人力電力雙動(dòng)力三輪車(chē)制作設(shè)備及制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及三輪車(chē)，尤其涉及一種人力電力雙動(dòng)力三輪車(chē)制作設(shè)備及制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車(chē)(tricycle)是指安裝三個(gè)輪具有簡(jiǎn)單機(jī)械傳動(dòng)的小型車(chē)，裝置車(chē)廂或平板，用來(lái)載人或裝貨，三輪車(chē)是一種由黃包車(chē)和自行車(chē)衍變而成的交通工具，在20世紀(jì)30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車(chē)的地位。三輪車(chē)的動(dòng)力方式有人力和電力(通過(guò)電瓶驅(qū)動(dòng))兩種。在中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?010102689307、公告號(hào)為cnl02381407A、公開(kāi)日為2012年3月21號(hào)、名稱(chēng)為“一種環(huán)保購(gòu)物三輪車(chē)”的專(zhuān)利文件中即公開(kāi)了一種人力三輪車(chē)。人力三輪車(chē)包括設(shè)有電機(jī)的前輪、兩個(gè)通過(guò)后軸連接在一起的后輪、前叉、設(shè)有主動(dòng)鏈輪的后架和連接桿，后軸設(shè)有從動(dòng)鏈輪，前叉后后架通過(guò)連接桿連接在一起，從動(dòng)鏈輪連接有腳踏，前輪連接于前叉，從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條連接在一起，在后架上設(shè)置有座位、有的還設(shè)有車(chē)棚。電動(dòng)三輪車(chē)則為取消主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條和腳踏，在后軸時(shí)安裝電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)三輪車(chē)有著使用時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)，但是在沒(méi)有電或電氣部件產(chǎn)生故障而不能夠電驅(qū)動(dòng)時(shí)則只能夠推著前行，也即存在產(chǎn)生電氣故障時(shí)不能夠騎行的不足。為此設(shè)計(jì)出了人力電力兩用三輪車(chē)，即在現(xiàn)有人力三輪車(chē)的基礎(chǔ)上在前輪上安裝電機(jī)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。而駕駛?cè)藛T在電動(dòng)模式下將腳踏在腳踏上則會(huì)導(dǎo)致能耗增加，為此在連接桿上設(shè)置擱腳板，在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)使用者將腳擱置在擱腳板上，從而避免腳踏不能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致能耗增加。擱腳板是通過(guò)焊接的方式同連接桿連接在一起的?，F(xiàn)有的連接桿的上的擱腳板是通過(guò)電焊機(jī)行焊接的。在中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為2013202571770、授權(quán)公告號(hào)為cn203292661U、授權(quán)公告日為2013年11月20號(hào)、名稱(chēng)為“一種電焊機(jī)”的專(zhuān)利文獻(xiàn)中即公開(kāi)了一種現(xiàn)有的電焊機(jī)。通過(guò)現(xiàn)有的電焊機(jī)進(jìn)行焊接連接桿上的擱腳板時(shí)只能通過(guò)人工將擱腳板固定住擱置在連接桿上的對(duì)應(yīng)部位上后再通過(guò)焊槍進(jìn)行焊接，不但焊接時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力、而且由于人工固定擱腳板時(shí)容易產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象而導(dǎo)致焊接強(qiáng)度差和品質(zhì)的一致性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種能夠提高焊接強(qiáng)度和焊接品質(zhì)的一致性的人力電力雙動(dòng)力三輪車(chē)制作設(shè)備及制作方法，解決了人工將擱腳板焊接到連接桿上所存在的焊接強(qiáng)度和品質(zhì)一致性差的問(wèn)題。
