專利名稱：多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能單一，常用的ABS傳感器間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 是通過防抱死剎車系統(tǒng)ABS上的速度傳感器來判定各輪胎的胎壓。車輛行駛中一條或幾條 輪胎壓力較低時(shí)，車輛的質(zhì)量會(huì)使該輪胎的“直徑變小”車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)發(fā)生變化，經(jīng)計(jì)算 后觸動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)提出警告，而影響輪胎轉(zhuǎn)速的因素雪路、雨路、高速轉(zhuǎn)彎、多輪胎同時(shí)降壓 等會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤警告。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過汽車進(jìn)氣 管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器監(jiān) 測(cè)汽車進(jìn)氣管壓力、汽車液壓系統(tǒng)油壓壓力、汽車油箱油位及汽車輪胎壓力，全方位監(jiān)測(cè)汽 車相關(guān)壓力狀態(tài)，保證行車安全。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括汽車進(jìn)氣管壓 力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器，所述汽 車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳 感器的信號(hào)輸出端分別與無線傳輸模塊的信號(hào)輸入端連接，無線傳輸模塊的信號(hào)輸出端連 接有發(fā)射天線，信號(hào)接收模塊的輸入端連接有接收天線，信號(hào)接收模塊的輸出端接車載顯 示終端。所述信號(hào)接收模塊的輸出端通過CAN總線系統(tǒng)接車載顯示終端。所述汽車進(jìn)氣管壓力傳感器安裝在空濾器的進(jìn)氣口，汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器安 裝在液壓系統(tǒng)管路上，汽車油箱油位傳感器安裝在油箱內(nèi)的頂部，汽車輪胎壓力傳感器安 裝在輪胎內(nèi)，且每個(gè)傳感器上均集成有無線傳輸模塊；信號(hào)接收模塊、CAN總線系統(tǒng)與車載 顯示終端集成在一起，安裝在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比通過汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感 器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器監(jiān)測(cè)汽車進(jìn)氣管壓力、汽車液壓系統(tǒng)油壓 壓力、汽車油箱油位及汽車輪胎壓力，全方位監(jiān)測(cè)汽車相關(guān)壓力狀態(tài)，保證行車安全。

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1描述說明本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器，所述汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液 壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器的信號(hào)輸出端分別與無線 傳輸模塊的信號(hào)輸入端連接，無線傳輸模塊的信號(hào)輸出端連接有發(fā)射天線，信號(hào)接收模塊 的輸入端連接有接收天線，信號(hào)接收模塊的輸出端通過CAN總線系統(tǒng)接車載顯示終端；其中汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器、汽 車輪胎壓力傳感器、無線傳輸模塊、信號(hào)接收模塊、CAN總線系統(tǒng)、車載顯示終端均采用已有 技術(shù)。所述汽車進(jìn)氣管壓力傳感器安裝在空濾器的進(jìn)氣口，汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器安 裝在液壓系統(tǒng)管路上，汽車油箱油位傳感器安裝在油箱內(nèi)的頂部，汽車輪胎壓力傳感器安 裝在輪胎內(nèi)，且每個(gè)傳感器上均集成有無線傳輸模塊。信號(hào)接收模塊、CAN總線系統(tǒng)與車載 GPS顯示終端集成在一起，安裝在駕駛室內(nèi)。工作原理汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感 器及汽車輪胎壓力傳感器感測(cè)的信號(hào)通過無線傳輸模塊轉(zhuǎn)換為無線信號(hào)經(jīng)發(fā)射天線發(fā)出， 信號(hào)接收模塊通過接收天線將接收的無線信號(hào)通過CAN總線系統(tǒng)傳送至車載顯示終端進(jìn) 行信息處理、報(bào)警、控制、顯示。本實(shí)用新型可與倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程監(jiān)視、GPS、車用MP3\MP4娛樂、電子地圖、電子狗、 數(shù)字電視、車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、防盜定位、智能儀表及控制等單元集成于一體。實(shí)現(xiàn)汽車胎 壓監(jiān)控、汽車故障檢測(cè)報(bào)警、數(shù)字電視、導(dǎo)航、娛樂等多種功能，繼而擴(kuò)展人機(jī)對(duì)話、車載移 動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、防盜定位、智能儀表及控制等。
權(quán)利要求一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓壓力傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器，其特征是所述汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓壓力傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器的信號(hào)輸出端分別與無線傳輸模塊的信號(hào)輸入端連接，無線傳輸模塊的信號(hào)輸出端連接有發(fā)射天線，信號(hào)接收模塊的輸入端連接有接收天線，信號(hào)接收模塊的輸出端接車載顯示終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是所述信號(hào)接收模塊的 輸出端通過CAN總線系統(tǒng)接車載顯示終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是所述汽車進(jìn)氣管壓力 傳感器安裝在空濾器的進(jìn)氣口，汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器安裝在液壓系統(tǒng)管路上，汽車油 箱油位傳感器安裝在油箱內(nèi)的頂部，汽車輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi)，且每個(gè)傳感器上 均集成有無線傳輸模塊；信號(hào)接收模塊、CAN總線系統(tǒng)與車載顯示終端集成在一起，安裝在 駕駛室內(nèi)。
專利摘要一種多功能汽車壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器，所述汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器的信號(hào)輸出端分別與無線傳輸模塊的信號(hào)輸入端連接，無線傳輸模塊的信號(hào)輸出端連接有發(fā)射天線，信號(hào)接收模塊的輸入端連接有接收天線，信號(hào)接收模塊的輸出端接車載顯示終端。本實(shí)用新型通過汽車進(jìn)氣管壓力傳感器、汽車液壓系統(tǒng)油壓傳感器、汽車油箱油位傳感器及汽車輪胎壓力傳感器監(jiān)測(cè)汽車進(jìn)氣管壓力、汽車液壓系統(tǒng)油壓壓力、汽車油箱油位及汽車輪胎壓力，全方位監(jiān)測(cè)汽車相關(guān)壓力狀態(tài)，保證行車安全。
文檔編號(hào)B60C23/02GK201694133SQ20102029433
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者朱勝志 申請(qǐng)人:寶雞歐亞傳感科技發(fā)展有限公司