專利名稱：剎車燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種剎車燈裝置，特別是涉及一種有關(guān)于發(fā)光元件可靜態(tài)顯示至少一
固定圖樣或動態(tài)顯示至少一變化圖樣的剎車燈裝置。
背景技術(shù)：
按，車輛行駛過程中，駕駛?cè)丝山逵蓜x車踏板的踩踏，而能驅(qū)動車輛的制動裝置， 使其可對于車輛進(jìn)行減速操作，而為了提醒后方跟隨的車輛知悉前方車輛的動態(tài)而作為 減速因應(yīng)， 一般車輛的制動裝置，更以線路連接后方剎車燈，使其在剎車減速時同時導(dǎo)通電 源，而完全點(diǎn)亮剎車燈的燈泡，達(dá)到及時警示功效。 目前大多數(shù)車輛后端的剎車燈號只有恒亮模式，所以當(dāng)駕駛緊急剎車時，位于后 方的車輛并難以即刻判斷出前方車輛是否為剎車狀態(tài)，往往因此錯過剎車點(diǎn)(即錯過最短 剎車距離)，而發(fā)生車輛追撞的意外事件?；蛘撸?一般車輛剎車燈顯示裝置，其燈號的組成是 為傳統(tǒng)的燈泡或省電的發(fā)光二極管(Light Emitting Diode， LED)。傳統(tǒng)的燈泡僅以單一 色調(diào)加以靜態(tài)顯示，而LED燈普遍利用串設(shè)的方式排成數(shù)列(如圖1所示)，且以單一的色 調(diào)靜態(tài)顯示。上述剎車燈顯示裝置的組成制式且單調(diào)，一旦緊急狀況發(fā)生，后方駕駛即因視 覺的習(xí)慣或視覺的忽略，而無法立即采取緊急剎車的動作。 若是車輛于緊急剎車時，會產(chǎn)生不同于一般剎車的燈號，且又容易識別的剎車警 示燈號，可使后方車輛爭取到更長的剎車距離與時間，防止因剎車不及而不幸發(fā)生車輛追 撞，有效減低車輛的追撞機(jī)會，或者車輛追撞力道大幅減弱，進(jìn)而減少駕駛者、乘客等人員 的傷亡。 由此可見，上述現(xiàn)有的剎車燈裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而 亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道， 但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問 題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的剎車燈裝置，使其 提供具有創(chuàng)意又可以快速反應(yīng)出駕駛?cè)说膭x車行為，讓后方車輛可以爭取到更長的剎車距 離及時間，而有效防止車輛發(fā)生追撞的剎車燈號裝置，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為 當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的剎車燈裝置存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的 剎車燈裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其藉由多個發(fā)光元件排列成具有創(chuàng)意的多個圖樣以 及發(fā)光元件能產(chǎn)生不同亮度、色調(diào)或閃爍頻率，而能快速反應(yīng)出駕駛?cè)说膭x車行為藉以警 示后方車輛可以爭取到更長的剎車距離及時間，有效防止車輛發(fā)生追撞，非常適于實(shí)用。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的一種剎車燈裝置，其包含一控制模塊；以及多個發(fā)光元件，電性連接該控制模塊，該多 個發(fā)光元件排列成多個圖樣；其中該控制模塊驅(qū)動該多個發(fā)光元件以動態(tài)顯示該多個圖樣而形成至少一變化圖樣。 本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的剎車燈裝置，其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多個發(fā)光元件靜態(tài)顯示至少
一固定圖樣。 前述的剎車燈裝置，其中所述的至少一變化圖樣及該至少一固定圖樣包含文字、 符號或圖案。 前述的剎車燈裝置，其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多個發(fā)光元件產(chǎn)生不同的亮 度、色調(diào)或閃爍頻率。 前述的剎車燈裝置，其更包含一電路板，其中該控制模塊是位于該電路板上，該控
制模塊電性連接于一交通工具的剎車裝置、時速表、油門裝置、排檔裝置、方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航
裝置或手動的按鈕，并據(jù)以驅(qū)動該多個發(fā)光元件。 前述的剎車燈裝置，其中所述的發(fā)光元件為發(fā)光二極管。 本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的 一種剎車燈裝置，其包含一控制模塊；以及多個發(fā)光元件，電性連接該控制模塊，該多個 發(fā)光元件排列成至少一固定圖樣；其中該控制模塊驅(qū)動該多個發(fā)光元件以靜態(tài)顯示該至少 一固定圖樣。 本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的剎車燈裝置，其中所述的至少一固定圖樣包含文字、符號或圖案。 前述的剎車燈裝置，其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多個發(fā)光元件產(chǎn)生不同的亮
度、色調(diào)或閃爍頻率。 前述的剎車燈裝置，其更包含一電路板，其中該控制模塊位于該電路板上，該控制
