專利名稱：農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及農(nóng)用三輪車的部件，特別是農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)。
背景技術(shù)：
農(nóng)用三輪車以爬坡能力強(qiáng)、載重量大、低消耗、低費(fèi)用等特點(diǎn)深受農(nóng)村用戶 的青睞，使其廣泛應(yīng)用于農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)用三輪車主要由支承架、安裝在支承架上 的車廂及安裝在支承架上的動(dòng)力裝置及動(dòng)力傳動(dòng)裝置組成。作為動(dòng)力裝置的發(fā)動(dòng) 機(jī)以及作為動(dòng)力傳動(dòng)裝置的離合器、變速箱一般是位于車廂的前部，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 沿農(nóng)用三輪車縱向布置，其輸出的動(dòng)力通過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸至差速器， 再通過(guò)左右兩半軸驅(qū)動(dòng)農(nóng)用三輪車的左右后輪。目前，農(nóng)用三輪車的使用功能單 一，僅限于作為運(yùn)輸工具。
在農(nóng)村需要使用大量的動(dòng)力機(jī)械，如鍘草機(jī)、脫粒機(jī)、水泵、農(nóng)藥噴灑機(jī)等， 這些動(dòng)力機(jī)械需要如電動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)等動(dòng)力輸出裝置來(lái)帶動(dòng)。目前由于我國(guó) 農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平有限，使用這些動(dòng)力機(jī)械如果同時(shí)匹配為其提供動(dòng)力的動(dòng)力輸出 裝置，則用戶將付出較高的動(dòng)力輸出裝置的購(gòu)置費(fèi)用，從而一定程度限制了動(dòng)力 機(jī)械的廣泛使用。如果能夠?qū)⑥r(nóng)用三輪車的動(dòng)力加以利用，以代替電動(dòng)機(jī)、通用 汽油機(jī)等作為與動(dòng)力機(jī)械配套的動(dòng)力輸出裝置，將對(duì)動(dòng)力機(jī)械的使用帶來(lái)極大的 便利作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其不但為農(nóng)用三輪車 提供驅(qū)動(dòng)力，而且能夠與動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行配套使用，為動(dòng)力機(jī)械提供動(dòng)力。
本發(fā)明所述農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，包括支承架、底板和兩只車輪，底 板安裝在支承架上，位于支承架上方，支承架和底板通過(guò)懸架支撐在兩只車輪上， 支承架上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器及半軸，其位于底板下方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一端通過(guò)離合器、變速箱、差速器及半軸將動(dòng)力傳至兩只車輪，曲軸 另一端通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳至底板上方，底板上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)械的安裝接 口，其位于所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)。
所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置由動(dòng)力傳動(dòng)箱和位于其內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置組成，動(dòng)力傳動(dòng) 箱安裝在支承架或底板上，底板在其與動(dòng)力傳動(dòng)箱垂直對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有通孔， 動(dòng)力傳動(dòng)箱的上部分從該通孔穿出位于底板上方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與動(dòng)力輸出裝置的 輸入端聯(lián)接，動(dòng)力輸出裝置的輸出端位于動(dòng)力傳動(dòng)箱上部，與動(dòng)力傳動(dòng)箱外部相 通。
所述動(dòng)力輸出裝置由主動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)皮帶輪和皮帶組成，主動(dòng)皮帶輪位于 動(dòng)力傳動(dòng)箱下部，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸鍵聯(lián)接，從動(dòng)皮帶輪位于動(dòng)力傳動(dòng)箱上部，并安 裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱上，可相對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)箱旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮 帶連接，從動(dòng)皮帶輪的中心孔為可與軸進(jìn)行鍵聯(lián)接的鍵槽孔，其與動(dòng)力傳動(dòng)箱外
部相通。
