專利名稱：車輛清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛清洗裝置，采用電腦控制、紅外感應(yīng)的方式，實現(xiàn)全自動高效安 全清洗車輛的目的，屬車輛清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前己知的車輛清洗裝置，是由縱向?qū)к?、縱向移動機構(gòu)、立柱、橫梁、供液管、噴液 頭、清洗頭、滾動刷和電器控制裝置所組成。被清洗的車輛進入由車輛清洗裝置的縱向?qū)к壙刂频能囕v清洗停放區(qū)域內(nèi)，然后開啟車輛清洗裝置的電器控制裝置來操縱車輛清洗裝置進行車輛的清洗工作，立柱在縱向移動機構(gòu)的動力傳動帶動下，沿著縱 向?qū)к壱苿?，在立柱移動同時帶動立柱上的橫梁、供液管、噴液頭、清洗頭、滾動刷等一起移動，同時供 液管開始向噴液頭、清洗頭供應(yīng)清潔液，噴液頭、清洗頭向被清洗的車輛噴灑清潔液，滾動刷同時開始旋 轉(zhuǎn)運動對車輛表面進行清掃清洗工作，滾動刷為滾筒式結(jié)構(gòu)，表面由柔軟材料制作，每個滾動刷貼著被清 洗車輛表面的外形而運動清洗。雖然現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的車輛清洗裝置能將不同類型的車輛清洗干凈，但由于存在著滾動刷貼著被清洗車輛表 面的外形而運動清洗的情況，這樣就不可避免的會發(fā)生滾動刷擦拭被清洗車輛表面的現(xiàn)象，存在著被清洗 車輛表面被磨損或劃傷的情況，特別是對于高檔的驕車車輛，其表面質(zhì)量和光澤是無與倫比的，如果滾動 刷貼著被清洗車輛表面的外形而運動清洗，就有可能出現(xiàn)車輛經(jīng)多次清洗后表面逐漸被磨損或劃傷，車輛 表面質(zhì)量和光澤出現(xiàn)下降的情況，因此，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的車輛清洗裝置雖然清洗效果非常好，清洗效應(yīng)也很高， 但該設(shè)備對于高檔車輛來說存在著這樣一個難以克服的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型的車輛清洗裝置，該裝置采用電腦控制、紅外感應(yīng)的方 式，清洗時設(shè)備的任何部位均不與被清洗車輛相接觸，從而解決了現(xiàn)有清洗設(shè)備中的部件直接和被清洗車 輛表面相接觸易造成被清洗車輛表面磨損或劃傷的情況，車輛表面質(zhì)量和光澤受到損傷的問題，實現(xiàn)了全 自動高效安全清洗車輛的目的。本實用新型的車輛清洗裝置，是由紅外線感應(yīng)頭支架(1)、縱向?qū)к?2)、橫向?qū)к?3)、輸液管 (4)、旋轉(zhuǎn)接頭(5)、縱向移動機構(gòu)(6)、橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線 感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)、紅外線感應(yīng)頭四(13)、紅外線感應(yīng)頭五 (14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)、紅外線感應(yīng)頭八(17)和行程開關(guān)(18)順序聯(lián) 接組成，紅外線感應(yīng)頭支架(1)和橫向?qū)к?3)固定聯(lián)接，橫向?qū)к?3)安裝在縱向?qū)к?2)上，縱 向?qū)к?2)固定于整個設(shè)備的安裝基礎(chǔ)上，橫向?qū)к?3)的一端設(shè)置有縱向移動機構(gòu)(6),輸液管(4) 通過旋轉(zhuǎn)接頭(5)和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置于橫向?qū)к?3)上，橫向移動機 構(gòu)(7)與噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)分別相聯(lián)接，紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭 五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17),行程開關(guān)(18)設(shè)置 于橫向?qū)к?3)上，輸液管(4)為管狀柔性結(jié)構(gòu)，在輸液管(4)的內(nèi)部同時可以設(shè)置多根柔性輸液管 道，輸液管(4)的一端和旋轉(zhuǎn)接頭(5)的一個旋轉(zhuǎn)端聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)設(shè)置于橫向移動機構(gòu)(7)上, 旋轉(zhuǎn)接頭(5)的上部旋轉(zhuǎn)端和輸液管(4)的一端聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的下部旋轉(zhuǎn)端和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭(5)，橫向移動機構(gòu)(7)下部的一端和頂部噴液桿(9) 聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)下部的另一端和噴液側(cè)桿(8)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置有動力裝置，使 得橫向移動機構(gòu)(7)能在橫向?qū)к?3)上運動，噴液側(cè)桿(8)為彎曲狀的空心管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有 輸送清潔車輛用液體的管道，噴液側(cè)桿(8)上安裝有噴液頭(81)、控制螺釘(82)、紅外線感應(yīng)頭一 (10) 和紅外線感應(yīng)頭三(12)，紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)于傾斜設(shè)置，方向和頂部噴液 桿(9)上的紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)相對應(yīng)，從而形成一個紅外線欄柵，噴液頭(81)為喇叭型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和噴液側(cè)桿(8)的內(nèi)部管道相 通，噴液頭(81)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個，控制螺釘(82)為緊定螺釘自鎖型螺紋結(jié) 構(gòu)，用于內(nèi)部液體管道的固定，控制螺釘(82)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個，頂部噴液桿(9)為直桿狀的空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有輸送清潔車輛用液體的管道，頂部噴液桿(9)上安裝有頂部噴液 頭(91)和控制螺釘(82)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)，紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅 外線感應(yīng)頭四(13)于傾斜設(shè)置，方向和噴液側(cè)桿(8)下部的紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)相對應(yīng)，從而形成一個紅外線欄柵，頂部噴液頭(91)為管狀型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體 的孔，噴清潔液體的孔和頂部噴液桿(9)的內(nèi)部管道相通，頂部噴液頭(91)在頂部噴液桿(9)上設(shè)置 的數(shù)量可以是多個，紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅 外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，左邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14) 和紅外線感應(yīng)頭七(16)，右邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭六(15)和紅外線感應(yīng)頭 八(17)，紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17) 均安裝在同一水平面中，行程開關(guān)(18)安裝于橫向?qū)к?3)上，行程開關(guān)(18)設(shè)置在橫向?qū)к?3) 的兩端，行程開關(guān)(18)也可以用接近開關(guān)代替，當橫向移動機構(gòu)(7)靠近接近開關(guān)時，接近開關(guān)就會 自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90度。