專(zhuān)利名稱(chēng)：重型汽車(chē)軟軸操縱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及重型汽車(chē)軟軸操縱器。
背景技術(shù)：
目前在汽車(chē)行業(yè)，特別是重型汽車(chē)行業(yè)中，普遍采用硬桿操縱，存在選換檔運(yùn)作費(fèi)力、 檔位不清晰、自然脫檔等現(xiàn)象。為改善硬桿操縱存在的以上不利影響，現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍采用，操縱桿直接輸出換檔搖臂的操縱器，見(jiàn)附圖3，換檔搖臂上直接安裝換檔軟軸，操縱桿在推拉 運(yùn)動(dòng)時(shí)，換檔軟軸產(chǎn)生與操縱桿相反方向的推拉運(yùn)動(dòng)，與硬桿操縱時(shí)前后檔位的方向正好相 反，駕駛員對(duì)現(xiàn)有的操縱不適應(yīng)。為適應(yīng)駕駛員硬桿操縱的習(xí)慣性，在保持操縱桿原有檔位位置不變的情況下，重型汽車(chē) 專(zhuān)用的軟軸操縱器應(yīng)運(yùn)而生，軟軸操縱器的技術(shù)特性是通過(guò)換向臂的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生同方向的推拉 運(yùn)動(dòng)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供適應(yīng)駕駛員操縱時(shí)與硬 桿操縱保持檔位一致的重型汽車(chē)軟軸操縱器。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的重型汽車(chē)軟軸操縱器，在操縱器底座內(nèi)設(shè)有與操縱桿相連的選換檔擺臂，選換檔主軸位 于所述選換檔擺臂內(nèi)，選換檔主軸上設(shè)有換檔搖臂，選換檔主軸的兩端位于固定在所述底座 上的軸承內(nèi)，所述換檔搖臂與一固定在所述底座上的換向機(jī)構(gòu)相連。在所述換向機(jī)構(gòu)中，固定在所述底座上的換向臂通過(guò)換向軸與所述換檔搖臂相連。所述換向軸的一端位于所述換檔搖臂的孔內(nèi)，另一端與所述換向臂的輸入端相匹配，所 述換向臂內(nèi)設(shè)有與固定在所述底座上的軸銷(xiāo)相連的軸承。本實(shí)用新型的有益效果根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，改變?cè)熊涊S操縱器換檔力的輸出方向，將操縱器換檔搖 臂的直接輸出，改變?yōu)橥ㄟ^(guò)換向臂輸出，實(shí)現(xiàn)換檔軟軸推拉動(dòng)作的轉(zhuǎn)換，使駕駛員操縱時(shí)與 硬桿操縱保持檔位一致，為重型汽車(chē)提供一種機(jī)構(gòu)合理、輕便靈敏、使用可靠的裝置。


附圖1為本實(shí)用新型操縱器結(jié)構(gòu)示意附圖2為本實(shí)用新型操縱器另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為傳統(tǒng)操縱器換檔運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)圖其中1、操縱器底座；2、操縱桿；3、換向臂；4、換檔搖臂；5、選換檔擺臂； 6、換檔軸；7、選換檔主軸；8、換向臂輸入端；9、換向臂輸出端； 10、 12、軸承；11、軸銷(xiāo)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。在附圖l、 2中，選換檔主軸7安裝于選換檔擺臂5內(nèi)，并一起裝入操縱器底座l內(nèi)，兩端用 軸承10固定，選換檔主軸7上的輸出端換檔搖臂4孔內(nèi)裝入換檔軸6，換向臂3內(nèi)裝入軸承12， 并用軸銷(xiāo)ll固定，操縱桿2插入選換檔搖臂5內(nèi)用螺栓固定。根據(jù)附圖l、 2，操縱桿2通過(guò)選換檔擺臂5作推拉運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)換檔搖臂4作上下擺動(dòng)，并帶 動(dòng)換向臂3作推拉運(yùn)動(dòng)，使操縱桿2的運(yùn)動(dòng)方向與換向臂輸出端9的運(yùn)動(dòng)方向保持一致。操縱器換檔工作時(shí)，根據(jù)附圖l，駕駛員擺動(dòng)操縱桿2向C方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)選換檔擺臂5和 選換檔主軸7向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)換向臂輸入端8向下運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)換檔搖臂輸出端9向F方向運(yùn)動(dòng)， 從而實(shí)現(xiàn)操縱桿2與換向臂3同向運(yùn)動(dòng)。反之，操縱桿2向D方向運(yùn)動(dòng)，換向臂輸出端9向E方向 運(yùn)動(dòng)，同樣實(shí)現(xiàn)同向運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、重型汽車(chē)軟軸操縱器，在操縱器底座內(nèi)設(shè)有與操縱桿相連的選換檔擺臂，選換檔主軸位于所述選換檔擺臂內(nèi)，選換檔主軸上設(shè)有換檔搖臂，其特征在于選換檔主軸的兩端位于固定在所述底座上的軸承內(nèi)，所述換檔搖臂與一固定在所述底座上的換向機(jī)構(gòu)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重型汽車(chē)軟軸操縱器，其特征在于在所述換向機(jī)構(gòu)中，固定在 所述底座上的換向臂通過(guò)換向軸與所述換檔搖臂相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型汽車(chē)軟軸操縱器，其特征在于所述換向軸的一端位于所述 換檔搖臂的孔內(nèi)，另一端與所述換向臂的輸入端相匹配，所述換向臂內(nèi)設(shè)有與固定在 所述底座上的軸銷(xiāo)相連的軸承。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及重型汽車(chē)軟軸操縱器。在操縱器底座內(nèi)設(shè)有與操縱桿相連的選換檔擺臂，選換檔主軸位于所述選換檔擺臂內(nèi)，選換檔主軸上設(shè)有換檔搖臂，選換檔主軸的兩端位于固定在所述底座上的軸承內(nèi)，所述換檔搖臂與一固定在所述底座上的換向機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型改變?cè)熊涊S操縱器換檔力的輸出方向，將操縱器換檔搖臂的直接輸出，改變?yōu)橥ㄟ^(guò)換向臂輸出，實(shí)現(xiàn)換檔軟軸推拉動(dòng)作的轉(zhuǎn)換，使駕駛員操縱時(shí)與硬桿操縱保持檔位一致。
文檔編號(hào)B60K20/04GK201052749SQ200720144110
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者強(qiáng) 曹, 顧復(fù)初 申請(qǐng)人:上海南康軟軸廠