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)曲軸可由兩條途徑進(jìn)行傳遞， 一條途徑是通過(guò)該動(dòng)力 輸出平臺(tái)上用于驅(qū)動(dòng)兩只車輪的動(dòng)力傳動(dòng)路線進(jìn)行傳遞，即曲軸~~一離合器一一
變速箱一一差速器一一半軸一一后輪；另一條途徑是通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)箱內(nèi)的動(dòng)力輸 出裝置進(jìn)行傳遞，即曲軸一一主動(dòng)皮帶4侖一一皮帶_一從動(dòng)皮帶輪。
該動(dòng)力輸出平臺(tái)用于為動(dòng)力機(jī)械提供動(dòng)力的動(dòng)力輸出接口位于動(dòng)力輸出裝 置的輸出端，即上述^^人動(dòng)皮帶輪的中心孔，動(dòng)力輸出平臺(tái)在為動(dòng)力機(jī)械提供動(dòng)力 時(shí)，該動(dòng)力^r出接口應(yīng)位于底板之上方。
然而，若動(dòng)力傳動(dòng)箱的上部始終位于底板上方，當(dāng)農(nóng)用三輪車沒有為動(dòng)力機(jī) 械提供動(dòng)力而在載貨運(yùn)輸時(shí)，該動(dòng)力傳動(dòng)箱將有礙于貨物的裝栽。
為此，作為一種優(yōu)選方案，所述動(dòng)力傳動(dòng)箱由上箱體和下箱體組成，上箱體 位于下箱體中與下箱體滑動(dòng)配合，在不需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，上箱體位于下箱體內(nèi)使 動(dòng)力傳動(dòng)箱位于底板下方，在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，上箱體從下箱體中向上伸出，使 動(dòng)力傳動(dòng)箱的上部分從底板上的通孔穿出位于底板上方。底板上設(shè)置的動(dòng)力機(jī)械的安裝接口，其作用是用于動(dòng)力機(jī)械的安裝固定，通 過(guò)該安裝接口 ，用緊固件將動(dòng)力機(jī)械安裝固定在底板上。
為了實(shí)現(xiàn)從動(dòng)皮帶輪的中心孔與動(dòng)力傳動(dòng)箱外部相通，則從動(dòng)皮帶輪安裝位 置處的動(dòng)力傳動(dòng)箱上應(yīng)開設(shè)有一安裝孔，使動(dòng)力傳動(dòng)箱內(nèi)部與外部相通，從動(dòng)皮 帶輪通過(guò)該安裝孔安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱上，這樣，動(dòng)力機(jī)械的輸入軸即可穿入從動(dòng) 皮帶輪的中心孔中與從動(dòng)皮帶輪鍵聯(lián)接，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)械與動(dòng)力輸出平臺(tái)的動(dòng) 力輸出接口的連接。
使用時(shí)，將動(dòng)力機(jī)械與動(dòng)力輸出平臺(tái)的動(dòng)力輸出接口連接，并將動(dòng)力機(jī)械通 過(guò)安裝接口和緊固件安裝固定在動(dòng)力輸出平臺(tái)的底板上，啟動(dòng)動(dòng)力輸出平臺(tái)的發(fā) 動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，繼而通過(guò)主動(dòng)皮帶輪、皮帶和從動(dòng)皮帶輪，帶動(dòng)動(dòng)力 機(jī)械運(yùn)行。
本發(fā)明所述農(nóng)用三^"車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，由于其發(fā)動(dòng)^f幾的動(dòng)力傳遞可通過(guò)兩 條途徑進(jìn)行，曲軸既可通過(guò)離合器、變速箱、差速器、半軸將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?yōu)閮?只車輪的驅(qū)動(dòng)力，又可通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向底板上方向外輸出，故 該動(dòng)力輸出平臺(tái)既可為農(nóng)用三輪車提供驅(qū)動(dòng)力，又可作為動(dòng)力機(jī)械的動(dòng)力源，為 動(dòng)力機(jī)械提供動(dòng)力，從而可代替電動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)來(lái)帶動(dòng)動(dòng)力機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，為農(nóng)
用三輪車賦予了新的功能；并且由于機(jī)動(dòng)車行駛的方便快捷的特點(diǎn)，故具有該動(dòng) 力輸出平臺(tái)的農(nóng)用三輪車可隨時(shí)為較大范圍地區(qū)內(nèi)的動(dòng)力機(jī)械用戶提供匹配動(dòng) 力，不但為動(dòng)力機(jī)械的使用提供了極大的便利，而且也減少了用戶的動(dòng)力購(gòu)置成本。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明所述農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)的主視示意圖2為圖1的右^見圖3為圖2的仰-f見圖4為圖2的俯^f見圖；圖5為圖2所示動(dòng)力輸出平臺(tái)在其動(dòng)力輸出接口與水泵連接時(shí)的狀態(tài)示意
圖6為動(dòng)力傳動(dòng)裝置一種具有結(jié)構(gòu)的主^L剖面示意圖； 圖7為圖6中A-A線的剖視圖8為動(dòng)力傳動(dòng)裝置另一種具有結(jié)構(gòu)的主^f見剖面示意圖； 圖9為圖8中B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施方式一