[0004]以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的:一種人力電力雙動(dòng)力三輪車(chē)制作設(shè)備，包括電焊機(jī)和點(diǎn)焊槍?zhuān)鲭姾笝C(jī)設(shè)有兩個(gè)電極，所述點(diǎn)焊槍同所述兩個(gè)電極中的一個(gè)電極電連接在一起，所述三輪車(chē)設(shè)有將前叉和后架連接在一起的連接桿，其特征在于，還包括從下向上依次設(shè)置的底座、導(dǎo)電塊、懸掛板和上座，所述底座設(shè)有導(dǎo)向桿和兩個(gè)用于夾持所述連接桿的夾子，所述懸掛板通過(guò)氣缸同所述上座可升降地連接在一起，所述懸掛板滑動(dòng)套設(shè)在所述導(dǎo)向柱上，所述導(dǎo)電塊連接于所述懸掛板，所述導(dǎo)電塊同所述兩個(gè)電極中的另一個(gè)電極電連接在一起，所述點(diǎn)焊槍連接于所述懸掛板，所述點(diǎn)焊槍設(shè)有擱腳板固定結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，兩個(gè)夾子夾持在連接桿的兩端而將連接桿固定在底座上，將擱腳板通過(guò)擱腳板固定結(jié)構(gòu)同點(diǎn)焊槍連接在一起，然后啟動(dòng)電焊機(jī)和氣缸，氣缸驅(qū)動(dòng)懸掛板下降到導(dǎo)電塊和擱腳板都同連接桿抵接在一起后則停止下降，導(dǎo)電塊和擱腳板都同連接桿接觸時(shí)則電焊機(jī)形成回路從而將擱腳板焊接在連接桿上。不需要人工固定擱腳板和移動(dòng)點(diǎn)焊槍?zhuān)褂脮r(shí)輕松省力，焊接處的擱腳板同連接桿之間的連接強(qiáng)度好且品質(zhì)一致性好。
[0005]作為優(yōu)選，所述點(diǎn)焊槍包括內(nèi)芯和豎置的外套，所述內(nèi)芯的上端可伸縮地穿設(shè)在所述外套內(nèi)，所述內(nèi)芯設(shè)有防止內(nèi)芯從所述外套中向下脫出限位塊，所述外套和內(nèi)芯之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)內(nèi)芯復(fù)位的復(fù)位彈簧，所述外套同所述懸掛板連接在一起，所述擱腳板固定結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述內(nèi)芯。當(dāng)裝配過(guò)程中擱腳板伸出點(diǎn)焊槍的長(zhǎng)度偏長(zhǎng)而導(dǎo)致擱腳板先于導(dǎo)電塊而接觸到連接桿時(shí)，內(nèi)芯能夠帶動(dòng)擱腳板一起收縮而進(jìn)行避讓?zhuān)瑥亩苊鈱?dǎo)電塊不同連接桿接觸而導(dǎo)致不能夠焊接的現(xiàn)象產(chǎn)生。該技術(shù)方案能夠降低擱腳板的安裝要求，提高了使用時(shí)的方便性。
[0006]作為優(yōu)選，所述擱腳板固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述內(nèi)芯的下端面的沿上下方向延伸的擱腳板安裝孔。固定擱腳板時(shí)的方便性好。能夠避免擱腳板收縮時(shí)同外套干涉，為點(diǎn)焊槍的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
[0007]作為優(yōu)選，所述擱腳板固定結(jié)構(gòu)還包括可伸縮地連接于所述擱腳板安裝孔的孔壁的按壓塊和驅(qū)動(dòng)按壓塊壓緊到穿設(shè)于擱腳板安裝孔中的擱腳板上的壓緊彈簧。通過(guò)將擱腳板插入擱腳板安裝孔后則按壓塊能夠自動(dòng)按壓在擱腳板上而將擱腳板固定，固定擱腳板時(shí)方便。
[0008]作為優(yōu)選，所述擱腳板安裝孔的孔壁上設(shè)有冷卻液出口，所述外套和內(nèi)芯之間設(shè)有冷卻液腔，所述內(nèi)芯設(shè)有同所述外套密封連接在一起的可移動(dòng)到所述冷卻液腔中的密封段，所述密封段可伸入到所述冷卻液腔中的部位設(shè)有冷卻液進(jìn)口，所述內(nèi)芯內(nèi)設(shè)有連通所述冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口的流道，所述按壓塊伸至所述流道且構(gòu)成開(kāi)合所述流道的閥芯。使用時(shí)擱腳板先于導(dǎo)電塊接觸到連接桿。內(nèi)芯收縮使冷卻液進(jìn)口同冷卻液腔連通，冷卻液腔中的冷卻液流入到流道內(nèi)，按壓塊同擱腳板抵接在一起時(shí)按壓塊將流道斷開(kāi)，冷卻液不能夠流出從而不會(huì)影響焊接。焊接完成而上提點(diǎn)焊槍時(shí)，一方面內(nèi)芯在復(fù)位彈簧的重要性復(fù)位而使得冷卻液進(jìn)口重新別外套封閉住，內(nèi)管拔出而同按壓塊錯(cuò)開(kāi)時(shí)，在按壓彈簧的作用下按壓塊失去對(duì)流道的隔斷作用，流道中的冷卻液經(jīng)冷卻液出口流出到擱腳板上實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋的冷卻淬火，從而能夠加速擱腳板的冷卻和提高焊接處的強(qiáng)度。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)冷卻與淬火。
