專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種操縱器總成，尤其涉及一種汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車(chē)變速器軟軸操縱器的安裝板、支撐板，大多采用鑄鋼結(jié)構(gòu)，或是由多片鋼板焊接成型的盒狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的重量重、制作成本高、安裝困難。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決背景技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成， 包括連接在車(chē)體上的安裝板、連接在安裝板上的支撐板、設(shè)置在安裝板上的軟軸操縱器總成，其改進(jìn)之處在于安裝板、支撐板為整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是減輕了結(jié)構(gòu)重量，降低了制作成本，便于安裝。
圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖中，安裝板1、支撐板2。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為包括連接在車(chē)體上的安裝板1、連接在安裝板1上的支撐板 2、設(shè)置在安裝板1上的軟軸操縱器總成，其改進(jìn)之處在于安裝板1、支撐板2為整體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有汽車(chē)變速器軟軸操縱器的安裝板、支撐板采用鑄鋼結(jié)構(gòu)或由多片鋼板焊接成型的盒狀結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的重量重、制作成本高、安裝困難。本實(shí)用新型將安裝板1和支撐板2通過(guò)沖壓整體加工，形成整體結(jié)構(gòu)，能減輕汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成的重量，降低了制作成本，便于安裝。安裝板1安裝在駕駛室底部。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成，包括連接在車(chē)體上的安裝板(1)、連接在安裝板 (1)上的支撐板(2)、設(shè)置在安裝板(1)上的軟軸操縱器總成，其特征在于安裝板(1)和支撐板(2)為整體結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)變速器軟軸操縱器總成。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為，括連接在車(chē)體上的安裝板、連接在安裝板上的支撐板、設(shè)置在安裝板上的軟軸操縱器總成，其改進(jìn)在于安裝板和支撐板為整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型減輕了結(jié)構(gòu)重量，降低了制作成本，便于安裝。
文檔編號(hào)B60K20/02GK202163313SQ20112020068
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者張新偉 申請(qǐng)人:上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司