如圖1至圖4所示，該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)包括支承架3、底板1和 兩只車輪25，底板1安裝在支承架3上，位于支承架3上方，支承架3和底板1 通過(guò)懸架24支撐在兩只車輪25上，支承架3上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)4、離合器、變速 箱、差速器8及半軸7，發(fā)動(dòng)機(jī)4、離合器、變速箱及差速器8制成一整體，其 連同半軸7位于底板1下方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6水平布置并與兩只車輪25軸線平行。 曲軸6—端通過(guò)離合器與變速箱連接，變速箱輸出軸與差速器8連接，差速器8 與半軸7連接，使曲軸7通過(guò)離合器、變速箱、差速器8將動(dòng)力傳至半軸7。
該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)還設(shè)置有動(dòng)力傳動(dòng)裝置2，其由動(dòng)力傳動(dòng)箱l2 和位于其內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置組成，動(dòng)力傳動(dòng)箱12安裝在支承架3上，位于發(fā)動(dòng) 機(jī)4側(cè)，底板1在其與動(dòng)力傳動(dòng)箱12垂直對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有通孔5,動(dòng)力傳動(dòng) 箱12的上部分從該通孔5穿出位于底板1上方。如圖6、圖7所示，動(dòng)力傳動(dòng) 箱12內(nèi)設(shè)置有由主動(dòng)皮帶輪14、從動(dòng)皮帶輪11和皮帶13組成的動(dòng)力輸出裝置， 主動(dòng)皮帶輪14位于動(dòng)力傳動(dòng)箱12下部，并與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6的另一端鍵聯(lián)接(發(fā) 動(dòng)機(jī)曲軸6從動(dòng)力傳動(dòng)箱12下部開設(shè)的通孔15中穿入)；從動(dòng)皮帶輪ll位于動(dòng) 力傳動(dòng)箱12上部，其一端面設(shè)置有軸管20,軸管20與從動(dòng)皮帶輪11聯(lián)為一體， 其軸線與從動(dòng)皮帶輪11軸線重合，軸管20端部設(shè)置有外螺紋，軸管20中心孔 實(shí)際上就是從動(dòng)皮帶輪11的中心孔17。動(dòng)力傳動(dòng)箱12上部開設(shè)有安裝孔16, 從動(dòng)皮帶輪11端面的軸管20從該安裝孔16穿出與螺紋緊固套9旋接，該軸管
720上套裝有兩只單向平底推力球軸承10,兩只單向平底推力球軸承10分別位于 動(dòng)力傳動(dòng)箱12箱體壁的兩側(cè)，從而使從動(dòng)皮帶輪11通過(guò)單向平底推力球軸承 10安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱12上，可相對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)箱12旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)皮帶輪14和從 動(dòng)皮帶輪11通過(guò)皮帶13進(jìn)行連接，從動(dòng)皮帶輪11的中心孔17為可與軸進(jìn)行鍵 聯(lián)接的花鍵槽孔，從動(dòng)皮帶輪ll安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱12上后，該花4建槽孔便與動(dòng) 力傳動(dòng)箱12外部相通。
在底板1上開設(shè)有由四只條形孔23構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)械的安裝接口 ，其位于動(dòng) 力傳動(dòng)裝置2側(cè)，通過(guò)該安裝接口，可用緊固件將動(dòng)力機(jī)械安裝固定在底板1 上。如圖5所示，將水泵22安裝固定在底板1上，并將水泵軸21插入從動(dòng)皮帶 輪ll的中心孔17內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平臺(tái)的動(dòng)力輸出接口與動(dòng)力機(jī)械的連接。
動(dòng)力傳動(dòng)箱12內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置還可是由齒輪和傳動(dòng)軸組成的軸傳動(dòng)裝置。
實(shí)施方式二
如圖1至圖4所示，該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)包括支承架3、底板1和 兩只車輪25,底板1安裝在支承架3上，位于支承架3上方，支承架3和底板1 通過(guò)懸架24支撐在兩只車輪25上，支承架3上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)4、離合器、變速 箱、差速器8及半軸7,發(fā)動(dòng)機(jī)4、離合器、變速箱及差速器8制成一整體，其 連同半軸7位于底板下方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6水平布置并與兩只車輪軸線平行。曲軸 6—端通過(guò)離合器與變速箱連接，變速箱輸出軸與差速器8連接，差速器8與半 軸7連接，使曲軸7通過(guò)離合器、變速箱、差速器8將動(dòng)力傳至半軸7。