模塊電性連接于一交通工具的剎車裝置、時速表、油門裝置、排檔裝置、方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航裝
置或手動的按鈕，并據(jù)以驅(qū)動該多個發(fā)光元件。
由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明的主要技術(shù)內(nèi)容如下 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種剎車燈裝置，其包含一控制模塊及多個發(fā)光
元件。多個發(fā)光元件電性連接控制模塊，該多個發(fā)光元件是排列成多個圖樣，其中控制模塊
驅(qū)動多個發(fā)光元件以動態(tài)顯示該多個圖樣而形成至少一變化圖樣，從而快速反應(yīng)駕駛?cè)说?br> 剎車行為，藉以警示后方車輛可以爭取到更長的剎車距離及時間，有效防止車輛發(fā)生追撞。 另外，為達(dá)到上述目的，本發(fā)明還提供了一種剎車燈裝置，其包含一控制模塊及多
個發(fā)光元件。多個發(fā)光元件電性連接控制模塊，該多個發(fā)光元件是排列成至少一固定圖樣，
其中控制模塊驅(qū)動多個發(fā)光元件以靜態(tài)顯示至少一固定圖樣，從而快速反應(yīng)駕駛?cè)说膭x車
行為，藉以警示后方車輛因而爭取到更長的剎車距離及時間，有效防止車輛發(fā)生追撞。 借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明剎車燈裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果 (1)本發(fā)明的剎車燈裝置可藉由多個發(fā)光元件排列成具有創(chuàng)意的多個圖樣，藉此
產(chǎn)生警示效果，防止后方車輛剎車不及而不幸發(fā)生車輛追撞的機(jī)會。 (2)本剎車燈裝置可藉由不同亮度、色調(diào)或閃爍頻率的多個發(fā)光元件，藉此讓后方 車輛產(chǎn)生警示效果，以爭取到更長的剎車距離及時間，進(jìn)而能減少駕駛者、乘客等人員的傷亡。 綜上所述，本發(fā)明是有關(guān)于一種剎車燈裝置，其是包含一控制模塊及多個發(fā)光元件。多個發(fā)光元件電性連接控制模塊，該多個發(fā)光元件是排列成多個圖樣，其中控制模塊驅(qū) 動多個發(fā)光元件以動態(tài)顯示至少一變化圖樣，或靜態(tài)顯示至少一固定圖樣，而能快速反應(yīng) 出駕駛?cè)说膭x車行為藉以警示后方車輛可以爭取到更長的剎車距離及時間，有效防止車輛 發(fā)生追撞。本發(fā)明在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用 的新設(shè)計。 上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠 更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是現(xiàn)有習(xí)知技藝用于交通工具的剎車燈裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明的用于交通工具的剎車燈裝置動態(tài)顯示第一作動立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明的用于交通工具的剎車燈裝置動態(tài)顯示第二作動立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本發(fā)明的用于交通工具的剎車燈裝置靜態(tài)顯示立體結(jié)構(gòu)示意圖。 1 :交通工具 2 :剎車燈裝置 21:電路板 22:控制模塊 23 :發(fā)光元件 3 :第一圖樣 4 :第二圖樣 5 :第三圖樣
具體實(shí)施例方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的剎車燈裝置其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功 效，詳細(xì)說明如后。為使便于理解，下述實(shí)施例中的相同元件是以相同的符號標(biāo)示來說明。
請一并參閱圖2及圖3所示，其是本發(fā)明的用于交通工具的剎車燈裝置動態(tài)顯示 第一作動立體結(jié)構(gòu)示意圖及第二作動立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，剎車燈裝置2適用于一交通 工具1后方的左側(cè)剎車燈、右側(cè)剎車燈或第三剎車燈，其中交通工具1可為汽車、機(jī)車、卡 車、貨車、聯(lián)結(jié)車、公共汽車、嬰兒車、玩具車、自行車、電動自行車或可承載人使其移動的物 體。剎車燈裝置2包含一電路板21、一控制模塊(即模組，以下均稱為模塊)22及多個發(fā)光 元件23。 電路板21上具有一控制模塊22，該控制模塊22可電性連接于交通工具1的剎車 裝置、時速表或油門裝置、排檔裝置、方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置或可以手動的按鈕，以傳送一訊 號以觸發(fā)控制模塊22，使控制模塊22根據(jù)該訊號驅(qū)動多個發(fā)光元件。 多個發(fā)光元件23可為發(fā)光二極管(Light Emitting Diode， LED)，是電性連接控 制模塊22，該多個發(fā)光元件23排列成多個圖樣，其中該多個圖樣是包含文字、符號或圖案。 上述的電路板21及多個發(fā)光元件23可以配置于一容置空間中，該容置空間是由一上燈罩 卡合于一下蓋體所界定而成。 在該實(shí)施例中，當(dāng)交通工具1在剎車、減速、停止、啟動、加速或任何其他需提示外 部警示訊息時，控制模塊22是驅(qū)動多個發(fā)光元件23，藉以動態(tài)往復(fù)顯示第一圖樣3及第二 圖樣4而形成變化的圖樣。