專利名稱：天窗密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)頂用的天窗密封裝置。
背景技術(shù)：
天窗密封裝置固定于天窗玻璃和天窗玻璃框架末端，天窗玻璃框架用于支撐天窗玻璃。 現(xiàn)有的天窗密封裝置通常采用膠條等結(jié)構(gòu)，這類產(chǎn)品設(shè)計(jì)粗糙，存在密封性差，在車(chē)頂與玻 璃尺寸公差范圍比較的大的情況下，外觀不能與車(chē)頂配合。并且在與車(chē)頂?shù)钟|時(shí)，存在粘貼 噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了保證車(chē)頂與天窗有個(gè)比較好的配合，本實(shí)用新型提供一種天窗密封裝置。 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種天窗密封裝置，包括天窗玻璃配合的本體結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)前端設(shè)有弧形的抵觸 結(jié)構(gòu)，所述抵觸結(jié)構(gòu)與所述本體結(jié)構(gòu)之間形成有空腔，所述本體結(jié)構(gòu)后端設(shè)有與天窗玻璃相 配合的玻璃卡槽，所述本體結(jié)構(gòu)底面設(shè)有與天窗玻璃框架相配合的框架卡槽。
進(jìn)一步地，所述本體結(jié)構(gòu)的頂面為一與車(chē)頂相配合的弧面。
進(jìn)一步地，所述本體結(jié)構(gòu)的后端頂面延伸出的一舌狀結(jié)構(gòu)和由所述本體結(jié)構(gòu)的后端底面 斜向上延伸出的凸出結(jié)構(gòu)，所述玻璃卡槽形成于所述舌狀結(jié)構(gòu)和所述凸出結(jié)構(gòu)之間。 進(jìn)一步地，所述空腔與所述抵觸結(jié)構(gòu)相對(duì)的一邊設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步地，所述框架卡槽的頂端設(shè)有一折形結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步地，所述框架卡槽底端設(shè)有一倒刺結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步地，在所述本體結(jié)構(gòu)前端的底部設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地，所述抵觸結(jié)構(gòu)為柔軟的海綿結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)為彈性的密實(shí)結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型提供的天窗密封裝置具有很好的容錯(cuò)性，可以在其他結(jié)構(gòu)尺寸不是很好的狀 態(tài)下，依舊可以保持很好的密封性和外觀性。這種天窗密封裝置的優(yōu)點(diǎn)是，考慮了顧客的美 觀要求及不漏水的功能要求的同時(shí)又考慮了安裝的裝配性，使天窗的穩(wěn)定性大大提高。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型為天窗密封裝置實(shí)施例的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為天窗密封裝置與天窗玻璃和天窗玻璃框架的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
一種天窗密封裝置，包括天窗玻璃配合的本體結(jié)構(gòu)1，所述本體結(jié)構(gòu)1前端設(shè)有弧形的抵 觸結(jié)構(gòu)2，所述抵觸結(jié)構(gòu)2與所述本體結(jié)構(gòu)1之間形成有空腔3，所述本體結(jié)構(gòu)1后端設(shè)有與 天窗玻璃相配合的玻璃卡槽4，所述本體結(jié)構(gòu)1底面設(shè)有與天窗玻璃框架相配合的框架卡槽5。 裝配時(shí)，所述抵觸結(jié)構(gòu)2被車(chē)頂壓緊，空腔3壓縮。其中所述抵觸結(jié)構(gòu)2可以優(yōu)選柔軟的海 綿結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)1優(yōu)選采用彈性的密實(shí)結(jié)構(gòu)。
其中，所述本體結(jié)構(gòu)1的頂面為一與車(chē)頂相配合的弧面6。這樣可以更加符合空氣動(dòng)力學(xué) 的要求，并且更加美觀。
其中，所述本體結(jié)構(gòu)1的后端頂面延伸出的一舌狀結(jié)構(gòu)41和由所述本體結(jié)構(gòu)1的后端底 面斜向上延伸出的凸出結(jié)構(gòu)42，所述舌狀結(jié)構(gòu)41和所述凸出結(jié)構(gòu)42形成所述玻璃卡槽4。 所述舌狀結(jié)構(gòu)41可以很好覆蓋天窗玻璃磨邊，在天窗玻璃有小缺陷或公差時(shí)，也能夠很好的 保證很好的外觀及密封性。
其中，所述空腔3與抵觸結(jié)構(gòu)2相對(duì)的一邊設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)21。這樣可以保證抵觸結(jié)構(gòu) 2被車(chē)頂擠壓時(shí)，與凸出結(jié)構(gòu)21接觸時(shí)，無(wú)粘貼噪音。