采用本實用新型的車輛清洗裝置后，由于使用了電腦控制、紅外感應(yīng)的方式，避免了現(xiàn)有清洗設(shè)備中 的一些部件直接和被清洗車輛表面相接觸的問題，從而有效的解決了被清洗車輛表面易磨損的難題，實現(xiàn) 了全自動高效安全清洗車輛的目的，該裝置具有投資少、制造簡化、使用效果明顯的特點，填補了該領(lǐng)域 的空白，具有廣闊的市場前景。


圖1是本實用新型的車輛清洗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中1、紅外線感應(yīng)頭支架 2、縱向?qū)к? 3、橫向?qū)к? 4、輸液管5、旋轉(zhuǎn)接頭 6、縱向移動機構(gòu) 7、橫向移動機構(gòu) 8、噴液側(cè)桿噴液頭82、控制螺釘9、頂部噴液桿91、頂部噴液頭紅外線感應(yīng)頭11、上紅外線感應(yīng)頭12、紅外線感應(yīng)頭三上紅外線感應(yīng)頭四14、紅外線感應(yīng)頭五15、紅外線感應(yīng)頭六紅外線感應(yīng)頭七17、紅外線感應(yīng)頭八18、行程開關(guān)具體實施方式
如圖1所示。一、 車輛清洗裝置的主要結(jié)構(gòu)組成車輛清洗裝置，是由紅外線感應(yīng)頭支架(1)、縱向?qū)к?2)、橫向?qū)к?3)、輸液管(4)、旋轉(zhuǎn)接 頭(5)、縱向移動機構(gòu)(6)、橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、 紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)、紅外線感應(yīng)頭四(13)、紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感 應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)、紅外線感應(yīng)頭八(17)和行程開關(guān)(18)互相聯(lián)接所組成。噴液側(cè)桿(8)中包括噴液頭(81)和控制螺釘(82)，頂部噴液桿(9)中包括頂部噴液頭(91)和 控制螺釘(82)。二、 車輛清洗裝置各主要零部件的結(jié)構(gòu)與作用1、 紅外線感應(yīng)頭支架(1)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭支架(1)為類似于鋼結(jié)構(gòu)懸梯形式，紅外線感應(yīng)頭支架(1)在車輛清洗裝置的二邊各 設(shè)置一個，分別安裝在橫向?qū)к?3)的二側(cè)，并固定聯(lián)接于橫向?qū)к?3)上，用于安裝固定紅外線感應(yīng) 頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)。2、 縱向?qū)к?2)的結(jié)構(gòu)與作用縱向?qū)к?2)是車輛清洗裝置中的主要結(jié)構(gòu)部件，縱向?qū)к?2)為廂梁式鋼結(jié)構(gòu)導軌，縱向?qū)к?2) 實際工作長度根據(jù)需要確定，橫向?qū)к?3)安裝于縱向?qū)к?2)上，是橫向?qū)к?3)作縱向移動的基 礎(chǔ)導軌，縱向?qū)к?2)在車輛清洗裝置的二邊各設(shè)置一條，縱向?qū)к?2)和設(shè)備基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)聯(lián)接固定，也 是車輛清洗裝置的基礎(chǔ)固定部件。3、 橫向?qū)к?3)的結(jié)構(gòu)與作用橫向?qū)к?3)是車輛清洗裝置中的主要結(jié)構(gòu)部件，橫向?qū)к?3)為廂梁式鋼結(jié)構(gòu)導軌，橫向?qū)к?3) 實際工作長度根據(jù)需要確定，在橫向?qū)к?3)上安裝有輸液管(4)的局部、旋轉(zhuǎn)接頭(5)、縱向移動機 構(gòu)(6)、橫向移動機構(gòu)(7)和行程開關(guān)(18)，行程開關(guān)(18)安裝于橫向?qū)к?3)上，行程開關(guān)(18) 設(shè)置在橫向?qū)к?3)的兩端，縱向移動機構(gòu)(6)固定于橫向?qū)к?3)上，旋轉(zhuǎn)接頭(5)和橫向移動機 構(gòu)(7)可以在橫向?qū)к?3)中來回運動，橫向?qū)к?3)安裝于縱向?qū)к?2)上，并可在縱向?qū)к?2) 上作整體縱向移動，由于橫向?qū)к?3)的移動，從而帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng) 頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)、紅外線感應(yīng)頭四(13)和行程開關(guān)(18)這 些部件的運動，從而實現(xiàn)對車輛的清洗工作。4、 輸液管(4)的結(jié)構(gòu)與作用輸液管(4)為設(shè)置于橫向?qū)к?3)上部的軟性管道，輸液管(4)可以為單根管道，也可以是多根 管道，輸液管(4)的一端和旋轉(zhuǎn)接頭(5)聯(lián)接，另一端聯(lián)接于外部的供液處，隨著橫向?qū)к?3)的運 動，輸液管(4)跟著作柔性移動，以保證各種清潔液的供應(yīng)，輸液管(4)為各種清潔液的供應(yīng)管道，保 證車輛清洗所需。5、 旋轉(zhuǎn)接頭(5)的結(jié)構(gòu)與作用旋轉(zhuǎn)接頭(5)分為上、下二個部分，上部分和下部分之間可以相互轉(zhuǎn)動并保證密封，使各種清潔液 不滲漏，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的旋轉(zhuǎn)運動可以保證橫向?qū)к?3)在運動時的活動空間所需，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的 上部分和輸液管(4)聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的下部分和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的作用是保證在輸液管(4)和橫向移動機構(gòu)(7)之間的良好聯(lián)接，當橫向?qū)к?3)移動時有足夠的活動調(diào)節(jié)空 間，既能保證各種清潔液的供應(yīng)，同時又能保證輸液管(4)的安全不破裂，保證輸液管(4)的使用壽命。
6、 縱向移動機構(gòu)(6)的結(jié)構(gòu)與作用縱向移動機構(gòu)(6)為電機和鏈輪鏈條傳動機構(gòu)，縱向移動機構(gòu)(6)固定于橫向?qū)к?3)上，通過 電機的傳動，帶動橫向?qū)к?3)沿著縱向?qū)к?2)作縱向運動，從而實現(xiàn)車輛的縱向清洗的目的，
