專利名稱：汽車儀表節(jié)能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子，尤其涉及一種汽車儀表節(jié)能裝置。
背景技術：
目前車載儀表節(jié)能的主要實現(xiàn)方式如下一是使用節(jié)能的LED燈管；二是精簡電路結構，去除掉不需要用的輔助功能；三是點火開關處于OFF檔的時候自動關閉儀表的顯示。方式一存在如下問題節(jié)能的LED燈的成本比較高，在造價方面，由于選用成本較高的LED燈，客觀上增大了車體能源的消耗。方式二存在如下問題電路精簡之后，片面上實現(xiàn)了節(jié)能，但是由于部分功能的缺失，導致了儀表功能的不全面，那些比較偏的功能在最后想要用的時候沒有就比較麻煩了。方式三存在如下問題一般情況下，司機在出去時，經(jīng)常不把車子處于OFF狀態(tài)， 由于習慣性的動作或者離車的時間比較短，所以車子中的儀表經(jīng)常處于開燈狀態(tài)，雖然時間不長，但是卻在事實上造成了能源的浪費。而且司機離車時間的長短很難控制，有時候預計出去的時間很短，卻很久之后才回來，造成了儀表一直工作的狀態(tài)。此外，由于在汽車工作時間長，工作環(huán)境不穩(wěn)定，車主的工作任務也大不相同等原因，導致了儀表不必要的長時間工作，浪費了電能。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種判斷駕駛員是否在車中來控制儀表的顯示與否的汽車儀表節(jié)能裝置。技術方案為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型所采用的技術方案為一種汽車儀表節(jié)能裝置，包括汽車儀表、壓力傳感器、微處理器，所述的汽車儀表、 壓力傳感器和微處理器之間通過導線連接，所述的壓力傳感器設置在駕駛位下方。汽車鑰匙處于ACC或ON檔，汽車儀表打開狀態(tài)，當駕駛位沒有人，壓力傳感器將檢測到的信號傳給微處理器，微處理器控制儀表延時進入休眠狀態(tài)，汽車儀表進入節(jié)能模式，當駕駛員回到座位上，壓力傳感器將檢測到的信號傳給微處理器，微處理器控制儀表進入工作狀態(tài)。所述微處理器通過網(wǎng)關與CAN總線連接。當壓力傳感器上面的壓力小于一定值時就判定駕駛員離開座位，這個時候微處理器讀取網(wǎng)關處理后的CAN報文，如果這個時候車門處于非門碰狀態(tài)，則判定駕駛員處于離車狀態(tài)，儀表進入休眠狀態(tài)，關閉儀表上面的外圍電路，使其進入節(jié)能模式；當駕駛員回到座位上，壓力傳感器將檢測信號傳入微處理器，激活儀表的電路，使其進入工作狀態(tài)。所述的微處理器為車身控制器內(nèi)的微處理器。有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其有益效果是1、根據(jù)駕駛員是否在駕駛位置上適時控制儀表，達到節(jié)能減排目的；2、在保持了儀表的原有功能的情況下節(jié)能； 3、利用CAN總線更精確的適時控制了儀表；4、結構簡單、可實施性強、成本低利于推廣應
附圖為本實用新型結構原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過一個最佳實施例，對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。如圖所示，一種汽車儀表節(jié)能裝置，包括汽車儀表1、壓力傳感器2、微處理器3，所述的汽車儀表1、壓力傳感器2和微處理器3之間通過導線連接，所述的壓力傳感器2設置在駕駛位4下方，所述微處理器3通過網(wǎng)關5與CAN總線6連接。所述的微處理器3為車身控制器內(nèi)的微處理器。當壓力傳感器上面的壓力小于一定值時就判定駕駛員離開座位，這個時候微處理器讀取網(wǎng)關處理后的CAN報文，如果這個時候車門處于非門碰狀態(tài)，則判定駕駛員處于離車狀態(tài)，儀表進入休眠狀態(tài)，關閉儀表上面的外圍電路，使其進入節(jié)能模式； 當駕駛員回到座位上，壓力傳感器將檢測信號傳入微處理器，激活儀表的電路，使其進入工作狀態(tài)。
權利要求1.一種汽車儀表節(jié)能裝置，其特征在于所述的汽車儀表節(jié)能裝置包括汽車儀表、壓力傳感器、微處理器，所述的汽車儀表、壓力傳感器和微處理器之間通過導線連接，所述的壓力傳感器設置在駕駛位下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車儀表節(jié)能裝置，其特征在于所述微處理器通過網(wǎng)關與 CAN總線連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車儀表節(jié)能裝置，其特征在于所述的微處理器為車身控制器內(nèi)的微處理器。
專利摘要本實用新型公開一種汽車儀表節(jié)能裝置。該汽車儀表節(jié)能裝置包括汽車儀表、壓力傳感器、微處理器，所述的汽車儀表、壓力傳感器和微處理器之間通過導線連接，所述的壓力傳感器設置在駕駛位下方。采用該技術方案的汽車儀表節(jié)能裝置，汽車鑰匙處于ACC或ON檔，汽車儀表打開狀態(tài)，當駕駛位沒有人，壓力傳感器將檢測到的信號傳給微處理器，微處理器控制儀表延時進入休眠狀態(tài)，汽車儀表進入節(jié)能模式，當駕駛員回到座位上，壓力傳感器將檢測到的信號傳給微處理器，微處理器控制儀表進入工作狀態(tài)，適時的控制了儀表的電路起到了節(jié)能減排的作用，結構簡單、可實施性強、成本低且有利于推廣應用。
文檔編號B60R16/023GK201932006SQ201020666018
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權日2010年12月17日
發(fā)明者黃立雷 申請人:江蘇羅思韋爾電氣有限公司