專利名稱：自行車花轂總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系屬于自行車的技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種耐沖擊及高潤滑度的 花轂結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景自行車花轂系設(shè)于車輪中間，供車輪的輻條勾設(shè)拉緊，自行車花 轂的中心再穿置樞設(shè)一輪軸，再藉由輪軸的二端結(jié)合于自行車的前叉 端、后叉端。其中，設(shè)于后輪的花轂一端更設(shè)有一具有后輪盤的輪盤座，以供 鏈條繞設(shè)并且驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，而為了使后輪盤順暢地轉(zhuǎn)動，因此于后 輪盤與輪軸之間設(shè)有二個滾珠軸承，以降低后輪盤旋轉(zhuǎn)時的摩擦阻 力。然而，由于現(xiàn)代的自行車除了代步功能以外，還有越野、特技表 面，當(dāng)越野或者特技表演時，后輪經(jīng)常受到極大的沖擊力，導(dǎo)致滾珠 軸承的滾珠變形甚至破裂的情形。而為了改善傳統(tǒng)自行車花轂不耐沖擊的缺失，因此，有業(yè)者設(shè)計一專利證書號第M303826號「自行車花轂結(jié)構(gòu)改良」新型專利案(以 下簡稱參考案)，其是于齒輪結(jié)合座內(nèi)周壁套設(shè)一以上的自潤軸承， 又于自潤軸承與軸心之間設(shè)一襯套，該自潤軸承是一體成型而具有自 體潤滑、耐磨及高負(fù)載等特性的薄壁形套筒，由于套筒狀的自潤軸承 系以整個圓周面與齒輪結(jié)合座配合，因此，受到?jīng)_擊時，可以分?jǐn)偸芰Γ越档蛽p壞的機(jī)率。然而，雖然參考案可以改善滾珠軸承不耐沖擊的缺失，但是，正 因為自潤軸承為面接觸型態(tài)，因此，其摩擦系數(shù)自然高于呈點接觸的 滾珠軸承，于踩踏踏板具有阻力而較不順暢及費(fèi)力。因此，參考案仍 有進(jìn)一步改良的必要。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種兼具耐沖擊以及低摩 擦系數(shù)的自行車花轂總成。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 自行車花轂總成，包括一花轂本體，其具有二端，于其中一端設(shè)有一棘齒環(huán)； 一輪軸，系穿置于花轂本體中心的桿體，輪軸的二端分別突出于 花轂本體二端并且分別設(shè)有一螺桿段；一輪盤座，其具有二端，于鄰近其中一端的環(huán)形外周壁上設(shè)有一 與棘齒環(huán)匹配的單向棘齒裝置，輪盤座的中心設(shè)有同軸的一軸承孔、 一穿孔，該軸承孔的孔徑大于穿孔，且軸承孔系設(shè)于相對于單向棘齒 裝置的另一端；一滾珠軸承，系撐持于軸承孔與輪軸之間；一自潤軸承，系具有二端的筒體，該自潤軸承系撐持于輪盤座的 穿孔與輪軸之間。本發(fā)明的有益效果是1.可以減少摩擦阻力，使輪盤座轉(zhuǎn)動時 較為順暢由于本發(fā)明藉由自潤軸承及滾珠軸承撐持輪盤座，由于滾珠軸承具有較低的摩擦系數(shù)而可以減少阻力，使輪盤座轉(zhuǎn)動順暢，以改善參考案完全設(shè)以自潤軸承的增加摩擦阻力的缺失；2.可以分散 沖擊力，延長使用壽命由于自潤軸承系以整個圓周與輪軸、輪盤座 接觸，當(dāng)受到?jīng)_擊力道時，可以藉由自潤軸承分散沖擊力，降低滾珠 軸承的鋼珠破損的機(jī)會，以延長使用壽命；3 .本發(fā)明系兼具傳統(tǒng)采 用滾珠軸承的花轂以及參考案的優(yōu)點，而改善二者的缺點，為一較佳 的花轂結(jié)構(gòu)設(shè)計。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的立體組合示意圖；圖2是本發(fā)明的立體分解示意圖；圖3是本發(fā)明的局部平面組合剖面示意圖。其中圖中l(wèi) 0花轂本體、1 l棘齒環(huán)、2 O輪盤座、2 l齒盤、 2 2單向棘齒裝置、2 3軸承孔、2 4穿孔、3 0輪軸、3 1螺桿段、 4 0自潤軸承、5 O滾珠軸承、5 5螺帽。
具體實施方式