7、 橫向移動機構(gòu)(7)的結(jié)構(gòu)與作用橫向移動機構(gòu)(7)為廂式滑車式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部分布有可以輸送各種清潔液的管道，橫向移動機構(gòu)(7) 的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭(5)，橫向移動機構(gòu)(7)下部的一端和頂部噴液桿(9)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7) 下部的另一端和噴液側(cè)桿(8)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置于橫向?qū)к?3)中，可以沿著橫向?qū)к?3) 移動，橫向移動機構(gòu)(7)內(nèi)設(shè)置有動力傳動機構(gòu)，使橫向移動機構(gòu)(7)能沿著橫向?qū)к?3)作橫向移 動，橫向移動機構(gòu)(7)具有帶動噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9) 一起轉(zhuǎn)動的功能，能讓噴液側(cè)桿(8) 和頂部噴液桿(9)在車輛側(cè)面四周和車輛頂部范圍進行清洗，從而帶動聯(lián)接于橫向移動機構(gòu)(7)上的各 種清洗機構(gòu)進行車輛清洗工作，完成車輛的清洗。
8、 噴液側(cè)桿(8)的結(jié)構(gòu)與作用噴液側(cè)桿(8)為彎曲狀的空心管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有輸送清潔車輛用液體的管道，噴液側(cè)桿(8)的 一端和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，噴液側(cè)桿(8)的另一端懸空，噴液側(cè)桿(8)及其上各零部件隨橫向移 動機構(gòu)(7)的運動而移動，噴液側(cè)桿(8)上安裝有噴液頭(81)和控制螺釘(82)，噴液側(cè)桿(8)的下 部安裝有紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)，紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12) 于傾斜設(shè)置，方向和頂部噴液桿(9)上的紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)相對應(yīng)，形成 一個紅外線欄柵。
9、 噴液頭(81)的結(jié)構(gòu)與作用噴液頭(81)為喇叭型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和噴液側(cè)桿(8)的 內(nèi)部管道相通，噴液頭(81)是直接用于清洗車輛的關(guān)鍵零部件，車輛清洗的效果好壞和噴液頭(81)的 工作性能有直接的關(guān)系，噴液頭(81)可以噴去污液和清潔水，噴液頭(81)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的 數(shù)量可以是多個。
10、 控制螺釘(82)的結(jié)構(gòu)與作用控制螺釘(82)是安裝于噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)側(cè)面位置的具有自鎖功能的專用螺釘，為 緊定螺釘自鎖型螺紋結(jié)構(gòu)形式，用于噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)內(nèi)部輸液管道的調(diào)整和固定。
11、 頂部噴液桿(9)的結(jié)構(gòu)與作用頂部噴液桿(9)為直桿狀的空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有輸送清潔車輛用液體的管道，頂部噴液桿(9)的 一端和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，頂部噴液桿(9)的另一端懸空，頂部噴液桿(9)及其上各零部件隨橫 向移動機構(gòu)(7)的運動而移動，頂部噴液桿(9)上安裝有頂部噴液頭(91)、控制螺釘(82)、紅外線感 應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)，紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)于傾斜設(shè)置，方 向和下部的噴液側(cè)桿(8)上的紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)相對應(yīng)，形成一個紅外線W恤々二微。12、 頂部噴液頭(91)的結(jié)構(gòu)與作用頂部噴液頭(91)為管狀型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和頂部噴液桿(9) 的內(nèi)部管道相通，頂部噴液頭(91)是直接用于清洗車輛的關(guān)鍵零部件，車輛清洗的效果好壞和頂部噴液 頭(91)的工作性能有直接的關(guān)系，頂部噴液頭(91)可以噴去污液和清潔水，頂部噴液頭(91)在頂部 噴液桿(9)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個。13、 紅外線感應(yīng)頭一 (10)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭一 (10)為管狀的結(jié)構(gòu)，安裝于噴液側(cè)桿(8)的下端部位，紅外線感應(yīng)頭一 (10)可 發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭二 (11)相對應(yīng)，一 個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線，這樣形成一個紅外線光學欄柵，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、 噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)的移動位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。14、 紅外線感應(yīng)頭二 (11)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭二 (11)為管狀的結(jié)構(gòu)，安裝于頂部噴液桿(9)的末端部位，紅外線感應(yīng)頭二 (11) 可發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭一 (10)相對應(yīng)， 一個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線，這樣形成一個紅外線光學欄柵，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、 噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)的移動位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。15、 紅外線感應(yīng)頭三(12)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭三(12)為管狀的結(jié)構(gòu)，安裝于噴液側(cè)桿(8)的下部的內(nèi)側(cè)部位，紅外線感應(yīng)頭三(12) 和紅外線感應(yīng)頭一 (10)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)平行安裝，紅外線感應(yīng)頭三(12)可發(fā)射或接受紅 外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13)相對應(yīng)， 一個可發(fā)射紅外 光線，另一個可接受紅外光線，這樣形成一個紅外線光學欄柵，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8) 和頂部噴液桿(9)的移動位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。