[0009]作為優(yōu)選，所述冷卻液出口位于所述按壓塊的下方。
[0010]作為優(yōu)選，所述冷卻液出口為沿?cái)R腳板安裝孔的周向延伸的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)。淬火過(guò)程中擱腳板的整個(gè)周向都能夠被冷卻液澆到、冷卻時(shí)的均勻性好，避免產(chǎn)生擱腳板焊接處周向淬火不均勻現(xiàn)象。
[0011]作為優(yōu)選，所述底座連接有當(dāng)?shù)鬃膬A斜角度大于設(shè)定值時(shí)控制所述氣缸停止的傾斜自斷電開(kāi)關(guān)。設(shè)置傾斜自斷電開(kāi)關(guān)能夠在本發(fā)明產(chǎn)生傾斜而不符合要求時(shí)而自動(dòng)停止焊接工作。傾斜角度不符合要求時(shí)會(huì)冷卻液流出緩慢而影響淬火效果。
[0012]作為優(yōu)選，所述傾斜自斷電開(kāi)關(guān)包括絕緣外殼和固定于外殼的兩只接線腳，所述外殼內(nèi)設(shè)有裝配腔，所述兩只接線腳的內(nèi)端位于所述裝配腔內(nèi)，所述裝配腔內(nèi)設(shè)有重塊，所述裝配腔內(nèi)設(shè)有沿上下方向延伸的重塊導(dǎo)向腔，所述重塊位于所述重塊導(dǎo)向腔內(nèi)，所述裝配腔內(nèi)還設(shè)有在所述重塊的作用下按壓在所述兩只接線腳的內(nèi)端上的導(dǎo)電片和使所述導(dǎo)電片同所述接線腳分開(kāi)的斷電彈簧，所述裝配腔內(nèi)設(shè)有擺臂、鉤接在所述擺臂上而使導(dǎo)電片保持在按壓在接線腳的內(nèi)端上的位置的倒鉤和驅(qū)動(dòng)倒鉤朝向擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)的倒鉤復(fù)位彈簧，所述倒鉤和擺臂都鉸接于所述裝配腔內(nèi)，所述重塊導(dǎo)向腔位于所述擺臂內(nèi)，所述倒鉤設(shè)有伸入到所述重塊導(dǎo)向腔內(nèi)的同所述重塊配合的驅(qū)動(dòng)倒鉤同所述擺臂脫開(kāi)的驅(qū)動(dòng)臂，所述重塊導(dǎo)向腔還設(shè)有提升所述重塊的重塊提升彈簧。該技術(shù)方案中的具體防傾斜的工作過(guò)程為:當(dāng)?shù)鬃庖?jiàn)本發(fā)明產(chǎn)生傾斜時(shí)傾斜自斷電開(kāi)關(guān)也一起傾斜，當(dāng)傾斜角度達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)所允許的最大值時(shí)，提升彈簧將重塊提升起，重塊被提升起的過(guò)程中雖然重塊對(duì)導(dǎo)電片的按壓力開(kāi)始逐漸減小，但是在倒鉤的作用下、導(dǎo)電片位置不會(huì)動(dòng)(即導(dǎo)電片始終保持同連接腳可靠地連接在一起)，當(dāng)重塊繼續(xù)移動(dòng)而遠(yuǎn)離導(dǎo)電片到按壓在驅(qū)動(dòng)臂上時(shí)，重球在提升彈簧的作用下(如果傾倒角度超過(guò)的90°則重塊的重力也會(huì)協(xié)同驅(qū)動(dòng))驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)倒鉤脫鉤且倒鉤復(fù)位彈簧儲(chǔ)能，倒鉤脫鉤后斷電彈簧瞬間釋放能量而使得導(dǎo)電片同連接腳之間快速脫離。該開(kāi)關(guān)能夠降低斷開(kāi)時(shí)間和電弧的作用。當(dāng)?shù)鬃貜?fù)水平時(shí)開(kāi)關(guān)重新豎起，重塊朝向?qū)щ娖苿?dòng)，重塊的重力使斷電彈簧儲(chǔ)能和導(dǎo)電片合攏，此時(shí)由于驅(qū)動(dòng)臂失去了重球的擠壓作用、倒鉤復(fù)位彈簧驅(qū)動(dòng)倒鉤復(fù)位(復(fù)位后氣缸能夠重新啟動(dòng)而工作)，此時(shí)如果斷電彈簧有產(chǎn)生振動(dòng)而驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電片同接線腳之間產(chǎn)生反復(fù)通斷