參照圖1、圖2、圖3，本發(fā)明所提供自行車花轂總成包括一花 轂本體1 0 、 一輪盤座2 0 、 一輪軸3 0 、 一自潤軸承4 0 、 一滾珠 軸承5 0，其中，所述的花轂本體l O與現(xiàn)有產(chǎn)品一般，為具有左右 二端的環(huán)形體，花轂本體1 0的環(huán)形周緣二端處分別形成一徑向突出 的凸緣，以在凸緣上形成多數(shù)個呈環(huán)狀排列的穿孔l 0 1,供車輪的 輻條穿置固定，花轂本體l 0中心供所述的輪軸3 O穿置，而輪軸30的二端系突出于花轂本體l 0并且設(shè)有一螺桿段3 1，另于花轂 本體l 0的其中一端內(nèi)周壁形成一棘齒環(huán)1 1，藉與所述的輪盤座 20配合。該輪盤座2 0為具有二端的環(huán)形體，鄰近其中一端的環(huán)形外周壁 上設(shè)有一以上的齒盤2 1 ，當(dāng)其設(shè)二個以上的齒盤時，可以配合變速， 又于鄰近另一端的環(huán)形外周壁上設(shè)有一單向棘齒裝置2 2 ，其可以與 花轂本體l 0的棘齒環(huán)1 l配合，使輪盤座2 O正轉(zhuǎn)時與花轂本體 10結(jié)合一起轉(zhuǎn)動，反轉(zhuǎn)時，則與花轂本體l O脫離空轉(zhuǎn)。關(guān)于該單 向棘齒裝置2 2與棘齒環(huán)1 l的結(jié)構(gòu)有很多種，且非關(guān)本發(fā)明的特 點，容不贅述。而輪盤座2 0的中心設(shè)有同軸的一軸承孔2 3、 一穿 孑L 2 4 ，該軸承孔2 3系與齒盤2 1設(shè)于同一端，且軸承孔2 3的孔 徑大于穿孔2 4 。所述的滾珠軸承5 0系設(shè)于軸承孔2 3內(nèi)，滾珠軸承5 0包括一 外環(huán)圈、 一內(nèi)環(huán)圈、多數(shù)個設(shè)于內(nèi)、外環(huán)圈之間的滾珠，其中，外環(huán) 圈系與軸承孔2 3內(nèi)周壁精密配合，而內(nèi)環(huán)圈系與輪軸3 O精密配合o所述的自潤軸承4 Q為一體式具有自潤效果的耐沖擊薄形套筒， 其套設(shè)于輪軸3 0環(huán)形周壁與輪盤座2 0的穿孔2 4之間，以撐持輪 盤座2 O旋轉(zhuǎn)，較佳的，自潤軸承4 0周壁設(shè)有一道貫穿周壁及二端 的剖槽，其可以使自潤軸承4 O略具有彈性，以撐緊于輪盤座2 0的 內(nèi)周壁。該輪軸3 G系以二端的螺桿段3 1穿出于車架的后叉端外部，再以一墊圈、螺帽55匹配固定。如圖3所示，本發(fā)明由于藉由一自潤軸承4 0以及一滾珠軸承 50撐持于輪盤座2 0，由于滾珠軸承5 0具有較低的摩擦系數(shù)而可 以減少阻力，使輪盤座2 0轉(zhuǎn)動順暢；又由于自潤軸承4 0系以整個 圓周與輪軸3 0、輪盤座2 0接觸，而當(dāng)受到?jīng)_擊力道時，可以藉由 自潤軸承4 0分散沖擊力，降低滾珠軸承5 O的鋼珠破損的機(jī)會，以 延長使用壽命。
權(quán)利要求
1.自行車花轂總成，其特征在于，包括一花轂本體，其具有二端，于其中一端設(shè)有一棘齒環(huán)；一輪軸，系穿置于花轂本體中心的桿體，輪軸的二端分別突出于花轂本體二端并且分別設(shè)有一螺桿段；一輪盤座，其具有二端，于鄰近其中一端的環(huán)形外周壁上設(shè)有一與棘齒環(huán)匹配的單向棘齒裝置，輪盤座的中心設(shè)有同軸的一軸承孔、一穿孔，該軸承孔的孔徑大于穿孔，且軸承孔系設(shè)于相對于單向棘齒裝置的另一端；一滾珠軸承，系撐持于軸承孔與輪軸之間；一自潤軸承，系具有二端的筒體，該自潤軸承系撐持于輪盤座的穿孔與輪軸之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車花轂總成，其特征在于所述的自潤 軸承設(shè)有一道貫穿周壁及二端的剖槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車花轂總成，包括一花轂本體、一安裝于花轂本體一端的輪盤座、一穿置于花轂本體及輪盤座中心的輪軸，于輪軸與輪盤座之間以一自潤軸承及一滾珠軸承撐持，由于滾珠軸承可以降低摩擦阻力，使輪盤座順暢地旋轉(zhuǎn)，而由于自潤軸承系整個圓周包覆，因此，可以分散沖擊力，減少滾珠軸承的鋼珠破損的機(jī)會，達(dá)到延長使用壽命的目的。
文檔編號B60B27/00GK101244681SQ200810026830
公開日2008年8月20日 申請日期2008年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月11日
發(fā)明者李忠家 申請人:李忠家