16、 紅外線感應(yīng)頭四(13)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭四(13)為管狀的結(jié)構(gòu)，安裝于頂部噴液桿(9)的內(nèi)側(cè)部位，紅外線感應(yīng)頭四(13) 和紅外線感應(yīng)頭二 (11)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)平行安裝，紅外線感應(yīng)頭四(13)可發(fā)射或接受紅 外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭四(13)和紅外線感應(yīng)頭三(12)相對應(yīng)， 一個可發(fā)射紅外 光線，另一個可接受紅外光線，這樣形成一個紅外線光學欄柵，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8) 和頂部噴液桿(9)的移動位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。17、 紅外線感應(yīng)頭五(14)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭五(14)為管狀的結(jié)構(gòu)，水平安裝于左邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)的一側(cè)，如圖所示， 紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭七(16)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)安裝于同一個水平面中，紅 外線感應(yīng)頭五(14)可發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng) 頭六(15)相對應(yīng)，二者也應(yīng)安裝于同一個水平面中， 一個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線，這 樣形成一個紅外線光學欄柵，控制橫向?qū)к?3)的移動位置，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8) 和頂部噴液桿(9)的位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。18、 紅外線感應(yīng)頭六(15〉的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭六(15)為管狀的結(jié)構(gòu)，水平安裝于右邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)的一側(cè)，如圖所示， 紅外線感應(yīng)頭六(15)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)安裝于同一個水平面中，紅 外線感應(yīng)頭六(15)可發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭六(15)和紅外線感應(yīng) 頭五(14)相對應(yīng)，二者也應(yīng)安裝于同一個水平面中， 一個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線，這 樣形成一個紅外線光學欄柵，控制橫向?qū)к?3)的移動位置，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8) 和頂部噴液桿(9)的位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。19、 紅外線感應(yīng)頭七(16)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭七(16)為管狀的結(jié)構(gòu)，水平安裝于左邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)的另一側(cè)，如圖所 示，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭五(14)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)安裝于同一個水平面中， 紅外線感應(yīng)頭七(16)可發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感 應(yīng)頭八(17)相對應(yīng)，二者也應(yīng)安裝于同一個水平面中， 一個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線， 這樣形成一個紅外線光學欄柵，控制橫向?qū)к?3)的移動位置，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿 (8)和頂部噴液桿(9)的位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。20、 紅外線感應(yīng)頭八(17)的結(jié)構(gòu)與作用紅外線感應(yīng)頭八(17)為管狀的結(jié)構(gòu)，水平安裝于右邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)的另一側(cè)，如圖所 示，紅外線感應(yīng)頭八(17)和紅外線感應(yīng)頭六(15)之間應(yīng)相隔一定的距離，并應(yīng)安裝于同一個水平面中， 紅外線感應(yīng)頭八(17)可發(fā)射或接受紅外光線，由電腦控制工作狀態(tài)，紅外線感應(yīng)頭八(17)和紅外線感 應(yīng)頭七(16)相對應(yīng)，二者也應(yīng)安裝于同一個水平面中， 一個可發(fā)射紅外光線，另一個可接受紅外光線， 這樣形成一個紅外線光學欄柵，控制橫向?qū)к?3)的移動位置，從而控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿 (8)和頂部噴液桿(9)的位置，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。21、 行程開關(guān)(18)的結(jié)構(gòu)與作用行程開關(guān)(18)為電子感應(yīng)原器件，行程開關(guān)(18)安裝于橫向?qū)к?3)上，行程開關(guān)(18)設(shè)置 在橫向?qū)к?3)的兩端，當橫向移動機構(gòu)(7)運動到其中任何一端時，橫向移動機構(gòu)(7)就會碰到行 程開關(guān)(18)，行程開關(guān)(18)就會感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并 沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90度，行程開關(guān)(18)也可以使用接近開關(guān)，當橫向移動機構(gòu)(7)靠近接近開關(guān)時， 接近開關(guān)就會自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并沿順時針方向旋 轉(zhuǎn)90度。