專利名稱：一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種牽引裝置，具體地說是一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，現(xiàn)有周轉(zhuǎn)車的牽引裝置，其主要設(shè)有牽引架，牽引架一般是通過牽引耳 板固定連接在周轉(zhuǎn)車車框架上，或只能用于人工的推拉或只能用于機(jī)動車輛的牽引，使用 起來很不方便。迄今為止，還沒有適合于人工推拉和機(jī)動車牽引兩用的周轉(zhuǎn)車牽引裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，調(diào)
整、使用方便，既方便于人工推拉，又能使用機(jī)動車輛牽引的周轉(zhuǎn)車牽引裝置。 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其設(shè)有牽引
架和固定連接在周轉(zhuǎn)車車框架上的牽引耳板，其特征是所述牽引耳板連接固定有牽引架
固定柱，牽引架活動連接在牽引架固定柱上，牽引架上還設(shè)有中間橫梁，中間橫梁上套有復(fù)
位彈簧和掛環(huán)，周轉(zhuǎn)車車框架上設(shè)有掛環(huán)固定柱。 本發(fā)明所說牽引架上設(shè)有端部轉(zhuǎn)軸，其安裝在牽引架固定柱設(shè)有的圓孔內(nèi)。牽引 架的端部轉(zhuǎn)軸可以在牽引架固定柱的圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。本發(fā)明所說掛環(huán)上設(shè)有環(huán)向溝槽，掛環(huán) 固定柱上設(shè)有掛環(huán)固定溝槽。 本發(fā)明由于設(shè)有可以繞牽引架固定柱上下擺動的牽引架，當(dāng)扶起牽引架，并沿牽 引架中間橫梁用力推動掛環(huán)，將掛環(huán)上的環(huán)形溝槽扣在掛環(huán)固定柱的長圓孔溝槽內(nèi)，掛環(huán) 在復(fù)位彈簧的作用下實現(xiàn)軸向復(fù)位，掛環(huán)被固定在溝槽內(nèi)，此時，牽引架被掛環(huán)固定柱和兩 個牽引架固定柱固定在扶起的位置上，便于人工推拉和控制周轉(zhuǎn)車。當(dāng)掛環(huán)和掛環(huán)固定柱 分離時，牽引架可以繞固定于車框架上的牽引架固定柱的圓孔軸線上下擺動，便于機(jī)動車 輛牽引。對照現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整、使用方便，既方便于人工推拉，又能使用機(jī) 動車輛牽引。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
圖1是本發(fā)明牽引架扶起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明牽引架放下時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明掛環(huán)固定柱的放大示意圖。 圖中1.圓螺母，2.圓螺母止動墊，3.牽引耳板，4.牽引架固定柱，5.牽引架，6.中 間橫梁，7.掛環(huán)，8.掛環(huán)固定柱，9.活動腳輪，IO.車框架，ll.固定腳輪，12.復(fù)位彈簧， 13.端部轉(zhuǎn)軸。
具體實施例方式
從圖1中可以看出，一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其設(shè)有牽引架5和固定連接在周轉(zhuǎn)車車 框架10上的牽引耳板3，牽引耳板3焊接固定在在車框架10上。車框架10上設(shè)有活動腳 輪9和固定腳輪11。 本發(fā)明所述牽引耳板3上連接固定有牽引架固定柱4，牽引架固定柱4是通過圓螺 母1和圓螺母止動墊2固定在牽引耳板3上。 本發(fā)明所說的牽引架5活動連接在牽引架固定柱4上，牽引架5上還設(shè)有中間橫 梁6，中間橫梁6上套有復(fù)位彈簧12和掛環(huán)7，周轉(zhuǎn)車車框架10上設(shè)有掛環(huán)固定柱8。掛環(huán) 固定柱8也是焊接在車框架10上。所說牽引架上設(shè)有端部轉(zhuǎn)軸13，其安裝在牽引架固定柱 設(shè)有的圓孔內(nèi)。本發(fā)明牽引架中間橫梁6上安裝了掛環(huán)7和復(fù)位彈簧12以后，將其連同端 部轉(zhuǎn)軸13，一起焊接在牽引架5上。復(fù)位彈簧12和掛環(huán)7是松套在中間橫梁6上。
