專利名稱：汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車慣性滑行節(jié)油的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的加快，汽車尾氣污染日漸嚴(yán)重；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人均汽車擁有量迅 速猛增，堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并且，紅綠燈前常常聚集成候燈的長龍；此時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不停 的運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷的排放尾氣，污染空氣，嚴(yán)重危害周邊的環(huán)境，已成為最大的城市環(huán)境污染源。 一些有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者為了節(jié)省油耗，在加油達(dá)到一定的速度后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)慣性滑行，復(fù)雜 路段在滑行當(dāng)中再點(diǎn)火正常行駛，在看到堵車或紅燈之前也會(huì)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)慣性滑行，滑行 速度不足再點(diǎn)火掛檔運(yùn)行。停車時(shí)腳剎車不夠拉手剎車來制動(dòng)，綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火行駛。這 樣操作雖然節(jié)省了油耗，減少了尾氣的排放，但存在嚴(yán)重的安全隱患。因此，怎樣才能消除 安全隱患，節(jié)省油耗，減少尾氣排放是迫切需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是涉及一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，該節(jié)油技 術(shù)實(shí)施簡便，成本低，具有普及性，應(yīng)用前景廣闊。本發(fā)明采用的自動(dòng)控制方案是一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括節(jié) 油自動(dòng)控制系統(tǒng)(一)、點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)、速度傳感器(三)、自動(dòng)變速箱(四)、油 門踏板(五)、剎車踏板(六)、離合器(七)、發(fā)動(dòng)機(jī)(八)。汽車打開點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱一從P(停車)檔掛入R(倒 車)檔或D(自動(dòng))檔一起步加速達(dá)到理想的速度一自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 自動(dòng)熄火(休眠狀態(tài))慣性滑行一車速減緩一踩油門自動(dòng)變速箱自動(dòng)掛入檔位發(fā)動(dòng)機(jī)自 動(dòng)點(diǎn)火一汽車加速達(dá)到理想的速度一自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(休眠狀 態(tài))慣性滑行……往復(fù)以上切換來達(dá)到節(jié)油目的。在汽車慣性滑行時(shí)，踩剎車踏板，自動(dòng)變 速箱自動(dòng)進(jìn)入檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，踩油門加速。手動(dòng)掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，掛入P 檔停車。采用該節(jié)油控制系統(tǒng)，只需要行駛的三分之一時(shí)間加速就可以達(dá)到理想的行駛速 度，其余三分之二的時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火(休眠狀態(tài))汽車慣性滑行，可減少燃油消耗50% 以上，大幅度減少了尾氣的排放。該節(jié)油控制系統(tǒng)實(shí)施簡單、方便、成本低，具有廣闊的應(yīng)用 價(jià)值和市場前景。是汽車節(jié)油領(lǐng)域一項(xiàng)革命性的改革！


圖1 本發(fā)明的汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)原理2 本發(fā)明的汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)流程圖(一 )節(jié)油控制系統(tǒng)(二)點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)
(三)速度傳感器(四)自動(dòng)變速箱(五)油門踏板(六)剎車(制動(dòng))踏板(七)離合器(八)發(fā)動(dòng)機(jī)
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的闡述如圖1所示本發(fā)明是一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括汽車節(jié)油控制系統(tǒng)(一)、點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)、速度傳感器(三)、自動(dòng)變速箱(四)、油門踏板 (五)、剎車踏板(六)、離合器(七)、發(fā)動(dòng)機(jī)(八)。如圖2所示本發(fā)明專利的汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)流程汽車打開鑰匙開關(guān)(二)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱一從P(停車)檔掛入R(倒車)檔或 D(自動(dòng))檔一起步加速達(dá)到理想的速度一自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(休 眠狀態(tài))慣性滑行一車速減緩一踩油門自動(dòng)變速箱自動(dòng)掛入檔位發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火一汽車 加速達(dá)到理想的速度一自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(休眠狀態(tài))慣性滑 行……往復(fù)以上切換來達(dá)到節(jié)油目的?？蓽p少燃油消耗50%以上，大幅度減少了尾氣的排 放。在汽車慣性滑行時(shí)，踩剎車踏板，自動(dòng)變速箱自動(dòng)進(jìn)入檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，踩油門加 速……或手動(dòng)掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，掛入P (停車)檔停車。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是可以對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技 術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施作各種各樣的修改補(bǔ)充或采用類似的方式替 代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利書所定義的范圍。
權(quán)利要求
一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括汽車節(jié)油控制系統(tǒng)(一)點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)；速度傳感器(三)；自動(dòng)變速箱(四)；油門踏板(五)；剎車(制動(dòng))踏板(六)；離合器(七)；發(fā)動(dòng)機(jī)(八)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于汽車打 開點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱一從P (停車)檔掛入R (倒車)檔或掛入D (自 動(dòng))檔起步一加速到所需要的速度一自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火(休眠狀 態(tài))慣性滑行一踩油門自動(dòng)變速箱自動(dòng)掛入檔位發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火一加速到所需要的速度 —自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火(休眠狀態(tài))慣性滑行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于在慣 性滑行時(shí)，踩油門踏板就能通過自動(dòng)變速箱(四)自動(dòng)從空檔位進(jìn)入實(shí)檔位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于在汽 車加速達(dá)到理想速度后自動(dòng)變速箱(四)手動(dòng)掛入空檔位，掛入空檔位發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄火 (休眠狀態(tài))汽車慣性滑行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于在慣 性滑行時(shí)，踩油門踏板，自動(dòng)變速箱(四)自動(dòng)從空檔位進(jìn)入檔位發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)點(diǎn)火。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于在慣 性滑行時(shí)，踩剎車(制動(dòng))踏板自動(dòng)變速箱(四)從空檔進(jìn)入檔位發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)點(diǎn)火。
7.根據(jù)以上權(quán)利要求所述的一種汽車慣性滑行節(jié)油自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于點(diǎn)火 (鑰匙)開關(guān)(二)在開的狀態(tài)下，在空檔發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄火。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車通過慣性滑行，來達(dá)到節(jié)油目的的控制系統(tǒng)它不需要對現(xiàn)有的汽車做大的改動(dòng)，只要汽車打開點(diǎn)火(鑰匙)開關(guān)(二)后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱→從P(停車)檔掛入R(倒車)檔或D(自動(dòng))檔→起步加速達(dá)到理想的速度→自動(dòng)變速箱手動(dòng)掛入空檔，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火(休眠狀態(tài))慣性滑行……在汽車慣性滑行時(shí)，踩剎車踏板，自動(dòng)變速箱自動(dòng)進(jìn)入檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，踩油門加速……，或手動(dòng)掛入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，掛入P檔停車?？蓽p少燃油消耗50％以上，大幅度減少了尾氣的排放。實(shí)施簡單、方便、成本低，具有廣闊的應(yīng)用價(jià)值和市場前景。
文檔編號B60W10/196GK101804787SQ200910096158
公開日2010年8月18日 申請日期2009年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月16日
發(fā)明者金祚獻(xiàn) 申請人:金祚獻(xiàn)