三、車輛清洗裝置各主要零部件的裝配關(guān)系本實用新型的車輛清洗裝置，是由紅外線感應(yīng)頭支架(1)、縱向?qū)к?2)、橫向?qū)к?3)、輸液管 (4)、旋轉(zhuǎn)接頭(5)、縱向移動機構(gòu)(6)、橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線 感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)、紅外線感應(yīng)頭四(13)、紅外線感應(yīng)頭五 (14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)、紅外線感應(yīng)頭八(17)和行程開關(guān)(18)順序聯(lián) 接組成，紅外線感應(yīng)頭支架(1)和橫向?qū)к?3)固定聯(lián)接，橫向?qū)к?3)安裝在縱向?qū)к?2)上，縱 向?qū)к?2)固定于整個設(shè)備的安裝基礎(chǔ)上，橫向?qū)к?3)的一端設(shè)置有縱向移動機構(gòu)(6)，輸液管(4)通過旋轉(zhuǎn)接頭(5)和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置于橫向?qū)к?3)上，橫向移動機 構(gòu)(7)與噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)分別相聯(lián)接，紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭 五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，行程開關(guān)(18)設(shè)置 于橫向?qū)к?3)上，輸液管(4)為管狀柔性結(jié)構(gòu)，在輸液管(4)的內(nèi)部同時可以設(shè)置多根柔性輸液管 道，輸液管(4)的一端和旋轉(zhuǎn)接頭(5)的一個旋轉(zhuǎn)端聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)設(shè)置于橫向移動機構(gòu)(7)上， 旋轉(zhuǎn)接頭(5)的上部旋轉(zhuǎn)端和輸液管(4)的一端聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的下部旋轉(zhuǎn)端和橫向移動機構(gòu)(7) 聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭(5)，橫向移動機構(gòu)(7)下部的一端和頂部噴液桿(9) 聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)下部的另一端和噴液側(cè)桿(8)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置有動力裝置，使 得橫向移動機構(gòu)(7)能在橫向?qū)к?3)上運動，噴液側(cè)桿(8)為彎曲狀的空心管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有 輸送清潔車輛用液體的管道，噴液側(cè)桿(8)上安裝有噴液頭(81)、控制螺釘(82)、紅外線感應(yīng)頭一 (10) 和紅外線感應(yīng)頭三(12〕，紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)于傾斜設(shè)置，方向和頂部噴液 桿(9)上的紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)相對應(yīng)，從而形成一個紅外線欄柵，噴液頭(81)為喇叭型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和噴液側(cè)桿(8)的內(nèi)部管道相 通，噴液頭(81)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個，控制螺釘(82)為緊定螺釘自鎖型螺紋結(jié) 構(gòu)，用于內(nèi)部液體管道的固定，控制螺釘(82)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個，頂部噴液桿(9)為直桿狀的空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有輸送清潔車輛用液體的管道，頂部噴液桿(9)上安裝有頂部噴液 頭(91)和控制螺釘(82)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13),紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅 外線感應(yīng)頭四(13)于傾斜設(shè)置，方向和噴液側(cè)桿(8)下部的紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)相對應(yīng)，從而形成一個紅外線欄柵，頂部噴液頭(91)為管狀型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于噴清潔液體 的孔，噴清潔液體的孔和頂部噴液桿(9)的內(nèi)部管道相通，頂部噴液頭(91)在頂部噴液桿(9)上設(shè)置 的數(shù)量可以是多個，紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅 外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，左邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14) 和紅外線感應(yīng)頭七(16),右邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭六(15)和紅外線感應(yīng)頭 八(17)，紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17) 均安裝在同一水平面中，行程開關(guān)(18)安裝于橫向?qū)к?3)上，行程開關(guān)(18)設(shè)置在橫向?qū)к?3) 的兩端，行程開關(guān)(18)也可以用接近開關(guān)代替，當橫向移動機構(gòu)(7)靠近接近開關(guān)時，接近開關(guān)就會 自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90度。 四、車輛清洗裝置的基本工作原理如圖1所示，我們認定圖1中所示為開始車輛清洗時車輛清洗裝置的初始位置，并根據(jù)從車輛的首 部開始進行車輛清洗的情況為例來描述車輛清洗裝置的工作原理和過程，如車輛從尾部開始進行清洗，則 清洗步驟和工作原理完全和從首部開始是一樣的。引導被清洗的車輛進入車輛清洗停放區(qū)域內(nèi)，開啟車輛清洗裝置的電腦控制裝置，開啟所有紅外線感 應(yīng)頭，讓紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭二 (11)，紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13)， 紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17),四組紅 外線感應(yīng)頭之間各自形成四條紅外線，這樣共形成四條紅外線欄柵，二條為安裝于紅外線感應(yīng)頭支架(1)上的四個紅外線感應(yīng)頭所形成的水平紅外線欄柵，二條水平紅外線之間應(yīng)相隔一定的距離，另外二條為安 裝于噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)上的四個紅外線感應(yīng)頭所形成的傾斜式紅外線欄柵，這二條傾斜式 紅外線之間也應(yīng)相隔一定的間距，均由電腦進行控制和操縱車輛清洗裝置進行車輛的清洗工作，由于應(yīng)用 了電腦控制，只要設(shè)定好電腦控制清洗程序，車輛清洗裝置就能自動對車輛進行清洗，自動完成整個清洗 過程。開始清洗時，清潔液通過輸液管(4)、旋轉(zhuǎn)接頭(5)和橫向移動機構(gòu)(7)向噴液側(cè)桿(8)和頂部 噴液桿(9)供液，最后通過噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)上的噴液頭(81)和頂部噴液頭(91)向 車輛的側(cè)面和頂部噴灑清潔液，首先噴灑的清潔液為去污液，先除去車輛表面的污物，然后向被清洗車輛 噴灑清水之類的清潔液，達到車輛清洗的要求。