專利名稱：一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種支撐件，具體講涉及一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)的車體附座的安裝裝置中，為減小下橫臂與端面軸承磨損間隙，在不同情況下，需要根據(jù)實(shí)際磨損量、在不需要拆卸其它零部件的前提下隨時(shí)添加調(diào)整支撐件。 目前的封閉型圓環(huán)式調(diào)整墊片不方便拆卸，安裝時(shí)需要拆卸下橫臂銷軸與銷軸定位螺栓， 而普通開口墊片又存在易脫落問題。申請(qǐng)?zhí)枮?2203033. 2的實(shí)用新型專利公開了一種用于法蘭面之間的靜密封的鋸齒形開口平墊片，開口方向是沿墊片徑線方向，鋸齒形開口可以是一個(gè)或一個(gè)以上，每個(gè)開口兩側(cè)的形狀都是呈相互嚙合的鋸齒形。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件，該支撐件為開口墊片，該開口墊片位于銅套和附座間，下橫臂與所述銅套間。該支撐件能有效防止鎖緊螺母或螺栓松動(dòng)時(shí)開口墊片的脫落，裝置簡(jiǎn)單，減少工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，可靠性較高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件，所述安裝裝置包括支撐件1、附座2、銷軸3、銅套4、墊片5和下橫臂6 ；所述附座2焊接固定于車體上，所述下橫臂6通過所述銷軸3安裝于所述附座2上；所述銅套4位于所述下橫臂6安裝孔中，所述銷軸3插入所述下橫臂6與所述墊片5的安裝孔與所述附座2的安裝孔，用螺釘固定于所述附座2上；所述支撐件1為開口墊片，該開口墊片位于所述銅套4和所述附座2間，所述下橫臂6與所述銅套4間。所述開口墊片包括墊片主體8，其設(shè)有楔形開口 ；所述楔形開口內(nèi)側(cè)兩邊均設(shè)凸起7 ；所述凸起7的數(shù)量分別為一個(gè)。所述凸起7位于所述楔形開口內(nèi)側(cè)與所述接線片內(nèi)圓切點(diǎn)處；所述楔形開口的兩個(gè)端頭之間的最小距離不小于所配套使用螺栓的直徑。所述楔形開口的側(cè)面帶有坡度，所述坡度為45度士5度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)異效果在于支撐件能有效防止鎖緊螺母或螺栓松動(dòng)時(shí)開口墊片的脫落，更換法蘭墊片時(shí)，如若法蘭一方帶有較長(zhǎng)芯子，可不必抽出芯子，應(yīng)用此裝置的開口墊片就可以插入法蘭中，縮短更換墊片的檢修時(shí)間，減少工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，可靠性較高，同時(shí)保證了法蘭面的靜密封。


圖1為開口墊片的三維圖2為開口墊片的正視圖；其中7.凸起；8.墊片主體。圖3為用于車體附座的安裝裝置的支撐件示意圖；其中1.支撐件；2.附座；3.銷軸；4.銅套；5.墊片；6.下橫臂，d.下橫臂安裝接口寬度；c.附座2的安裝寬度。圖4為圖3中B向刨面示意圖；圖5是支撐片安裝過程示意圖；其中1.支撐件；2.附座；3.銷軸。其中1.支撐件；3.銷軸；T.嵌入推力；F.支撐件1嵌入銷軸3過程中使支撐件產(chǎn)生的變形張力。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合幅圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1為開口墊片的三維圖；所述楔形開口的側(cè)面帶有坡度，所述坡度為45度士5度。圖2為開口墊片的正視圖，開口墊片包括墊片主體8，其設(shè)有楔形開口，所述楔形開口內(nèi)側(cè)兩邊均設(shè)凸起7，所述凸起7的數(shù)量分別為一個(gè)。所述凸起7位于所述楔形開口內(nèi)側(cè)與所述開口墊片內(nèi)圓切點(diǎn)處。所述楔形開口的兩個(gè)端頭之間的最小距離不小于所配套使用螺栓的直徑。