專利名稱：一種高強高韌性汽車腳踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及乘用車外部設施，具體為汽車腳踏板。
背景技術：
方便老人小孩女士上下車；阻止車輛行駛中飛濺的塵土沙石對兩側車身的擊打，阻擋來自兩側外來物對車身的摩擦，有效保護車身，提高安全保障；另外可以有效防止側 面污水濺到車身，保持車身干凈和油漆壽命。増加車輛外型的美觀度，很多車均設計有腳踏板，比如越野車?，F(xiàn)在大多數(shù)腳踏板采用不銹鋼材質，韌性不夠，色彩単一，重量較重。對汽車而言，環(huán)保、安全成為了重中之重，無論從節(jié)能減排還是從循環(huán)經(jīng)濟的角度，車身輕量化都是ー個成效顯著的途徑，腳踏板的改進設計一方面著眼性能提升，同時也遵循這一原則。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供ー種具有新的結構汽車腳踏板，改進現(xiàn)有的汽車腳踏板性能和品質。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種汽車腳踏板，包括腳踏板本體，腳踏板本體上設置防滑凹槽(I)、腳踏板本體內(nèi)部設置腔體(2)，腳踏板本體外側面設置裝飾凹槽(3)。所述防滑凹槽(I)數(shù)目為3條。汽車腳踏板采用輕質鋁合金一次成型。本實用新型的積極效果在于鋁合金一次成型以及腳踏板本體內(nèi)部設置腔體可以有效減小產(chǎn)品的自重，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品可以減輕重量60%以上。鋁合金型材方式加工，產(chǎn)品生產(chǎn)效率更高。防滑凹槽設計一方面正大整體面的摩擦系數(shù)，另ー方面也增強了腳踏板的強韌性，再則汽車在發(fā)生碰撞的時候更能有效緩釋外力對汽車的沖擊，減少人員和車身損傷。


圖I、本實用新型一種汽車腳踏板的腳踏板本體截面結構示意圖。
具體實施方式
一種汽車腳踏板，包括腳踏板本體(如圖I所示意)，腳踏板本體上設置防滑凹槽I、腳踏板本體內(nèi)部設置腔體2，腳踏板本體外側面設置裝飾凹槽3。所述防滑凹槽I數(shù)目為3條。汽車腳踏板采用輕質鋁合金一次成型。本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權利要求1.一種汽車腳踏板，包括腳踏板本體，其特征在于腳踏板本體上設置防滑凹槽(I)、腳踏板本體內(nèi)部設置腔體(2 )，腳踏板本體外側面設置裝飾凹槽(3 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車腳踏板，其特征在于所述防滑凹槽(I)數(shù)目為3條。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車腳踏板，其特征在于汽車腳踏板采用輕質鋁合金一次成型。
專利摘要本實用新型公開的一種汽車腳踏板，包括腳踏板本體，腳踏板本體上設置防滑凹槽(1)、腳踏板本體內(nèi)部設置腔體(2)，腳踏板本體外側面設置裝飾凹槽(3)。所述防滑凹槽(1)數(shù)目為3條。汽車腳踏板采用輕質鋁合金一次成型。本實用新型的積極效果在于鋁合金一次成型以及腳踏板本體內(nèi)部設置腔體可以有效減小產(chǎn)品的自重，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品可以減輕重量60%以上。鋁合金型材方式加工，產(chǎn)品生產(chǎn)效率更高。防滑凹槽設計一方面正大整體面的摩擦系數(shù)，另一方面也增強了腳踏板的強韌性，再則汽車在發(fā)生碰撞的時候更能有效緩釋外力對汽車的沖擊，減少人員和車身損傷。
文檔編號B60R13/00GK202389297SQ20112049324
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權日2011年12月2日
發(fā)明者廖健 申請人:成都陽光鋁制品有限公司