當開始清洗車輛時，二條平行的紅外線開始工作，當車輛停放好位置后，設(shè)備和自動控制系統(tǒng)的第一 種情況工作狀態(tài)應(yīng)該是車輛的首部或尾部將紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)之間、紅外線 感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的二條紅外線阻斷，這時控制電腦就會自動感應(yīng)，控 制車輛清洗裝置向前移動，即控制橫向?qū)к?3)在縱向移動機構(gòu)(6)的動力帶動下，逐漸向前移動，紅 外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)之間，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間， 都處于工作狀態(tài)，但由于車輛停放的位置關(guān)系，往往這二條紅外線是被清洗車輛所阻斷的，當車輛清洗裝 置開始清洗時，車輛清洗裝置的橫向?qū)к?3)會首先會向前移動，直到紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線 感應(yīng)頭六(15)之間，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的二條紅外線全部接通 為止，這時橫向?qū)к?3)停止向前運動，并在電腦控制系統(tǒng)控制下開始向后移動開始車輛的清洗工作， 當橫向?qū)к?3)向后移動，這樣紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的那條紅外 線會首先被阻斷，當紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的那條紅外線被阻斷時， 電腦控制系統(tǒng)就會接受到信號，并發(fā)出另外信號控制，從而控制帶動橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、 頂部噴液桿(9)及各紅外線感應(yīng)頭移動并靠近車輛開始進行清洗工作，橫向移動機構(gòu)(7)自動控制噴液 側(cè)桿(8)和清洗車輛之間的距離，噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)不停的繼續(xù)向車輛的側(cè)面和頂部進 行清潔液的噴灑，橫向?qū)к?3)繼續(xù)向后移動，這時二條平行的紅外線都會被車輛的外形所阻斷的，在 橫向?qū)к?3)作縱向移動過程中，橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng) 頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13)，根據(jù)清洗工作情況 隨時會作橫向調(diào)整，以保持最佳的清洗距離和防止設(shè)備碰撞車輛。另一種情況是，當車輛停放好位置后，設(shè)備和自動控制系統(tǒng)的另一種工作狀態(tài)應(yīng)該是車輛的首部或尾 部將紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的紅外線阻斷，感應(yīng)頭五(14)和紅外線 感應(yīng)頭六(15)之間的紅外線仍是通的，這時，電腦控制系統(tǒng)就會直接接受到工作信號，并發(fā)出另外工作 信號控制，車輛清洗裝置直接進入工作狀態(tài)，從而控制帶動橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液 桿(9)及各紅外線感應(yīng)頭移動并靠近車輛開始進行清洗工作，橫向移動機構(gòu)(7)自動控制噴液側(cè)桿(8) 和清洗車輛之間的距離，噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)不停的繼續(xù)向車輛的側(cè)面和頂部進行清潔液的 噴灑，橫向?qū)к?3)繼續(xù)向后移動，這時二條平行的紅外線都會被車輛的外形所阻斷的，在橫向?qū)к?3) 作縱向移動過程中，橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13),根據(jù)清洗工作情況隨時會作橫向調(diào) 整，以保持最佳的清洗距離和防止設(shè)備碰撞車輛。當橫向?qū)к?3)移動到被清洗車輛尾部時，紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)逐漸會 移出車輛的尾部位置，這樣被車輛阻斷的紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)所產(chǎn)生的紅外線 會立即重新相通，這時控制電腦就會自動感應(yīng)，控制車輛清洗裝置的橫向?qū)к?3)停止運動，同時控制 橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、 紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13) —起沿順時針方向作一個90度的旋轉(zhuǎn)，而此時紅外線感 應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)之間所形成的一條紅外線，由于橫向?qū)к?3)運動的停止，紅外 線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)不能移動出車輛的尾部位置，所以這條紅外線仍舊是被車尾部 阻斷的，此時橫向?qū)к?3)繼續(xù)保持停止狀態(tài)，由橫向移動機構(gòu)(7)沿橫向?qū)к?3)慢慢作橫向移動， 帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12) 和紅外線感應(yīng)頭四(13) —起隨著移動，從而對車輛的尾部進行清潔液的噴灑和清洗。完成車輛尾部清潔液的噴灑和清洗后，橫向移動機構(gòu)(7)繼續(xù)移動時，就會碰觸到行程開關(guān)(18)， 行程開關(guān)(18)就會感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，讓橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并帶動噴液側(cè)桿 (8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線 感應(yīng)頭四(13) —起沿順時針方向作一個90度的旋轉(zhuǎn)，行程開關(guān)(18)也可以用接近開關(guān)代替，當橫向 移動機構(gòu)(7)靠近接近開關(guān)時，接近開關(guān)就會自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu) (7)停止移動并沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90度。由于紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)之間所形成的一條紅外線是阻斷的，紅外線感應(yīng) 頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的一條紅外線是相通的，則控制電腦就又會自動感應(yīng)，控 制橫向?qū)к?3)向前慢慢移動，橫向移動機構(gòu)(7)在橫向?qū)к?3)的帶動下向前移動，重復開始時縱 向即向后移動時的工作程序和動作，橫向?qū)к?3)帶動旋轉(zhuǎn)接頭(5)、縱向移動機構(gòu)(6)、橫向移動機 構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭 三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13) —起向前移動，繼續(xù)對車輛的另一側(cè)面和頂部噴灑清潔液，這時二條平 行的紅外線都是被車輛的外形所阻斷的，同時橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、 紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13),根據(jù)清 洗工作情況隨時會作橫向調(diào)整，以保持最佳的清洗距離和防止設(shè)備碰撞車輛。