專利名稱：防寒車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車養(yǎng)護(hù)品，尤其涉及一種防寒車罩。
背景技術(shù)：
眾所周知，隨著人們生活水平的提高，擁有汽車的人越來(lái)越多，車多庫(kù)少的問(wèn)題越來(lái)越突出，很多車輛不得不?？吭趹敉?，然后車主都會(huì)想辦法來(lái)保護(hù)自己的車免受戶外環(huán)境的影響。更多的人使用車罩，車罩能對(duì)車漆、車窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，特別是高檔小車，經(jīng)常使用車罩能夠延長(zhǎng)車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車罩能幫助戶外停放的汽車抵擋紫外線輻射、太陽(yáng)直射、酸雨、鳥(niǎo)糞、風(fēng)沙、動(dòng)物利爪的損害，防臟，防灰，防水、雨、雪。抵抗紫外線對(duì)車漆/內(nèi)飾等的損害。一定程度上隔熱，夏天防止車內(nèi)溫度過(guò)高。避免行人或是小孩刮傷愛(ài)車。但是現(xiàn)有的車罩仍有一定的缺陷，容易被風(fēng)刮走，穩(wěn)固性不是很好，單個(gè)人使用安放的時(shí)候不是很方便，因此，怎樣可以增加車罩的實(shí)用性是本實(shí)用新型的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中容易被風(fēng)刮走，穩(wěn)固性不是很好，單個(gè)人使用安放的時(shí)候不是很方便的不足，提供了一種改進(jìn)后的車罩。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決車罩首末端設(shè)置有卷邊，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿，牽引桿的最大長(zhǎng)度等于車身寬度。方便人們單獨(dú)使用車罩的時(shí)候，更容易套上車罩。牽引桿可伸縮，方便存儲(chǔ)，而且調(diào)整牽引桿的長(zhǎng)短與兩前輪的寬度一致，將牽引桿卡在兩前輪與地面的夾角之間，有效防止車罩被風(fēng)刮走，同時(shí)，車罩全部覆蓋在車上，在寒冷的環(huán)境中，有效的幫助停下來(lái)的汽車保暖，減少由于過(guò)于寒冷而無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。作為優(yōu)選，車罩底部邊緣設(shè)置有細(xì)繩，細(xì)繩穿設(shè)在牽引桿內(nèi)。繩子通過(guò)牽引桿，一拉緊，牽引桿自動(dòng)向內(nèi)收攏，并且卡在車輪與地面的夾角。作為優(yōu)選，在車罩上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶，兩側(cè)的防風(fēng)帶，四角設(shè)置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶，兩側(cè)的防風(fēng)帶，四角設(shè)置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。作為優(yōu)選，車罩對(duì)應(yīng)后視鏡的位置設(shè)置有反光鏡罩。作為優(yōu)選，在車罩內(nèi)部對(duì)應(yīng)車門的位置有卡帶，卡帶中空，裝有填充物，卡帶末端厚度大于車門縫厚度，卡帶連接在頂罩與側(cè)罩的交界處，且在車門處。作為優(yōu)選，車罩的兩邊有松緊裝置。車尾內(nèi)側(cè)的連接帶使用時(shí)候，壓入后備箱車蓋之下?？◣?duì)應(yīng)壓在車門之下。兩側(cè)的防風(fēng)帶穿過(guò)車的底部，扣結(jié)在一起。四角的松緊帶根據(jù)不同車型的形狀將車罩緊固在車體上。側(cè)邊的松緊扣可以跟具不同車型的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整。這樣，可以有效的緊固車罩。作為優(yōu)選，在車罩內(nèi)部對(duì)應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶，連接帶固定或活動(dòng)連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩連接。回收車罩后，可將車罩直接收攏后安放于車后備
3箱內(nèi)。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，人們可以快捷方便的使用車罩，而且也不用擔(dān)心大風(fēng)會(huì)就將車罩掀開(kāi)，并且使車罩內(nèi)不透風(fēng)。

圖1為車罩側(cè)面的使用示意圖。圖2為車罩尾部的使用示意圖。圖3為車罩側(cè)面示意圖。100-車罩；111-卡帶；121-防風(fēng)帶；131-松緊帶；141-連接帶；151-松緊扣； 211-卷邊；212-牽引桿；510-后視鏡；511-反光鏡罩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。根據(jù)附圖1至3，車罩，包括車罩100，在車罩100上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶141，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶111，兩側(cè)的防風(fēng)帶121，四角設(shè)置的松緊帶131， 側(cè)邊的松緊扣151。車尾內(nèi)側(cè)的連接帶141使用時(shí)候，壓入后備箱車蓋之下?？◣?11對(duì)應(yīng)壓在車門之下。兩側(cè)的防風(fēng)帶121穿過(guò)車的底部，扣結(jié)在一起。四角的松緊帶131根據(jù)不同車型的形狀將車罩100緊固在車體上。側(cè)邊的松緊扣151可以跟具不同車型的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整。