三輪車(chē)調(diào)壓整流器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三輪車(chē)調(diào)壓整流器，包括散熱金屬底板（1）、安裝于散熱金屬底板（1）上的電路板容置箱（3）、金屬散熱片（2）、和外部接線（4），金屬散熱底板（1）的底部開(kāi)設(shè)有安裝孔（4），所述調(diào)壓整流器通過(guò)安裝孔（4）安裝于三輪車(chē)上，容置箱（3）的長(zhǎng)度和寬度均小于底板（1）對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度和寬度，金屬散熱片（2）與金屬底板（1）相連，容置箱（3）被金屬散熱片（2）包裹。本實(shí)用新型滿足了混合動(dòng)力三輪車(chē)電池自充電需要，提高三輪車(chē)?yán)m(xù)航里程。
【專(zhuān)利說(shuō)明】三輪車(chē)調(diào)壓整流器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三輪車(chē)調(diào)壓整流器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的三輪車(chē)采用的是調(diào)壓器范圍一般為:調(diào)整充電電壓14.5±0.5V,整流承載功率7(T100W，長(zhǎng)期超過(guò)額定功率，會(huì)造成調(diào)壓器燒壞，造成整車(chē)電器系統(tǒng)失效。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種三輪車(chē)調(diào)壓整流器。
[0004]—種三輪車(chē)調(diào)壓整流器,包括散熱金屬底板1、安裝于散熱金屬底板I上的電路板容置箱3、金屬散熱片2、和外部接線4，金屬散熱底板I的底部開(kāi)設(shè)有安裝孔4，所述調(diào)壓整流器通過(guò)安裝孔4安裝于三輪車(chē)上，容置箱3的長(zhǎng)度和寬度均小于底板I對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度和寬度，金屬散熱片2與金屬底板I相連，容置箱3被金屬散熱片2包裹。
[0005]可選的，所述調(diào)壓整流器的輸出電壓為60 ±0.5V，整流承載功率30(T600W。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:滿足了混合動(dòng)力三輪車(chē)電池自充電需要，提高三輪車(chē)?yán)m(xù)航里程。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型三輪車(chē)調(diào)壓整流器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型三輪車(chē)調(diào)壓整流器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明，使本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的三輪車(chē)調(diào)壓整流器包括散熱金屬底板1、安裝于散熱金屬底板I上的金屬電路板容置箱3、散熱片2、和外部接線4，金屬散熱底板I的底部開(kāi)設(shè)有安裝孔4，通過(guò)安裝孔4可以將調(diào)壓整流器安裝于三輪車(chē)上，容置箱3的長(zhǎng)度和寬度均小于底板I的寬度，散熱片2與金屬底板I相連，容置箱3被散熱片2包裹。散熱片2為金屬散熱片。本實(shí)用新型對(duì)調(diào)壓器控制電路進(jìn)行參數(shù)調(diào)整及設(shè)置，使調(diào)整電壓為60±0.5V ;增加大功率三極管3DD15個(gè)數(shù)，使整流承載功率30(T600W ;增加整流器殼體體積及散熱片片數(shù)，加強(qiáng)散熱能力。通過(guò)以上改進(jìn)，滿足了混合動(dòng)力三輪車(chē)電池自充電需要，提高三輪車(chē)?yán)m(xù)航里程。
[0011]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三輪車(chē)調(diào)壓整流器，其特征在于，包括散熱金屬底板(I)、安裝于散熱金屬底板(I)上的電路板容置箱(3)、金屬散熱片(2)、和外部接線(4)，金屬散熱底板(I)的底部開(kāi)設(shè)有安裝孔(4)，所述調(diào)壓整流器通過(guò)安裝孔(4)安裝于三輪車(chē)上，容置箱(3)的長(zhǎng)度和寬度均小于底板(I)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度和寬度，金屬散熱片(2)與金屬底板(I)相連，容置箱(3)被金屬散熱片(2)包裹。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車(chē)調(diào)壓整流器，其特征在于，所述調(diào)壓整流器的輸出電壓為60 ± 0.5V，整流承載功率30(T600W。
【文檔編號(hào)】H05K7/20GK203859691SQ201420257869
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】高國(guó)全, 張偉, 蔣欽 申請(qǐng)人:重慶全悅車(chē)業(yè)發(fā)展有限公司