當橫向?qū)к?3)重新移動到達車輛的首部時，紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)逐漸 會移出車輛的首部位置，這樣被車輛阻斷的紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭六(15)所產(chǎn)生的紅外 線會立即重新相通，這時控制電腦就會自動感應(yīng)，控制車輛清洗裝置的橫向?qū)к?3)停止運動，同時控 制橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、 紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外線感應(yīng)頭四(13) —起沿順時針方向作一個90度的旋轉(zhuǎn)，而此時紅外線感 應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)之間所形成的一條紅外線，由于橫向?qū)к?3)運動的停止，紅外 線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)不能移動出車輛的首部位置，所以這條紅外線仍舊是被車首部 阻斷的，此時橫向?qū)к?3)繼續(xù)保持停止狀態(tài)，由橫向移動機構(gòu)(7)沿橫向?qū)к?3)慢慢作橫向移動，帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12) 和紅外線感應(yīng)頭四(13、 一起隨著移動，從而對車輛的首部進行清潔液的噴灑和清洗。當完成了車輛首部清潔液的噴灑和清洗后，橫向移動機構(gòu)(7)繼續(xù)移動時，就會碰觸到另一個行程 開關(guān)(18)，行程開關(guān)(18)就會感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并又會 帶動噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一 (10)、紅外線感應(yīng)頭二 (11)、紅外線感應(yīng)頭三(12) 和紅外線感應(yīng)頭四(13) —起沿順時針方向作一個90度的旋轉(zhuǎn)，回到起始位置，從而完成一個完整的清 洗工作循環(huán)程序，行程開關(guān)(18)也可以用接近開關(guān)代替，當橫向移動機構(gòu)(7)靠近接近開關(guān)時，接近 開關(guān)就會自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動并沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90 度。第一個工作循環(huán)程序是完成去污液的全面噴灑，然后第二個工作循環(huán)程序開始是進行清水之類清潔液 對車輛的全面清洗。噴液側(cè)桿(8)中包括噴液頭(81)，噴液頭(81)為喇叭型結(jié)構(gòu)，中間有小型的噴液孔，在電腦控制 下，可以噴灑出霧狀和水柱狀的清潔液體，頂部噴液桿(9)中包括頂部噴液頭(91)，頂部噴液頭(91) 為管柱狀結(jié)構(gòu)，中間有小型的噴液孔，在電腦控制下，也一樣可以噴灑出霧狀和水柱狀的清潔液體，這樣 的噴灑結(jié)構(gòu)具有清潔液在車輛表面噴灑均勻全面，清洗沖洗時車輛表面清潔干凈的特點。每個清洗循環(huán)程序工作過程中，在橫向?qū)к?3)帶動橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液 桿(9)移動過程中，由于車輛初始停放位置的關(guān)系，橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液 桿(9)在移動清洗過程中會隨時的作橫向移動，調(diào)整噴液側(cè)桿(8)和車輛之間的間隔，目的是為了保持 一個最佳的清洗距離，并控制防止噴液側(cè)桿(8)在清洗運動過程中和車輛太近碰撞車輛或離車輛太遠影 響清洗的效果。當橫向移動機構(gòu)(7)帶動噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)移動時，安裝在噴液側(cè)桿(8)上的紅外 線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭二 (11),與安裝在頂部噴液桿(9)上的紅外線感應(yīng)頭三(12)和紅外 線感應(yīng)頭四(13)之間對應(yīng)形成二條傾斜式紅外線， 一個為紅外線發(fā)射頭，另一個為紅外線接受頭，形成 紅外線光學欄柵，這二條傾斜式紅外線應(yīng)在同一橫向平面內(nèi)平行相隔一定的距離，當噴液側(cè)桿(8)靠近 車輛進行清洗時，由于車輛外形結(jié)構(gòu)的影響，會將二條傾斜式紅外線中靠近外側(cè)的那條紅外線首先阻斷， 而第二條紅外線由于距離關(guān)系仍舊是相通的，在電腦控制下，噴液側(cè)桿(8)會停留在這樣的相對位置上， 和車輛保持一定的間隔，對車輛進行清洗作業(yè)，這是理想的工作位置，但在清洗過程中由于某種原因的影 響，噴液側(cè)桿(8)可能會向車輛靠近，這時車輛的外形會將第二條紅外線也阻斷，當二條紅外線都被阻 斷時控制電腦就會報警，并啟動控制系統(tǒng)馬上調(diào)整噴液側(cè)桿(8)和車輛之間的距離，讓噴液側(cè)桿(8)向 外側(cè)退讓移動離開車輛，防止噴液側(cè)桿(8)碰撞車輛。同時在清洗過程中由于某種原因的影響，噴液側(cè) 桿(8)可能會遠離車輛，這時車輛外形的影響消失，那條被阻斷的紅外線會接通，當二條紅外線都被接 通時控制電腦也會報警，并啟動控制系統(tǒng)馬上調(diào)整噴液側(cè)桿(8)和車輛之間的距離，讓噴液側(cè)桿(8)向 內(nèi)側(cè)靠近移動接近車輛，以保持最佳的清洗距離?？刂齐娔X始終會使二者之間保持一個最佳的工作距離， 從而達到自動控制橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)的移動位置，既能達到良好的車 輛清洗效果，又不能給清洗的車輛帶來損傷，實現(xiàn)自動高效安全清洗車輛的目的。被清洗車輛的底盤部分是由地面清洗機構(gòu)來完成的，在車輛清洗裝置的地面下安裝有底盤清洗頭，即 噴頭，底盤清洗頭布滿整個底盤區(qū)域，包括車輛輪胎部分的清洗，底盤清洗頭同樣具有噴灑去污液和清潔 液二種功能，但底盤清洗頭無論是結(jié)構(gòu)還是清潔液的噴灑流量均應(yīng)大于噴液側(cè)桿(8)中的噴液頭(81) 和頂部噴液桿(9)中的頂部噴液頭(91)的噴灑流量，因為車輛底盤是污染比較重的地方，底盤清洗頭 安裝于地面以下部位，不可移動，上面鋪上鋼結(jié)構(gòu)柵網(wǎng)，可以讓車輛自由進出，又能清洗底盤，并將污水 污液排出。