該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)還^L置有動(dòng)力傳動(dòng)裝置2，其由動(dòng)力傳動(dòng)箱和 位于其內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置組成，動(dòng)力傳動(dòng)箱安裝在底板1上，位于發(fā)動(dòng)機(jī)4側(cè)， 底板1在其與動(dòng)力傳動(dòng)箱垂直對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有通孔5。如圖8、圖9所示，動(dòng) 力傳動(dòng)箱由上箱體18和下箱體19組成，上箱體18位于下箱體19中與下箱體 19滑動(dòng)配合。動(dòng)力傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有由主動(dòng)皮帶輪14、從動(dòng)皮帶輪11和皮帶13 組成的動(dòng)力輸出裝置，主動(dòng)皮帶輪14位于動(dòng)力傳動(dòng)箱下箱體19下部，并與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6的另一端鍵聯(lián)接(發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6從下箱體19上開設(shè)的通孔15中穿入);從動(dòng)皮帶輪11位于動(dòng)力傳動(dòng)箱的上箱體18上部，其一端面"&置有軸管20,軸管20與從動(dòng)皮帶輪11聯(lián)為一體，其軸線與從動(dòng)皮帶輪11軸線重合，軸管20端部設(shè)置有外螺紋，軸管20中心孔實(shí)際上就是從動(dòng)皮帶輪11的中心孔17。動(dòng)力傳動(dòng)箱的上箱體18上部開設(shè)有安裝孔16,從動(dòng)皮帶輪11端面的軸管20從該安裝孔16穿出與螺紋緊固套9旋接，該軸管20上套裝有兩只單向平底推力球軸承10,兩只單向平底推力球軸承10分別位于動(dòng)力傳動(dòng)箱上箱體18壁的兩側(cè)，從而使從動(dòng)皮帶輪11通過(guò)單向平底推力球軸承10安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱的上箱體18上，可相對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)箱上箱體18旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)皮帶輪ll的中心孔17為可與軸進(jìn)行鍵聯(lián)接的花鍵槽孔，從動(dòng)皮帶輪11安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱的上箱體18上后，該花鍵槽孔便與動(dòng)力傳動(dòng)箱外部相通。
在不需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)箱的上箱體18縮入下箱體19內(nèi)，整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)箱便位于底板l下方；在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，上箱體18從下箱體19中向上伸出，使動(dòng)力傳動(dòng)箱的上部分從所述底板l上的通孔5中穿出位于底板l上方，此時(shí)，主動(dòng)皮帶輪14和從動(dòng)皮帶輪11通過(guò)皮帶13進(jìn)行連接。
在底板1上開設(shè)有由四只條形孔23構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)械的安裝接口 ，其位于動(dòng)力傳動(dòng)裝置2側(cè)，通過(guò)該安裝接口，可用緊固件將動(dòng)力機(jī)械安裝固定在底板i上。如圖5所示，將水泵22安裝固定在底板1上，并將水泵軸21插入從動(dòng)皮帶輪11的中心孔17內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平臺(tái)的動(dòng)力輸出接口與動(dòng)力機(jī)械的連接。
動(dòng)力傳動(dòng)箱內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置還可是由鏈輪鏈條組成的鏈傳動(dòng)裝置。
實(shí)施方式三
該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式二所述農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)的結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于位于動(dòng)力傳動(dòng)箱下箱體19下部的主動(dòng)皮帶輪14不是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6的另一端鍵聯(lián)接，該主動(dòng)皮帶輪14的鍵槽孔中安裝有軸，該軸通過(guò)一離合裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6的另一端連接，通過(guò)對(duì)該離合裝置的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)皮帶輪14與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6的連接與分離，從而避免主動(dòng)皮帶輪14總是隨同發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸6旋轉(zhuǎn)。