專利名稱：汽車紅外壓線報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種報警裝置，特別是一種用于車輛上的汽車紅外壓 線報警裝置。
背景技術(shù)：
汽車是人們現(xiàn)在經(jīng)常用到的工具，已經(jīng)成為人們生活中重要的組成部 分了。擁有和使用汽車的人越來越多，為了使得人們在駕駛汽車的時候同 時也保證安全，政府部門會在道路建設(shè)的時候在道路上設(shè)置各種的線，對 各種車輛的行駛進(jìn)行規(guī)范。
在汽車行駛遇到路口的紅燈時，司機(jī)一不小心就會壓到白線，此時就 會被電子監(jiān)控器拍攝下，這樣難免會受到懲罰。

實用新型內(nèi)容
本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車 紅外壓線報警裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車紅外 壓線報警裝置，其包括依次連接的傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，單片機(jī)以及報 警裝置，其中所述的傳感器設(shè)置在汽車底部前端并收發(fā)紅外光，傳感器的 感應(yīng)的信號經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后傳輸給單片機(jī)，所述的單片機(jī)控制報 警裝置向駕駛者報警。
本實用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問題的方案是所述的傳感器為紅外傳感器。
本實用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問題的方案是所述的傳感器包括四個紅 外傳感器，設(shè)置在汽車的底部前端，并從左到右依次設(shè)置。
本實用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問題的方案是所述的報警裝置是語音報 警裝置。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置通過紅外傳感
3器來檢測白線位置，提醒駕駛員已經(jīng)接近禁壓線了，避免違反交通規(guī)則， 實現(xiàn)的成本低，低功耗，方便安裝，只需在汽車底部安裝紅外傳感器以及 連接傳感器的單片機(jī)和在駕駛座的警報裝置即可。


圖1是本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置的原理示意圖。
圖2是本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置的紅外傳感器安裝在汽車 上的狀態(tài)示意圖。
圖3是本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置的紅外傳感器的電路原理 示意圖。
圖4是本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置的紅外傳感器的程序控制 框圖。
具體實施方式
說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新 型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種汽車紅外壓線報警裝置，其包括依 次連接的傳感器l, A/D轉(zhuǎn)換裝置3，單片機(jī)5以及語音報警裝置7。其中 所述的傳感器1為紅外傳感器，其感應(yīng)的信號經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換裝置3轉(zhuǎn)換后 傳輸給單片機(jī)5，單片機(jī)5檢測是否需要報警，如果需要報警就控制語音 報警裝置7發(fā)出報警信號。
如圖2所示，本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置包括4個紅外傳感 器，即左第一傳感器ll,左第二傳感器12,右第二傳感器22以及右第一 傳感器21。它們設(shè)置在汽車的底部前端，并從左到右依次設(shè)置。利用傳感 器的紅外線在不同顏色的物體表面具有不同的反射性質(zhì)的特點，在汽車行 駛過程中不斷地向地面發(fā)射紅外光，當(dāng)紅外光遇到黑色地面時發(fā)生漫反射， 反射光被裝在小車上的傳感器接收；如果遇到白線則紅外光被吸收，汽車 上的傳感器接收不到紅外光。單片機(jī)就是否收到反射回來的紅外光為依據(jù) 來確定白線的位置并發(fā)出警報。所述的紅外傳感器原理如圖3所示，紅外光的發(fā)送接收選用型號為 ST168的對管。當(dāng)小車在黑色地面行駛時，裝在車下的紅外發(fā)射管發(fā)射紅 外線信號，經(jīng)白色反射后，被接收管接收， 一旦接收管接收到信號，那么 圖中光敏三極管將導(dǎo)通，比較器輸出為低電平；當(dāng)小車行駛到黑色引導(dǎo)線 時，紅外線信號被黑色吸收后，光敏三極管截止，比較器輸出高電平，從 而實現(xiàn)了通過紅外線檢測信號的功能。將檢測到的信號送到單片機(jī)，當(dāng)單 片機(jī)測到的信號為高電平時，表明紅外光被地上的白色引導(dǎo)線吸收了，表 明小車處在白色的引導(dǎo)線上；同理，當(dāng)單片才;i^企測到的信號為低電平時， 就表明小車行駛在黑色地面上。
如圖4所示，汽車行駛時進(jìn)入循跡模式后，即開始不停地掃描與探測 器連接的單片機(jī)I/0口， 一旦檢測到某個I/O 口有信號，即進(jìn)入判斷處理
程序(switch),先確定4個#:測器中的哪一個#:測到了白線，只要有其中
一個檢測到就會發(fā)送給單片機(jī)測試端，此時單片機(jī)就會讀取信號，如果有 信號就會發(fā)出指令給語音提示系統(tǒng).沒有檢測到信號就會重新在檢測是否 有信號。
當(dāng)然，只要基于本實用新型的思想，其傳感器的數(shù)量以及報警的方式 是可以設(shè)置為不同的情況。如傳感器的數(shù)量可以是1個，2個或者更多個。 報警的方式可以是語音報警，也可以是采用指示燈或者其他的方式。
本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置通過紅外傳感器來^r測白線位 置，提醒駕駛員已經(jīng)接近禁壓線了，避免違反交通規(guī)則，實現(xiàn)的成本低， 低功耗，方便安裝，只需在汽車底部安裝紅外傳感器以及連接傳感器的單 片機(jī)和在駕駛座的警報裝置即可。
權(quán)利要求1.一種汽車紅外壓線報警裝置，其特征在于其包括依次連接的傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，單片機(jī)以及報警裝置，其中所述的傳感器設(shè)置在汽車底部前端并收發(fā)紅外光，傳感器的感應(yīng)的信號經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后傳輸給單片機(jī)，所述的單片機(jī)控制報警裝置向駕駛者報警。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車紅外壓線報警裝置，其特征在于所述 的傳感器為紅外傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車紅外壓線報警裝置，其特征在于所述 的傳感器包括四個紅外傳感器，設(shè)置在汽車的底部前端，并從左到右依次 設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車紅外壓線報警裝置，其特征在于所述 的報警裝置是語音報警裝置。
專利摘要本實用新型提供一種汽車紅外壓線報警裝置，其包括依次連接的傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，單片機(jī)以及報警裝置，其中所述的傳感器設(shè)置在汽車底部前端并收發(fā)紅外光，傳感器的感應(yīng)的信號經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后傳輸給單片機(jī)，所述的單片機(jī)控制報警裝置向駕駛者報警。本實用新型的汽車紅外壓線報警裝置通過紅外傳感器來檢測白線位置，提醒駕駛員已經(jīng)接近禁壓線了，避免違反交通規(guī)則，實現(xiàn)的成本低，低功耗，方便安裝，只需在汽車底部安裝紅外傳感器以及連接傳感器的單片機(jī)和在駕駛座的警報裝置即可。
文檔編號B60Q9/00GK201321001SQ200820212628
公開日2009年10月7日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者楊宏麗, 柴繼紅, 茁 馬 申請人:深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院