專利名稱：公交車靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車靠背。
背景技術(shù)：
公交車是城市公共交通的主要交通工具，但是在上下班人流高峰期時(shí)，公交車的車廂內(nèi)會(huì)非常擁擠，有些在車廂中間的人沒有合適的扶手抓扶，會(huì)導(dǎo)致站不穩(wěn)，手里提的東西也無處放置，十分費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交車靠背，該靠背可伸縮，需要時(shí)可拉下工人們倚靠。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是公交車靠背，其特征是，包括支撐桿和靠板，所述的支撐桿為多節(jié)管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套置構(gòu)成的伸縮桿，靠板固定在支撐桿的底端；所述靠板為橫截面呈圓弧狀的弧形板，靠板背面的底端設(shè)有掛鉤。所述的靠板內(nèi)凹的一側(cè)設(shè)有軟墊。本實(shí)用新型的有益效果是在需要時(shí)可以拉下，靠板可供老年人或身體虛弱的人倚靠，支撐桿起到扶手的作用輔助人們保持身體平衡，掛鉤上還可以懸掛物品；閑置時(shí)使支撐桿收縮至車廂頂部，不會(huì)占用乘客的空間，為人們乘坐公交車提供了很大的方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1支撐桿，2靠板，3掛鉤。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。公交車靠背，包括支撐桿1和靠板2，所述的支撐桿1為多節(jié)管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套置構(gòu)成的伸縮桿，靠板2固定在支撐桿1的底端；所述靠板2為橫截面呈圓弧狀的弧形板，靠板2背面的底端設(shè)有掛鉤3。為了使用時(shí)更加舒適，所述的靠板2內(nèi)凹的一側(cè)設(shè)有軟墊。若車廂內(nèi)較擁擠需要使用靠板2，則向下拉使得支撐桿1伸長，靠板2可供老年人或身體虛弱的人倚靠，支撐桿1起到扶手的作用輔助人們保持身體平衡，掛鉤3上還可以懸掛物品；閑置時(shí)使支撐桿1收縮至車廂頂部，不會(huì)占用乘客的空間，為人們乘坐公交車提供了很大的方便。
權(quán)利要求1.公交車靠背，其特征是，包括支撐桿和靠板，所述的支撐桿為多節(jié)管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套置構(gòu)成的伸縮桿，靠板固定在支撐桿的底端；所述靠板為橫截面呈圓弧狀的弧形板，靠板背面的底端設(shè)有掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車靠背，其特征是，所述的靠板內(nèi)凹的一側(cè)設(shè)有軟墊。
專利摘要公交車靠背，屬于公共設(shè)施，主要解決公交車車廂內(nèi)人較多時(shí)站在車廂中間的人容易站不穩(wěn)的問題。它包括支撐桿和靠板，所述的支撐桿為多節(jié)管狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)套置構(gòu)成的伸縮桿，靠板固定在支撐桿的底端；所述靠板為橫截面呈圓弧狀的弧形板，靠板背面的底端設(shè)有掛鉤。本實(shí)用新型在需要時(shí)可以拉下，靠板可供老年人或身體虛弱的人倚靠，支撐桿起到扶手的作用輔助人們保持身體平衡，掛鉤上還可以懸掛物品；閑置時(shí)使支撐桿收縮至車廂頂部，不會(huì)占用乘客的空間，為人們乘坐公交車提供了很大的方便。
文檔編號(hào)B60N3/00GK202098322SQ20112020023
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者諸葛一林 申請(qǐng)人:諸葛一林