尖角，而25°倒角與油封外圓端面形成的是尖角，如圖1、3所示。裝配凸緣時，凸緣總成(防塵罩點焊在凸緣上稱凸緣總成)與油封座合件內的兩個橡膠油封在壓裝過程中，由于25°倒角的兩處尖角部位極容易劃傷油封唇口，如圖2所示，致使油封不能與凸緣外圓表面形成有效的密封，導致油封工作時失效，進而在部份車輛上的車橋的凸緣總成Φ85外圓表面處產生滲漏油現象。發(fā)明內容本實用新型針對背景技術中存在的不足，要解決的技術問題是提供一種防止劃傷油封唇口的重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構。本實用新型為解決上述技術問題，采取的技術方案為一種重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構，包括凸緣的油封外圓表面、油封外圓端面和倒角，其改進在于倒角與油封外圓表面交匯處設置有大圓角，倒角與油封外圓端面交匯處設置有小圓角。進一步，所述的大圓角為R4。進一步，所述的小圓角為R3。本實用新型與現有技術相比，有益效果在于重型汽車車橋凸緣油封外圓的倒角的兩端均設置有圓角，防止凸緣裝配過程中，倒角劃傷油封唇口，杜絕凸緣總成外圓表面處產生滲漏油現象。

圖1是現有凸緣油封外圓倒角的結構示意圖；圖2是現有凸緣使用的裝配結構示意圖；圖3是圖1的局部放大圖；圖4是本實用新型的結構示意圖。其中油封外圓表面1、油封外圓端面2、倒角3、大圓角4、小圓角5、第一油封2. 1、 第二油封2. 2。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細說明。見圖1至圖4所示，該重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構，包括凸緣的油封外圓
3表面1、油封外圓端面2和倒角3，倒角3與油封外圓表面1交匯處設置有大圓角4，倒角3 與油封外圓端面2交匯處設置有小圓角5。所述的大圓角4為R4，即半徑為4mm。所述的小圓角5為R3，即半徑為3mm。在壓裝凸緣時，凸緣油封外圓從油封座合件內的第一油封2. 1、第二油封2. 2壓入，改進后的倒角3兩端沒有尖角，裝配過程中油封的唇口不會受到劃傷。本實用新型重型汽車車橋凸緣油封外圓的倒角的兩端均設置有圓角，防止凸緣裝配過程中，倒角劃傷油封唇口，杜絕凸緣總成外圓表面處產生滲漏油現象。
權利要求1.一種重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構，包括凸緣的油封外圓表面(1)、油封外圓端面(2)和倒角(3)，其特征在于倒角(3)與油封外圓表面(1)交匯處設置有大圓角(4)，倒角(3)與油封外圓端面(2)交匯處設置有小圓角(5)。
2.根據權利要求1所述的重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構，其特征在于所述的大圓角(4)為R4。
3.根據權利要求1所述的重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構，其特征在于所述的小圓角(5)為R3。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車車橋凸緣油封外圓倒角結構；包括凸緣的油封外圓表面、油封外圓端面和倒角，其改進在于倒角與油封外圓表面交匯處設置有大圓角，倒角與油封外圓端面交匯處設置有小圓角。本實用新型的主要用途及優(yōu)點重型汽車車橋凸緣油封外圓的倒角的兩端均設置有圓角，防止凸緣裝配過程中，倒角劃傷油封唇口，杜絕凸緣總成外圓表面處產生滲漏油現象。
文檔編號B60B35/00GK202319728SQ20112050787
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日
發(fā)明者王詠, 蒲燕耀 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司