這樣，在不需要?jiǎng)恿鲃?dòng)裝置2輸出動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)及農(nóng)用三輪車處于行駛狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)皮帶輪14便不會(huì)跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1、農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，包括支承架(3)、底板(1)和兩只車輪(25)，底板安裝在支承架上，位于支承架上方，支承架和底板通過(guò)懸架(24)支撐在兩只車輪上，其特征在于支承架上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)(4)、離合器、變速箱、差速器(8)及半軸(7)，其位于底板下方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(6)一端通過(guò)離合器、變速箱、差速器及半軸將動(dòng)力傳至兩只車輪，曲軸另一端通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置(2)將動(dòng)力傳至底板上方，底板上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)械的安裝接口，其位于所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其特征在于所述 動(dòng)力傳動(dòng)裝置(2)由動(dòng)力傳動(dòng)箱(12)和位于其內(nèi)的動(dòng)力輸出裝置組成，動(dòng)力 傳動(dòng)箱安裝在支承架(3 )或底板(1 )上，底板在其與動(dòng)力傳動(dòng)箱垂直對(duì)應(yīng)位置 處開設(shè)有通孔(5 ),動(dòng)力傳動(dòng)箱的上部分從該通孔穿出位于底板上方，發(fā)動(dòng)機(jī)曲 軸(6)與動(dòng)力輸出裝置的輸入端耳關(guān)接，動(dòng)力輸出裝置的輸出端位于動(dòng)力傳動(dòng)箱 上部，與動(dòng)力傳動(dòng)箱外部相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其特征在于所述 動(dòng)力輸出裝置由主動(dòng)皮帶輪(14)、從動(dòng)皮帶輪(11)和皮帶(13)組成，主動(dòng) 皮帶輪位于動(dòng)力傳動(dòng)箱(12)下部，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸鍵聯(lián)接，從動(dòng)皮帶輪位于動(dòng)力 傳動(dòng)箱上部，并安裝在動(dòng)力傳動(dòng)箱上，可相對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)箱旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)皮帶輪和 從動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接，從動(dòng)皮帶輪的中心孔(17)為可與軸進(jìn)行鍵聯(lián)接的鍵 槽孔，其與動(dòng)力傳動(dòng)箱外部相通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其特征在于所述 動(dòng)力傳動(dòng)箱(12 )由上箱體(18 )和下箱體(19 )組成，上箱體位于下箱體中與 下箱體滑動(dòng)配合，在不需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，上箱體位于下箱體內(nèi)使動(dòng)力傳動(dòng)箱位于 底板下方，在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，上箱體從下箱體中向上伸出，使動(dòng)力傳動(dòng)箱的上 部分從所述通孔(5 )穿出位于底板上方。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(6)水平布置并與兩只車輪(25)軸線平行。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)，其特征在于所述 動(dòng)力機(jī)械的安裝接口為開設(shè)在底板(1)上的條形孔(23 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)。包括支承架、底板和兩只車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在支承架上，位于底板下方，其曲軸一端通過(guò)離合器、變速箱、差速器及半軸將動(dòng)力傳至兩只車輪，曲軸另一端通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳至底板上方，底板上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)械的安裝接口，其位于所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)。該農(nóng)用三輪車的動(dòng)力輸出平臺(tái)不但為農(nóng)用三輪車提供驅(qū)動(dòng)力，而且能夠與動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行配套使用，為動(dòng)力機(jī)械提供動(dòng)力。
文檔編號(hào)B60K17/00GK101676138SQ200810070338
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者馮孝奎, 健 吳, 吳建國(guó), 華 文, 達(dá) 李, 李永生, 王榮華, 田英旺 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司