其中，所述框架卡槽5頂端設(shè)有一折形結(jié)構(gòu)51。該折形結(jié)構(gòu)51可以向各本體結(jié)構(gòu)1內(nèi)的 某一方向彎折，裝配時(shí)，所述天窗玻璃框架的末端卡設(shè)于該折形結(jié)構(gòu)51中。這樣可以使密封 裝置不易脫離。
其中，所述框架卡槽5底端設(shè)有一倒刺結(jié)構(gòu)52。這樣可以進(jìn)一步地使密封裝置不易脫離。 其中，在所述本體結(jié)構(gòu)1前端的底部設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7。用于引導(dǎo)水流入設(shè)定的結(jié)構(gòu)中。避 免水流入駕駛艙。
圖2為天窗密封裝置與天窗玻璃11和天窗玻璃框架12裝配示意圖。圖中天窗玻璃11卡 設(shè)于玻璃卡槽4內(nèi)。天窗玻璃框架12則卡設(shè)于框架卡槽5中。
以上所述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在使本領(lǐng)域內(nèi)的技 術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，當(dāng)不能僅以本實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的專 利范圍，即凡依本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專利 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種天窗密封裝置，包括天窗玻璃配合的本體結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)前端設(shè)有弧形的抵觸結(jié)構(gòu)，所述抵觸結(jié)構(gòu)與所述本體結(jié)構(gòu)之間形成有空腔，其特征在于所述本體結(jié)構(gòu)后端設(shè)有與天窗玻璃相配合的玻璃卡槽，所述本體結(jié)構(gòu)底面設(shè)有與天窗玻璃框架相配合的框架卡槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗密封裝置，其特征在于所述本體結(jié)構(gòu)的頂面為一與車(chē)頂 相配合的弧面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的天窗密封裝置，其特征在于所述本體結(jié)構(gòu)的后端頂面延 伸出的一舌狀結(jié)構(gòu)和由所述本體結(jié)構(gòu)的后端底面斜向上延伸出的凸出結(jié)構(gòu)，所述玻璃卡槽形 成于所述舌狀結(jié)構(gòu)和所述凸出結(jié)構(gòu)之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的天窗密封裝置，其特征在于所述空腔與所述抵觸結(jié)構(gòu)相對(duì)的 一邊設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的天窗密封裝置，其特征在于所述框架卡槽的頂端設(shè)有一折形 結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的天窗密封裝置，其特征在于所述框架卡槽底端設(shè)有一倒刺結(jié)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的天窗密封裝置，其特征在于在所述本體結(jié)構(gòu)前端的底部設(shè)有 導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一所述的天窗密封裝置，其特征在于所述抵觸結(jié)構(gòu)為柔軟的海綿結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)為彈性的密實(shí)結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種天窗密封裝置，包括天窗玻璃配合的本體結(jié)構(gòu)，所述本體結(jié)構(gòu)前端設(shè)有弧形的抵觸結(jié)構(gòu)，所述抵觸結(jié)構(gòu)與所述本體結(jié)構(gòu)之間形成有空腔，所述本體結(jié)構(gòu)后端設(shè)有與天窗玻璃相配合的玻璃卡槽，所述本體結(jié)構(gòu)底面設(shè)有與天窗玻璃框架相配合的框架卡槽。本實(shí)用新型提供的天窗密封裝置具有很好的容錯(cuò)性，可以在其他結(jié)構(gòu)尺寸不是很好的狀態(tài)下，依舊可以保持很好的密封性和外觀性。這種天窗密封裝置的優(yōu)點(diǎn)是，考慮了顧客的美觀要求及不漏水的功能要求的同時(shí)又考慮了安裝的裝配性，使天窗的穩(wěn)定性大大提高。
文檔編號(hào)B60J10/10GK201317255SQ200820060969
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者侯嘉偉 申請(qǐng)人:偉巴斯特車(chē)頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司