這樣，可以有效的緊固車罩。車罩100首末端設(shè)置有卷邊211，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿212。方便人們單獨(dú)使用車罩的時(shí)候，更容易套上車罩。牽引桿212可伸縮，方便存儲(chǔ)，而且調(diào)整牽引桿212的長(zhǎng)短與兩前輪的寬度一致，將牽引桿212卡在兩前輪與地面的夾角之間，有效防止車罩被風(fēng)刮走。車罩100兩側(cè)邊設(shè)置有拉鏈條311。這樣在回收車罩的時(shí)候，將兩邊的鏈條通過(guò)拉鏈縫合起來(lái)，就可以將車罩貼近車體的內(nèi)部包裹在內(nèi)，不會(huì)與裸露在外的部分接觸，避免了下次使用，車罩內(nèi)部被弄臟而弄臟車體。車罩100對(duì)應(yīng)車門的側(cè)面設(shè)有拉鏈411。這樣，人們?cè)谔缀密囌趾?，如果還需要進(jìn)入車內(nèi)，就不用掀開(kāi)車罩，只需要打開(kāi)對(duì)應(yīng)車門的拉鏈就411可以進(jìn)入車內(nèi)，增加了車罩使用的靈活性。車罩100對(duì)應(yīng)后視鏡 510的位置設(shè)置有反光鏡罩511。后備箱設(shè)置有車罩存放裝置，可以使用“L”形隔板或者回轉(zhuǎn)回收架，可以快捷、方便的回收存儲(chǔ)車罩。使用的時(shí)候，先將連接帶141卡在后備箱的車蓋之下，然后，直接揮動(dòng)前面的牽引桿212，套在車體上面，然后將側(cè)邊的卡帶111壓在車門之下，將一側(cè)的防風(fēng)帶121從車底穿過(guò)與另一側(cè)的防風(fēng)帶扣結(jié)在一起，將前后牽引桿212卡在車輪與地面的夾角之間，這樣就套好了車罩，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單易行。如果此時(shí)，有需要要進(jìn)入車內(nèi)，只需要打開(kāi)拉鏈411，然后進(jìn)入即可。掀開(kāi)的時(shí)候，先取下兩邊的操作桿，然后將卡帶取出，然后，拉上拉鏈條311，然后整理起來(lái)放入后備箱的“L”形隔板之內(nèi)，或者使用回轉(zhuǎn)回收架進(jìn)行回收?？傊陨纤鰞H為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.防寒車罩，其特征在于所述車罩(100)首末端設(shè)置有卷邊(211)，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿(212)，牽引桿(212)的最大長(zhǎng)度等于車身寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于車罩(100)底部邊緣設(shè)置有細(xì)繩，細(xì)繩穿設(shè)在牽引桿(212)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于在車罩(100)上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部?jī)?nèi)側(cè)的連接帶(141)，車門對(duì)應(yīng)部位設(shè)置的卡帶(111)，兩側(cè)的防風(fēng)帶(121)，四角設(shè)置的松緊帶(131)，側(cè)邊的松緊扣(151)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于所述車罩(100)對(duì)應(yīng)后視鏡(510)的位置設(shè)置有反光鏡罩(511)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于在車罩(100)內(nèi)部對(duì)應(yīng)車門的位置有卡帶(111)，卡帶(111)中空，裝有填充物，卡帶(111)末端厚度大于車門縫厚度，卡帶(111) 連接在頂罩與側(cè)罩的交界處，且在車門處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于車罩(100)的兩邊有松緊裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防寒車罩，其特征在于在車罩(100)內(nèi)部對(duì)應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶(141 )，連接帶(141)固定或活動(dòng)連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩 (100)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車養(yǎng)護(hù)品，公開(kāi)了一種防寒車罩。車罩首末端設(shè)置有卷邊，內(nèi)部套有可伸縮的牽引桿，牽引桿的最大長(zhǎng)度等于車身寬度。方便人們單獨(dú)使用車罩的時(shí)候，更容易套上車罩。牽引桿可伸縮，方便存儲(chǔ)，而且調(diào)整牽引桿的長(zhǎng)短與兩前輪的寬度一致，將牽引桿卡在兩前輪與地面的夾角之間，有效防止車罩被風(fēng)刮走，同時(shí)，車罩全部覆蓋在車上，在寒冷的環(huán)境中，有效的幫助停下來(lái)的汽車保暖，減少由于過(guò)于寒冷而無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，人們可以快捷方便的使用車罩，而且也不用擔(dān)心大風(fēng)會(huì)就將車罩掀開(kāi)，并且使車罩內(nèi)不透風(fēng)。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201970836SQ20102068423
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者胡張權(quán) 申請(qǐng)人:寧波市車爾樂(lè)車輛防護(hù)用品有限公司