專利名稱：無卡盤式拆胎機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拆胎機，特別涉及一種無卡盤式拆胎機。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有拆胎機包括帶減速電機的機箱1，減速電機驅(qū)動
拆胎主軸，拆胎主軸上設(shè)有輪轂固定裝置3，機箱1 一側(cè)設(shè)有立柱4， 該立柱4上設(shè)有伸縮橫梁5，伸縮橫梁5上設(shè)有升降桿6，該升降桿下 端設(shè)有拆/裝胎工具頭7 (現(xiàn)有拆/裝胎工具頭稱為"鳥頭")。其輪轂固定 裝置3包括卡盤8，卡盤8上開有四個呈"十"字分布的滑槽，每個卡 槽內(nèi)設(shè)有卡腳，四個卡腳在兩個或四個卡緊氣缸驅(qū)動下，同步伸縮用來 固定直徑不同的輪轂。
這種輪轂固定裝置結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，同步動作出現(xiàn)偏差后，會造成定 位偏心，嚴重的，鳥頭還會刮傷輪轂或輪胎，加工時成品率也低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一 種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本更低的無卡盤式拆胎機。
為解決上述技術(shù)問題，本無卡盤式拆胎機包括帶減速電機的機箱， 減速電機驅(qū)動拆胎主軸，拆胎主軸上設(shè)有輪轂固定裝置，機箱一側(cè)設(shè)有 立柱，該立柱上設(shè)有伸縮橫梁，伸縮橫梁上設(shè)有升降桿，該升降桿下端
設(shè)有拆/裝胎工具頭，其特征在于所述拆胎主軸頂部設(shè)有一個氣缸，其活塞桿向上伸出氣缸，活塞桿與拆胎主軸同軸心，并配有錐度盤和卡塊， 該錐度盤呈倒錐臺形，其上端外徑大于待固定輪轂軸心孔的內(nèi)徑，其下 端外徑小于待固定輪轂軸心孔的內(nèi)徑，并開有軸心孔，該軸心孔內(nèi)徑略 大于活塞桿頂部的外徑，氣缸頂蓋上還連接有一個筒形容器，該筒形容 器上還設(shè)有基盤，該基盤小于待固定輪轂的平面區(qū)域，其上表面為水平 面，并設(shè)有銷柱，該銷柱與拆胎主軸軸心的距離可調(diào)，卡塊可以安裝在 活塞桿頂部。
如此設(shè)計，拆裝輪胎時，將輪轂扣在基盤上，使活塞桿穿過輪轂軸 心孔，并使銷柱插入輪轂上軸心孔四周的某個通孔。通過該銷柱限制輪
轂轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)周向固定；再將錐度盤套在活塞桿上，安裝上卡塊，最后 通過可控氣源推動氣缸活塞向下移動，拉動錐度盤，使其小端向下壓入 轂軸心孔與活塞桿之間，實現(xiàn)同軸定位和上下固定。
作為優(yōu)化，所述基盤上開有一個扇形凹槽，所述銷柱固定在一個板 狀擺桿端部，該板狀擺桿的另一端鉸接在扇形凹槽的頂角區(qū)域，該板狀 擺桿下表面與扇形凹槽的底面接觸，其上表面與基盤的上表面齊平。
如此設(shè)計，所述銷柱與基盤軸心線的距離可以在一定范圍內(nèi)無級變化。
將輪轂扣在基盤上時，只要讓活塞桿、銷柱分別穿過輪轂的軸心孔 和軸心孔四周的某個通孔。套上錐度盤，通過可控氣源推動氣缸活塞向 下移動，向下拉動錐度盤，使其小端壓入輪轂軸心孔與活塞桿之間，輪 轂與拆胎機主軸同軸固定的同時，銷柱也會自動調(diào)節(jié)到合適的位置。
本發(fā)明無卡盤式拆胎機具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低、定位準 確的優(yōu)點，適合拆裝各種輪胎。


下面結(jié)合附圖對本無卡盤式拆胎機作進一步說明 圖1是現(xiàn)有帶卡盤的拆胎機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本無卡盤式拆胎機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本無卡盤式拆胎機輪轂固定裝置剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本無卡盤式拆胎機輪轂固定裝置使用時的剖面結(jié)構(gòu)示意圖 (只畫出待固定輪轂)。
圖中1為機箱、2為拆胎主軸、3為輪轂固定裝置、4為立柱、5 為伸縮橫梁、6為升降桿、7為拆/裝胎工具頭、8為卡盤、9為氣缸、901 為活塞桿、IO為錐度盤、ll為卡塊、12為待固定輪轂、13為筒形容器、 14為基盤、15為銷柱、16為板狀擺桿、17為扇形凹槽、18為半月槽、 19為凸塊。
具體實施例方式
