專利名稱：一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車輪飾蓋，特別是一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安 裝機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今汽車越來越普及，人們對汽車的美觀要求越來越髙，特別是汽 車的外觀件的要求。汽車車輪飾蓋作為汽車外觀件，人們對它的要求也 不斷提髙，不但要美觀新穎，而且要經(jīng)久酎用。
目前，國內(nèi)外的汽車制造商相繼設計出各種不同的汽車車輪飾蓋， 美觀新穎不相上下，但存在著飾蓋容易被行駛的車輪甩出，或松動，或 有異響的問題。有的用戶為了防止飾蓋掉出，特意用繩子捆緊，但從外 觀上顯得很難看?，F(xiàn)有的汽車車輪飾蓋主要通過卡爪結(jié)構(gòu)與汽車輪毅上 的凹槽結(jié)構(gòu)進fi^接固定，如圖1所示卡爪與輪轂配合為點接觸，點 接觸的的鄱端有
1、 接觸面積少，卡爪與輪毅的摩擦力就相對較小，故飾蓋容易被甩
出o
2、 點接觸的面會容易被磨損，磨損的面會弓l起飾蓋的拆卸力變小， 飾蓋容易松動或被甩出，故飾蓋會產(chǎn)生異響或掉下來。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)，主 要解決現(xiàn)有汽車車輪飾蓋通過卡爪和輪轂的凹槽采用點接觸扣接所存在 的技術(shù)問題，增大了汽車車輪飾蓋的安裝牢固度，避免在汽車髙速行駛中 被甩脫。
為解決上述問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的
一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)，它包括背面具有鋼絲圈和鋼 絲圈外撐卡爪的汽車車輪飾蓋，以及具有與卡爪匹配扣槽的輪轂，其特 征在于該卡爪外端有外凸弧形爪頭，該扣槽具有與凸弧形爪頭外形完 全吻合的槽面。
所述的防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)，其特征在于該汽車車輪 飾蓋中央設有標牌。
藉由J^^方案，本實用新型具有如下優(yōu)點
本實用新型的汽車車輪飾蓋卡爪外端有外凸弧形爪頭，而輪轂上的 扣槽具有與凸弧形爪頭外形完全吻合的槽面，卡爪與輪轂配合為吻合的
面接觸，面接觸式可以很好的解決點接觸式的鄱端，特別是可以在汽車 高速行駛過程中防止飾蓋被甩脫。


圖1是現(xiàn)有的汽^$&飾蓋安裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的局部放大圖。
圖中
l一汽車車輪飾蓋；
ll一卡爪；
lll一凸弧形爪頭
12— 鋼絲圉；
13— 標牌； 2 —輪毅； 21—扣槽； 211—槽面。
具體實施方式
請參閱圖2、 3,本實用新型公開了一種防甩脫的汽車 &飾蓋安裝 機構(gòu)。如圖所示它包括背面具有鋼絲圑12和鋼絲豳外撐卡爪11的汽 車車輪飾蓋1，以及具有與卡爪11匹配扣槽21的輪轂2。該汽車車輪 飾蓋1中央設有標牌13。該卡爪11外端有外凸弧形爪頭111，該扣槽 21具有與凸弧形爪頭111外形完全吻合的槽面211。
綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用 新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變 化與修飾，都應為本實用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)，它包括背面具有鋼絲圈(12)和鋼絲圈外撐卡爪(11)的汽車車輪飾蓋(1)，以及具有與卡爪(11)匹配扣槽(21)的輪轂(2)，其特征在于該卡爪(11)外端有外凸弧形爪頭(111)，該扣槽(21)具有與凸弧形爪頭(111)外形完全吻合的槽面(211)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防甩脫的汽車 &飾蓋安裝機構(gòu)，其特 征在于該汽車車輪飾蓋(1)中央設有標牌(13)。
專利摘要本實用新型涉及汽車車輪飾蓋，特別是一種防甩脫的汽車車輪飾蓋安裝機構(gòu)。它包括背面具有鋼絲圈和鋼絲圈外撐卡爪的汽車車輪飾蓋，以及具有與卡爪匹配扣槽的輪轂，其特征在于該卡爪外端有外凸弧形爪頭，該扣槽具有與凸弧形爪頭外形完全吻合的槽面。它主要解決現(xiàn)有汽車車輪飾蓋通過卡爪和輪轂的凹槽采用點接觸扣接所存在的技術(shù)問題，增大了汽車車輪飾蓋的安裝牢固度，避免在汽車高速行駛中被甩脫。
文檔編號B60B7/00GK201268192SQ20082015087
公開日2009年7月8日 申請日期2008年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月16日
發(fā)明者熊衛(wèi)星 申請人:上海瑞爾實業(yè)有限公司