圖3為一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件示意圖，所述安裝裝置包括支撐件 1、附座2、銷軸3、銅套4、墊片5和下橫臂6 ；所述附座2焊接固定于車體上，所述下橫臂6 通過所述銷軸3安裝于所述附座2上；所述銅套4位于所述下橫臂6安裝孔中，所述銷軸3插入所述下橫臂6與所述墊片5的安裝孔與所述附座2的安裝孔，用螺釘固定于所述附座2上；所述支撐件1為開口墊片，該開口墊片位于所述銅套4和所述附座2間，所述下橫臂6與所述銅套4間。由于支撐件的嵌入，使銅套4和附座2間，下橫臂6與銅套4間的空隙消除，車輛在行駛過程中，下橫臂6在前后方向上不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)于車體的前后竄動(dòng)，提高了車輛穩(wěn)定性及可靠性。圖4為圖3中B向刨面示意圖；圖5是支撐片安裝過程示意圖，在嵌入推力T作用下，支撐件1嵌入銷軸3的過程中，銷軸3分別頂住支撐件1楔形開口內(nèi)側(cè)兩邊的凸起，產(chǎn)生使支撐件1變形的張力F，張力 F使支撐件1產(chǎn)生如圖所示的變形，張力F使支撐件1順利嵌入銷軸3，當(dāng)楔形開口內(nèi)側(cè)兩邊的凸起擠過銷軸3后，支撐件1變形恢復(fù)，從而卡住銷軸3，達(dá)到防脫落的目的。最后應(yīng)該當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制， 盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者同等替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件，所述安裝裝置包括支撐件(1)、附座O)、 銷軸(3)、銅套、墊片(5)和下橫臂(6)；所述附座(2)焊接固定于車體上，所述下橫臂 (6)通過所述銷軸(3)安裝于所述附座(2)上；所述銅套(4)位于所述下橫臂(6)安裝孔中，所述銷軸(3)插入所述下橫臂(6)與所述墊片(5)的安裝孔與所述附座O)的安裝孔，用螺釘固定于所述附座(2)上；其特征在于所述支撐件(1)為開口墊片，該開口墊片位于所述銅套(4)和所述附座O)間，所述下橫臂(6)與所述銅套⑷間。
2.如權(quán)利要求1所述的開口墊片，其特征在于所述開口墊片包括墊片主體(8)，其設(shè)有楔形開口。
3 如權(quán)利要求2所述的開口墊片，其特征在于所述楔形開口(7)內(nèi)側(cè)兩邊均設(shè)凸起⑵。
4.如權(quán)利要求3所述的開口墊片，其特征在于所述凸起(7)的數(shù)量分別為一個(gè)。
5.如權(quán)利要求4所述的開口墊片，其特征在于所述凸起(7)位于所述楔形開口內(nèi)側(cè)與所述開口墊片內(nèi)圓切點(diǎn)處。
6.如權(quán)利要求3所述的開口墊片，其特征在于所述楔形開口的兩個(gè)端頭之間的最小距離不小于所配套使用螺栓的直徑。
7.如權(quán)利要求6所述的開口墊片，其特征在于所述楔形開口的側(cè)面帶有坡度，所述坡度為45度士5度。
全文摘要
一種用于車體附座的安裝裝置的支撐件，所述安裝裝置包括支撐件1、附座2、銷軸3、銅套4、墊片5和下橫臂6；所述附座2焊接固定于車體上，所述下橫臂6通過所述銷軸3安裝于所述附座2上；所述銅套4位于所述下橫臂6安裝孔中，所述銷軸3插入所述下橫臂6與所述墊片5的安裝孔與所述附座2的安裝孔，用螺釘固定于所述附座2上；所述支撐件1為開口墊片，該開口墊片位于所述銅套4和所述附座2間，所述下橫臂6與所述銅套4間。該發(fā)明所提供的支撐件能有效防止鎖緊螺母或螺栓松動(dòng)時(shí)開口墊片的脫落，減少工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，可靠性較高，同時(shí)保證了法蘭面的靜密封。
文檔編號(hào)B60D1/02GK102358118SQ20111024357
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者施睿, 王東亮, 郭曉燕, 馬國(guó)新 申請(qǐng)人:中國(guó)北方車輛研究所