專利名稱：車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車養(yǎng)護(hù)品，尤其涉及一種車罩。
背景技術(shù)：
眾所周知，隨著人們生活水平的提高，擁有汽車的人越來(lái)越多，車多庫(kù)少的問(wèn)題越來(lái)越突出，很多車輛不得不?？吭趹敉?，然后車主都會(huì)想辦法來(lái)保護(hù)自己的車免受戶外環(huán)境的影響。更多的人使用車罩，車罩能對(duì)車漆、車窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，特別是高檔小車，經(jīng)常使用車罩能夠延長(zhǎng)車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車罩能幫助戶外停放的汽車抵擋紫外線輻射、太陽(yáng)直射、酸雨、鳥(niǎo)糞、風(fēng)沙、動(dòng)物利爪的損害，防臟，防灰，防水、雨、雪。抵抗紫外線對(duì)車漆/內(nèi)飾等的損害。一定程度上隔熱，夏天防止車內(nèi)溫度過(guò)高。避免行人或是小孩刮傷愛(ài)車。但是現(xiàn)有的車罩仍有一定的缺陷，容易被風(fēng)刮走，穩(wěn)固性不是很好，單個(gè)人使用安放的時(shí)候不是很方便，因此，怎樣可以增加車罩的實(shí)用性是本實(shí)用新型的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中容易被風(fēng)刮走，穩(wěn)固性不是很好，單個(gè)人使用安放的時(shí)候不是很方便的不足，提供了一種改進(jìn)后的車罩。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決車罩，在車罩內(nèi)部對(duì)應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶，連接帶固定或活動(dòng)連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩連接?；厥哲囌趾?，可將車罩直接收攏后安放于車后備箱內(nèi)。作為優(yōu)選，在車罩上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶，兩側(cè)的防風(fēng)帶，四角設(shè)置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶，兩側(cè)的防風(fēng)帶，四角設(shè)置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。作為優(yōu)選，車罩對(duì)應(yīng)后視鏡的位置設(shè)置有反光鏡罩。作為優(yōu)選，在車罩內(nèi)部對(duì)應(yīng)車門的位置有卡帶，卡帶中空，裝有填充物，卡帶末端厚度大于車門縫厚度，卡帶連接在頂罩與側(cè)罩的交界處，且在車門處。作為優(yōu)選，車罩的兩邊有松緊裝置。車尾內(nèi)側(cè)的連接帶使用時(shí)候，壓入后備箱車蓋之下?？◣?duì)應(yīng)壓在車門之下。兩側(cè)的防風(fēng)帶穿過(guò)車的底部，扣結(jié)在一起。四角的松緊帶根據(jù)不同車型的形狀將車罩緊固在車體上。側(cè)邊的松緊扣可以跟具不同車型的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整。這樣，可以有效的緊固車罩。作為優(yōu)選，車罩首末端設(shè)置有卷邊，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿。方便人們單獨(dú)使用車罩的時(shí)候，更容易套上車罩。牽引桿可伸縮，方便存儲(chǔ)，而且調(diào)整伸縮桿的長(zhǎng)短與兩前輪的寬度一致，將牽引桿卡在兩前輪與地面的夾角之間，有效防止車罩被風(fēng)刮走。作為優(yōu)選，車罩后端內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干魔術(shù)貼。作為優(yōu)選，車后備箱內(nèi)設(shè)置有車罩存放箱，車罩存放箱與車后備箱活動(dòng)連接。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，人們可以快捷方便的使用車罩，而且也不用擔(dān)心大風(fēng)會(huì)就將車罩掀開(kāi)。
圖1為車罩側(cè)面的使用示意圖。圖2為車罩尾部的使用示意圖。圖3為車罩整體使用示意圖。100-車罩；111-卡帶；121-防風(fēng)帶；131-松緊帶；141-連接帶；151-松緊扣； 211-卷邊；212-牽引桿；510-后視鏡；511-反光鏡罩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例根據(jù)附圖1至附圖3，車罩，包括車罩100，在車罩100上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶141，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶111，兩側(cè)的防風(fēng)帶121，四角設(shè)置的松緊帶 131，側(cè)邊的松緊扣151。車尾內(nèi)側(cè)的連接帶141使用時(shí)候，壓入后備箱車蓋之下。卡帶111 對(duì)應(yīng)壓在車門之下，卡帶111中空，裝有填充物，卡帶111末端厚度大于車門縫厚度，卡帶 111連接在頂罩與側(cè)罩的交界處。兩側(cè)的防風(fēng)帶121穿過(guò)車的底部，扣結(jié)在一起。四角的松緊帶131根據(jù)不同車型的形狀將車罩100緊固在車體上。側(cè)邊的松緊扣151可以跟具不同車型的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整。這樣，可以有效的緊固車罩。車罩100首末端設(shè)置有卷邊211，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿212。方便人們單獨(dú)使用車罩的時(shí)候，更容易套上車罩。牽引桿212可伸縮，方便存儲(chǔ)，而且調(diào)整牽引桿212的長(zhǎng)短與兩前輪的寬度一致，將牽引桿212卡在兩前輪與地面的夾角之間，有效防止車罩被風(fēng)刮走。車罩100后端內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干魔術(shù)貼。車后備箱內(nèi)設(shè)置有車罩存放箱，車罩存放箱與車后備箱活動(dòng)連接，可以快捷、方便的回收存儲(chǔ)車罩。使用的時(shí)候，先將連接帶141卡在后備箱的車蓋之下，然后，直接揮動(dòng)前面的牽引桿212，套在車體上面，然后將側(cè)邊的卡帶111壓在車門之下，將一側(cè)的防風(fēng)帶121從車底穿過(guò)與另一側(cè)的防風(fēng)帶扣結(jié)在一起，將前后牽引桿212卡在車輪與地面的夾角之間，這樣就套好了車罩，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單易行。掀開(kāi)的時(shí)候，先取下兩邊的牽引桿，然后將卡帶取出，然后整理起來(lái)放入后備箱的“L”形隔板之內(nèi)，或者使用回轉(zhuǎn)回收架進(jìn)行回收?？傊?，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.車罩，其特征在于在車罩(100)內(nèi)部對(duì)應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶(141)， 連接帶(141)固定或活動(dòng)連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩(100)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于在車罩(100)上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶(141)，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶(111)，兩側(cè)的防風(fēng)帶(121)，四角設(shè)置的松緊帶(131)，側(cè)邊的松緊扣(151)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于所述車罩(100)對(duì)應(yīng)后視鏡(510)的位置設(shè)置有反光鏡罩(511)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于在車罩(100)內(nèi)部對(duì)應(yīng)車門的位置有卡帶(111)，卡帶(111)中空，裝有填充物，卡帶(111)末端厚度大于車門縫厚度，卡帶(111) 連接在頂罩與側(cè)罩的交界處，且在車門處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于車罩(100)的兩邊有松緊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于所述車罩(100)首末端設(shè)置有卷邊 011)，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿012)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于車罩(100)后端內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干魔術(shù)貼。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于車后備箱內(nèi)設(shè)置有車罩存放箱，車罩存放箱與車后備箱活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車罩，在車罩內(nèi)部對(duì)應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶，連接帶固定或活動(dòng)連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩連接?；厥哲囌趾螅蓪④囌种苯邮諗n后安放于車后備箱內(nèi)。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，人們可以快捷方便的使用車罩，而且也不用擔(dān)心大風(fēng)會(huì)將車罩掀開(kāi)。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201941560SQ20102068425
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者胡張權(quán) 申請(qǐng)人:寧波市車爾樂(lè)車輛防護(hù)用品有限公司