因此，利用人類視覺暫留的生理現(xiàn)象，據(jù)以形成動畫般的效果(例如圖樣的走動、奔跑或微笑等)。其中第一圖樣3及第二圖樣4是利用發(fā)光二極管排列 呈現(xiàn)人形圖案(或排列呈動物植物形狀或其他任何組合的圖案)，用以提供外部的警示作 用。 另外，控制模塊22更包含驅(qū)動多個發(fā)光元件23，以產(chǎn)生不同的亮度、色調(diào)或閃爍 頻率，用以提供上述的警示作用。其中產(chǎn)生不同色調(diào)的發(fā)光元件23可以藉由單一發(fā)光元件 23本身加以顯示不同色調(diào)的光線，或者部分發(fā)光元件23顯示第一種顏色，部分發(fā)光元件23 顯示第二種顏色，利用控制模塊22各別驅(qū)動第一種顏色或第二種顏色的發(fā)光元件23，使多 個發(fā)光元件23顯示不同色調(diào)的光線。 請參閱圖4所示，其是本發(fā)明用于交通工具的剎車燈裝置靜態(tài)顯示立體結(jié)構(gòu)示意 圖。圖中，與圖2及圖3相同的元件及功能在此不予贅述，不同的是，當(dāng)交通工具1在剎車、 減速、停止、啟動、加速或任何其他需提示外部警示訊息時，控制模塊22是驅(qū)動多個發(fā)光元 件23，藉以靜態(tài)顯示固定的第三圖樣5。其中第三圖樣5與第一圖樣及第二圖樣不同之處 是圖樣不同，且發(fā)光元件23產(chǎn)生不同色調(diào)的光線。此外，圖2及圖3動態(tài)顯示的發(fā)光元件 23及圖4靜態(tài)顯示的發(fā)光元件23，二者可以加以并合實(shí)施，并不以獨(dú)自實(shí)施為限。
另外，控制模塊22更包含驅(qū)動多個發(fā)光元件23，以產(chǎn)生不同的亮度、色調(diào)或閃爍 頻率，用以提供上述的警示作用。其中產(chǎn)生不同色調(diào)的發(fā)光元件23可以藉由單一發(fā)光元件 23本身加以顯示不同色調(diào)的光線，或者部分發(fā)光元件23顯示第一種顏色，部分發(fā)光元件23 顯示第二種顏色，利用控制模塊22各別驅(qū)動第一種顏色或第二種顏色的發(fā)光元件，使多個 發(fā)光元件23顯示不同色調(diào)的光線。 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾 為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì) 對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種剎車燈裝置，其特征在于其包含一控制模塊；以及多個發(fā)光元件，電性連接該控制模塊，該多個發(fā)光元件排列成多個圖樣；其中該控制模塊驅(qū)動該多個發(fā)光元件以動態(tài)顯示該多個圖樣而形成至少一變化圖樣。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多 個發(fā)光元件靜態(tài)顯示至少一固定圖樣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的至少一變化圖樣及 該至少一固定圖樣包含文字、符號或圖案。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多 個發(fā)光元件產(chǎn)生不同的亮度、色調(diào)或閃爍頻率。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于其更包含一電路板，其中該控制模 塊是位于該電路板上，該控制模塊電性連接于一交通工具的剎車裝置、時速表、油門裝置、 排檔裝置、方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置或手動的按鈕，并據(jù)以驅(qū)動該多個發(fā)光元件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的發(fā)光元件為發(fā)光二極管。
7. —種剎車燈裝置，其特征在于其包含 一控制模塊；以及多個發(fā)光元件，電性連接該控制模塊，該多個發(fā)光元件排列成至少一固定圖樣； 其中該控制模塊驅(qū)動該多個發(fā)光元件以靜態(tài)顯示該至少一固定圖樣。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的至少一固定圖樣包含文 字、符號或圖案。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于其中所述的控制模塊更能驅(qū)動該多 個發(fā)光元件產(chǎn)生不同的亮度、色調(diào)或閃爍頻率。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的剎車燈裝置，其特征在于其更包含一電路板，其中該控制模 塊位于該電路板上，該控制模塊電性連接于一交通工具的剎車裝置、時速表、油門裝置、排 檔裝置、方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置或手動的按鈕，并據(jù)以驅(qū)動該多個發(fā)光元件。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種剎車燈裝置，其是包含一控制模塊及多個發(fā)光元件。多個發(fā)光元件電性連接控制模塊，該多個發(fā)光元件排列成多個圖樣，其中控制模塊驅(qū)動多個發(fā)光元件以動態(tài)顯示至少一變化圖樣，或靜態(tài)顯示至少一固定圖樣，而能快速反應(yīng)出駕駛?cè)说膭x車行為藉以警示后方車輛可以爭取到更長的剎車距離及時間，有效防止車輛發(fā)生追撞。
文檔編號B60Q1/44GK101746311SQ20091018017
公開日2010年6月23日 申請日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者李宗霖, 楊富堯 申請人:旭彩光電股份有限公司