權(quán)利要求1、一種車輛清洗裝置，是由紅外線感應(yīng)頭支架(1)、縱向?qū)к?2)、橫向?qū)к?3)、輸液管(4)、旋轉(zhuǎn)接頭(5)、縱向移動機構(gòu)(6)、橫向移動機構(gòu)(7)、噴液側(cè)桿(8)、頂部噴液桿(9)、紅外線感應(yīng)頭一(10)、紅外線感應(yīng)頭二(11)、紅外線感應(yīng)頭三(12)、紅外線感應(yīng)頭四(13)、紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)、紅外線感應(yīng)頭八(17)和行程開關(guān)(18)順序聯(lián)接組成，紅外線感應(yīng)頭支架(1)和橫向?qū)к?3)固定聯(lián)接，橫向?qū)к?3)安裝在縱向?qū)к?2)上，縱向?qū)к?2)固定于整個設(shè)備的安裝基礎(chǔ)上，橫向?qū)к?3)的一端設(shè)置有縱向移動機構(gòu)(6)，其特征是輸液管(4)通過旋轉(zhuǎn)接頭(5)和橫向移動機構(gòu)(7)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置于橫向?qū)к?3)上，橫向移動機構(gòu)(7)與噴液側(cè)桿(8)和頂部噴液桿(9)分別相聯(lián)接，紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，行程開關(guān)(18)設(shè)置于橫向?qū)к?3)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是輸液管(4)為管狀柔性結(jié)構(gòu)，在輸液管(4) 的內(nèi)部同時可以設(shè)置多根柔性輸液管道，輸液管(4)的一端和旋轉(zhuǎn)接頭(5)的一個旋轉(zhuǎn)端聯(lián)接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是旋轉(zhuǎn)接頭(5)設(shè)置于橫向移動機構(gòu)(7)上， 旋轉(zhuǎn)接頭(5)的上部旋轉(zhuǎn)端和輸液管(4)的一端聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)接頭(5)的下部旋轉(zhuǎn)端和橫向移動機構(gòu)(7) 聯(lián)接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是橫向移動機構(gòu)(7)的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭(5), 橫向移動機構(gòu)(7)下部的一端和頂部噴液桿(9)聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)下部的另一端和噴液側(cè)桿(8) 聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)(7)設(shè)置有動力裝置，使得橫向移動機構(gòu)(7)能在橫向?qū)к?3)上運動。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛清洗裝置，其特征是噴液側(cè)桿(8)為彎曲狀的空心管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部 設(shè)置有輸送清潔車輛用液體的管道，噴液側(cè)桿(8)上安裝有噴液頭(81)、控制螺釘(82)、紅外線感應(yīng) 頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)，紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)于傾斜設(shè)置，方向 和頂部噴液桿(9)上的紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)相對應(yīng)，從而形成一個紅外線欄挪。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛清洗裝置，其特征是噴液頭(81)為喇叭型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有用于 噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和噴液側(cè)桿(8)的內(nèi)部管道相通，噴液頭(81)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè) 置的數(shù)量可以是多個，控制螺釘(82)為緊定螺釘自鎖型螺紋結(jié)構(gòu)，用于內(nèi)部液體管道的固定，控制螺釘(82)在噴液側(cè)桿(8)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是頂部噴液桿(9)為直桿狀的空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè) 置有輸送清潔車輛用液體的管道，頂部噴液桿(9)上安裝有頂部噴液頭(91)和控制螺釘(82)、紅外線 感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)，紅外線感應(yīng)頭二 (11)和紅外線感應(yīng)頭四(13)于傾斜設(shè)置， 方向和噴液側(cè)桿(8)下部的紅外線感應(yīng)頭一 (10)和紅外線感應(yīng)頭三(12)相對應(yīng)，從而形成一個紅外 線欄柵。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是頂部噴液頭(91)為管狀型結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有 用于噴清潔液體的孔，噴清潔液體的孔和頂部噴液桿(9)的內(nèi)部管道相通，頂部噴液頭(91)在頂部噴 液桿(9)上設(shè)置的數(shù)量可以是多個。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭 五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，左邊的紅外線感應(yīng)頭 支架(1)上安裝有紅外線感應(yīng)頭五(14)和紅外線感應(yīng)頭七(16)，右邊的紅外線感應(yīng)頭支架(1)上安 裝有紅外線感應(yīng)頭六(15)和紅外線感應(yīng)頭八(17)，紅外線感應(yīng)頭五(14)、紅外線感應(yīng)頭六(15)、紅 外線感應(yīng)頭七(16)和紅外線感應(yīng)頭八(17)均安裝在同一水平面中。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛清洗裝置，其特征是行程開關(guān)(18)安裝于橫向?qū)к?3)上，行 程開關(guān)(18)設(shè)置在橫向?qū)к?3)的兩端，行程開關(guān)(18)也可以用接近開關(guān)代替，當橫向移動機構(gòu)(7) 靠近接近開關(guān)時，接近開關(guān)就會自動感應(yīng)并通過電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，使橫向移動機構(gòu)(7)停止移動 并沿順時針方向旋轉(zhuǎn)90度。
專利摘要一種車輛清洗裝置，由支架、縱向?qū)к?、橫向?qū)к?、輸液管、旋轉(zhuǎn)接頭、縱向移動機構(gòu)、橫向移動機構(gòu)、噴液側(cè)桿、頂部噴液桿、紅外線感應(yīng)頭和行程開關(guān)組成，橫向?qū)к壈惭b在縱向?qū)к壣喜⒖梢苿樱v向?qū)к壈惭b于設(shè)備基礎(chǔ)上，輸液管通過旋轉(zhuǎn)接頭和橫向移動機構(gòu)相聯(lián)接，橫向移動機構(gòu)與噴液側(cè)桿和頂部噴液桿分別聯(lián)接，噴液側(cè)桿上安裝有紅外線感應(yīng)頭、噴液頭和控制螺釘，頂部噴液桿上安裝有紅外線感應(yīng)頭、頂部噴液頭和控制螺釘，采用電腦控制、紅外感應(yīng)的方式，避免了清洗設(shè)備中的部件直接和車輛表面相接觸的問題，從而有效的解決了車輛表面易磨損的難題，實現(xiàn)了全自動高效安全清洗的目的，該裝置具有投資少、使用效果明顯，有廣闊的市場前景。
文檔編號B60S3/06GK201102532SQ20072019374
公開日2008年8月20日 申請日期2007年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月4日
發(fā)明者黃岳良 申請人:黃岳良