專利名稱：一種汽車密封條固定夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車密封條固定夾，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車車門上的可移動車窗周圍一般設(shè)有密封條來防水、降噪、降低聲響。密封條通過密封條固定夾固定于車門上，一段密封條上間隔設(shè)置數(shù)個密封條固定夾，現(xiàn)有技術(shù)中的密封條固定夾雖然可以起到固定密封條的作用，但是固定效果不理想，僅能防止密封條沿其軸向方向運(yùn)動，而不能防止密封條沿其徑向多個方向的運(yùn)動，當(dāng)密封條沿其徑向方向與升降的汽車玻璃面垂直的方向運(yùn)動時，必然與玻璃面的間隙增大或減小，從而影響防水、防噪、防塵等密封的效果，或者升降玻璃時產(chǎn)生較大的聲響。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車密封條固定夾，既能防止密封條沿其軸向方向運(yùn)動，又能使密封條沿其徑向與升降的汽車玻璃面垂直的方向不產(chǎn)生運(yùn)動， 始終保持一與玻璃面的固定間隙，具有更好的密封效果。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車密封條固定夾，其特征是，主體結(jié)構(gòu)呈J形，包含一 J形端、一橫向端和一連接所述J形端和所述橫向端的支撐桿，所述J形端上叉分出一帶有尖端的第一插尖，所述橫向端上也叉分出一帶有尖端的第二插尖，所述第一插尖、第二插尖為走向相同的弧狀；所述支撐桿中至少包含分別抵靠于密封條和汽車上的上段和下段。所述第一插尖、第二插尖的尖端朝向同一個方向。所述第一插尖、第二插尖為大小相同的弧狀。所述J形端與密封條骨架一端的J形邊緣過盈配合。所述上段抵靠支撐于密封條的骨架上，所述下段抵靠支撐于汽車上的用來固定密封條的固定條上。本實用新型所達(dá)到的有益效果本實用新型的汽車密封條固定夾，結(jié)構(gòu)簡單，既能防止密封條沿其軸向方向運(yùn)動， 又能使密封條沿其徑向與升降的汽車玻璃面垂直的方向不產(chǎn)生運(yùn)動，與玻璃面始終保持一個固定的適合間隙，從而達(dá)到更好地防水、防噪、防塵等密封的效果，降低升降玻璃時產(chǎn)生的聲響。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，本實施例以汽車車門上升降的玻璃周圍的密封條為例，汽車密封條固定夾主體結(jié)構(gòu)大致呈J形，包含一 J形端1、一橫向端2和一連接J形端和橫向端的支撐桿3，J形端1上叉分出一帶有尖端41的第一插尖4，橫向端2上也叉分出一帶有尖端51 的第二插尖5，兩個插尖為走向相同的弧狀，即插尖的尖端41、51朝向同一個方向，便于汽車密封條固定夾從垂直偏斜向方向插入汽車上用來固定密封條的孔內(nèi)，從而將密封條固定住。汽車上通常設(shè)有用來固定密封條的固定條，固定條上間隔設(shè)有與插尖配合的孔，以便汽車密封條固定夾可以插入其內(nèi)固定密封條。第一插尖4限制密封條沿密封條軸向方向運(yùn)動，第二插尖5限制密封條沿密封條徑向與升降的玻璃面垂直的方向不產(chǎn)生運(yùn)動，與玻璃面始終保持一個固定的適合間隙。支撐桿3中至少包含2段，上段31抵靠支撐在密封條上，主要是抵靠支撐于密封條的骨架上，下段32抵靠支撐在汽車上的固定條上。將密封條固定于汽車上時，先將多個汽車密封條固定夾間隔一定距離卡在密封條上，即將支撐桿3中的上段31抵靠支撐在密封條骨架圍成的內(nèi)部邊緣上，J形端1勾在密封條骨架端部的J形邊緣外，J形端1與密封條骨架端部的J形邊緣過盈配合。然后將帶有密封條上的多個汽車密封條固定夾中的第一插尖4、第二插尖5對應(yīng)插入汽車固定條上的孔內(nèi)將密封條固定在固定條表面。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車密封條固定夾，其特征是，主體結(jié)構(gòu)呈J形，包含一 J形端、一橫向端和一連接所述J形端和所述橫向端的支撐桿，所述J形端上叉分出一帶有尖端的第一插尖，所述橫向端上也叉分出一帶有尖端的第二插尖，所述第一插尖、第二插尖為走向相同的弧狀；所述支撐桿中至少包含分別抵靠于密封條和汽車上的上段和下段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條固定夾，其特征是，所述第一插尖、第二插尖的尖端朝向同一個方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車密封條固定夾，其特征是，所述第一插尖、第二插尖為大小相同的弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條固定夾，其特征是，所述J形端與密封條骨架一端的J形邊緣過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條固定夾，其特征是，所述上段抵靠支撐于密封條的骨架上，所述下段抵靠支撐于汽車上的用來固定密封條的固定條上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車密封條固定夾，其特征是，主體結(jié)構(gòu)呈J形，包含一J形端、一橫向端和一連接所述J形端和所述橫向端的支撐桿，所述J形端上叉分出一帶有尖端的第一插尖，所述橫向端上也叉分出一帶有尖端的第二插尖，所述第一插尖、第二插尖為走向相同的弧狀；所述支撐桿中至少包含分別抵靠于密封條和汽車上的上段和下段。本實用新型的汽車密封條固定夾，結(jié)構(gòu)簡單，既能防止密封條沿其軸向方向運(yùn)動，又能使密封條沿其徑向與升降的汽車玻璃面垂直的方向不產(chǎn)生運(yùn)動，與玻璃面始終保持一個固定的適合間隙，從而達(dá)到更好地防水、防噪、防塵等密封的效果，降低升降玻璃時產(chǎn)生的聲響。
文檔編號B60J10/02GK202225719SQ20112040371
公開日2012年5月23日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者胡鑫 申請人:庫博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件(昆山)有限公司