實施方式一如圖2、 3、 4所示，本發(fā)明卡盤式拆胎機包括帶減速 電機的機箱1，減速電機驅(qū)動拆胎主軸2，拆胎主軸2上設(shè)有輪轂固定 裝置3，機箱1一側(cè)設(shè)有立柱4，該立柱4上設(shè)有伸縮橫梁5，伸縮橫梁 5上設(shè)有升降桿6，該升降桿6下端設(shè)有拆/裝胎工具頭7。
所述拆胎主軸2頂部設(shè)有一個氣缸9，其活塞桿901向上伸出氣缸 9，活塞桿901與拆胎主軸2同軸心，并配有錐度盤10和卡塊11，該錐 度盤10呈倒錐臺形，其上端外徑大于待固定輪轂12的軸心孔的內(nèi)徑， 其下端外徑小于待固定輪轂12的軸心孔的內(nèi)徑，并開有軸心孔101，該 軸心孔101內(nèi)徑略大于活塞桿901頂部的外徑。氣缸9的頂蓋上還連接 有一個筒形容器13，該筒形容器13上還設(shè)有基盤14，該基盤14小于待固定輪轂12的平面區(qū)域，其上表面為水平面，并設(shè)有銷柱15，該銷 柱15與拆胎主軸2軸心的距離可調(diào)。
該銷柱15固定在一個板狀擺桿16端部，該板狀擺桿16的另一端 鉸接在基盤14上的一個扇形凹槽17的頂角區(qū)域，該板狀擺桿下表面與 扇形凹槽17的底面接觸，其上表面與基盤14的上表面齊平。
活塞桿901上部兩側(cè)對稱開有兩個半月槽18,所述卡塊11呈"U" 形，其內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個與半月槽18相對應(yīng)的凸塊19。拆裝輪胎時，將待 固定輪轂12扣在拆胎機上，使基盤14與輪轂平面貼合，活塞桿901露 出待固定輪轂12的軸心孔、銷柱15插入軸心孔四周的某個通孔，再套 錐度盤10，最后將卡塊11插裝在活塞桿901上，使其凸塊19插入半月 槽18，最后通過可控氣源驅(qū)動活塞，向下拉動活塞桿901，使錐度盤14 的小端壓入待固定輪轂12的軸心孔與活塞桿901之間，待固定輪轂12 與拆胎機主軸2同軸固定的同時，銷柱15也會自動調(diào)節(jié)到合適的位置。
當(dāng)然如果活塞桿901頂部設(shè)外螺紋，所述卡塊11也可以是與之相 應(yīng)的螺母；如果活塞桿901頂部開銷孔，所述卡塊11也可以是與之相 應(yīng)的插銷，只要能起到錐度盤脫出的作用即可，圖略。
權(quán)利要求
1、一種無卡盤式拆胎機，包括帶減速電機的機箱，減速電機驅(qū)動拆胎主軸，拆胎主軸上設(shè)有輪轂固定裝置，機箱一側(cè)設(shè)有立柱，該立柱上設(shè)有伸縮橫梁，伸縮橫梁上設(shè)有升降桿，該升降桿下端設(shè)有拆/裝胎工具頭，其特征在于所述拆胎主軸頂部設(shè)有一個氣缸，其活塞桿向上伸出氣缸，活塞桿與拆胎主軸同軸心，并配有錐度盤和卡塊，該錐度盤呈倒錐臺形，其上端外徑大于待固定輪轂軸心孔的內(nèi)徑，其下端外徑小于待固定輪轂軸心孔的內(nèi)徑，并開有軸心孔，該軸心孔內(nèi)徑略大于活塞桿頂部的外徑，氣缸頂蓋上還連接有一個筒形容器，該筒形容器上還設(shè)有基盤，該基盤小于待固定輪轂的平面區(qū)域，其上表面為水平面，并設(shè)有銷柱，該銷柱與拆胎主軸軸心的距離可調(diào)，卡塊可以安裝在活塞桿頂部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無卡盤式拆胎機，其特征在于所述基盤上 開有一個扇形凹槽，所述銷柱固定在一個板狀擺桿端部，該板狀擺桿 的另一端鉸接在扇形凹槽的頂角區(qū)域，該板狀擺桿下表面與扇形凹槽 的底面接觸，其上表面與基盤的上表面齊平。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種無卡盤式拆胎機。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低的無卡盤式拆胎機。本無卡盤式拆胎機包括減速電機、拆胎主軸、輪轂固定裝置、立柱、伸縮橫梁和帶拆/裝胎工具頭的升降桿，所述拆胎主軸頂部設(shè)有氣缸，其活塞桿向上伸出氣缸，活塞桿與拆胎主軸同軸心，并配有錐度盤和卡塊，該錐度盤呈倒錐臺形，可套在活塞桿頂部上，所述卡塊可以安裝在活塞桿頂部，限制錐度盤脫出活塞桿，氣缸頂蓋上還連接有一個筒形容器，該筒形容器上還設(shè)有基盤，該基盤上設(shè)有銷柱，該銷柱與拆胎主軸軸心的距離可調(diào)。本發(fā)明無卡盤式拆胎機具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低、定位準確的優(yōu)點，適合拆裝各種輪胎。
文檔編號B60C25/00GK101580004SQ20081002811
公開日2009年11月18日 申請日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
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