本發(fā)明所說牽引架5上的端部轉(zhuǎn)軸13可以在牽引架固定柱4的圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明所說掛環(huán)7上設(shè)有環(huán)向溝槽A，掛環(huán)固定柱8上設(shè)有掛環(huán)固定溝槽C。如圖 2、圖3所示。圖3中掛環(huán)固定柱8的端部開有一個垂直其軸線方向的孔，并由一個寬度小 于該孔的長槽，與端部貫通。掛環(huán)7上環(huán)向溝槽A的直徑，略小于掛環(huán)固定柱8端部的長溝 槽C的寬度，長度略長于長溝槽C。掛環(huán)7上B處的直徑則大于長溝槽C的寬度，略小于圓 孔的直徑。與牽引架5焊接在一起的端部轉(zhuǎn)軸13，由牽引架固定柱4和圓螺母1、圓螺母止 動墊2固定在牽引耳板3上。端部轉(zhuǎn)軸13的軸向移動受制于牽引架固定柱4，但可在其圓 孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)扶起牽引架5，并沿牽引架中間橫梁6用力推動掛環(huán)7，并將掛環(huán)7上環(huán)向溝 槽A扣在掛環(huán)固定柱8的長溝槽內(nèi)時，掛環(huán)7在復(fù)位彈簧12的作用下，將掛環(huán)7上的B處 推到掛環(huán)固定柱8的圓孔內(nèi)實現(xiàn)定位，牽引架5被掛環(huán)固定柱8和兩個牽引架固定柱4固 定在扶起的位置上。此時便于人工推拉和控制周轉(zhuǎn)車。當(dāng)推動掛環(huán)7，使掛環(huán)7上環(huán)向溝槽 A對準(zhǔn)掛環(huán)固定柱8上的長溝槽，并向上抬起使其分離時，牽引架5可以繞固定于車框架上 的牽引架固定柱4的圓孔軸線擺動，便于機(jī)動車輛牽引。本牽引裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用，兩種 牽引方式轉(zhuǎn)變方便、快捷。
權(quán)利要求
一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其設(shè)有牽引架和固定連接在周轉(zhuǎn)車車框架上的牽引耳板，其特征是所述牽引耳板連接固定有牽引架固定柱，牽引架活動連接在牽引架固定柱上，牽引架上還設(shè)有中間橫梁，中間橫梁上套有復(fù)位彈簧和掛環(huán)，周轉(zhuǎn)車車框架上設(shè)有掛環(huán)固定柱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其特征是所說牽引架上設(shè)有端部轉(zhuǎn)軸，其 安裝在牽引架固定柱設(shè)有的圓孔內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其特征是所說掛環(huán)上設(shè)有環(huán)向溝槽，掛環(huán) 固定柱上設(shè)有掛環(huán)固定溝槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種周轉(zhuǎn)車牽引裝置，其設(shè)有牽引架和固定連接在周轉(zhuǎn)車車框架上的牽引耳板，牽引耳板連接固定有牽引架固定柱，牽引架活動連接在牽引架固定柱上，牽引架上還設(shè)有中間橫梁，中間橫梁上套有復(fù)位彈簧和掛環(huán)，周轉(zhuǎn)車車框架上設(shè)有掛環(huán)固定柱。牽引架上設(shè)有端部轉(zhuǎn)軸，其安裝在牽引架固定柱設(shè)有的圓孔內(nèi)。本發(fā)明當(dāng)扶起牽引架，牽引架被掛環(huán)固定柱和兩個牽引架固定柱固定在扶起的位置上，便于人工推拉。當(dāng)掛環(huán)和掛環(huán)固定柱分離時，牽引架可以繞牽引架固定柱的圓孔軸線上下擺動，便于機(jī)動車輛牽引。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整、使用方便，既方便于人工推拉，又能使用機(jī)動車輛牽引。
文檔編號B60D1/00GK101758754SQ20081015945
公開日2010年6月30日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者叢建臣, 于海明, 畢可國, 郭鵬飛, 鞠高偉 申請人:天潤曲軸股份有限公司