專利名稱：罐體承載運油半掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于運油半掛車結(jié)構(gòu)的改進，特別是罐體承載運油半掛車。
背景技術(shù)：
目前，原油、液化氣等液體的運輸仍然需要大量依靠油罐車承運?，F(xiàn)有的運油半掛車的罐體一般為前后粗細一致的柱筒形罐體，在罐體底面下水平設(shè)置著安裝有底盤及輪胎的承載梁，承載梁的前端底面下安裝著牽引板，承載梁通過該牽引板與牽引車相連。這種結(jié)構(gòu)使得液罐車重心偏高，自重大，加之液罐車在轉(zhuǎn)彎時液體質(zhì)心會發(fā)生偏移，因此，這類液罐車容易發(fā)生橫向翻斜，穩(wěn)定性、安全性都較差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種罐體承載運油半掛車，不僅其重心低，穩(wěn)定性好，不易發(fā)生橫向翻斜，而且自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種罐體承載運油半掛車，包括其后部底面下裝有承重輪胎的液罐體，液罐體底面下安裝著輔助支撐架，輔助支撐架前方的液罐體底面下直接安裝著牽引板，輔助支撐架前方的液罐體橫截面積小于其后方的液罐體橫截面積。
由于本實用新型液罐體的前部底面下直接安裝著牽引板，這樣液罐體可以通過該牽引板直接與牽引車相連，無需通過承載梁與牽引車相連，加之牽引板后方的液罐體底面下安裝著輔助支撐架，輔助支撐架前方的液罐體橫截面積小于其后方的液罐體橫截面積。因此采用這種結(jié)構(gòu)不僅省去了承載梁，降低了重心，而且穩(wěn)定性好，不易發(fā)生橫向翻斜，本實用新型自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉。


下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種罐體承載運油半掛車，如圖1、圖2所示，包括其后部底面下裝有承重輪胎的液罐體1，液罐體1底面下安裝著輔助支撐架4，輔助支撐架4前方的液罐體1底面下直接安裝著牽引板2，液罐體1可以通過該牽引板2直接與牽引車相連，無需通過承載梁與牽引車相連，這樣不僅省去了承載梁，降低了重心，而且穩(wěn)定性好，不易發(fā)生橫向翻斜。
如圖1所示，輔助支撐架4前方的液罐體1橫截面積小于其后方的液罐體橫截面積。本實用新型這種變截面液罐體的重心低，自重輕，能有效的防止液罐體翻斜。
如圖1所示，在輔助支撐架4與牽引板2之間的液罐體底面下貼緊設(shè)置著加強板3，用以增強其連接強度。
權(quán)利要求1.一種罐體承載運油半掛車，包括其后部底面下裝有承重輪胎的液罐體(1)，液罐體(1)底面下安裝著輔助支撐架(4)，其特征是輔助支撐架(4)前方的液罐體(1)底面下直接安裝著牽引板(2)，輔助支撐架(4)前方的液罐體(1)橫截面積小于其后方的液罐體橫截面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐體承載運油半掛車，其特征是在輔助支撐架(4)與牽引板(2)之間的液罐體底面下設(shè)置著加強板(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種罐體承載運油半掛車，包括其后部底面下裝有承重輪胎的液罐體，液罐體底面下安裝著輔助支撐架，輔助支撐架前方的液罐體底面下直接安裝著牽引板，輔助支撐架前方的液罐體橫截面積小于其后方的液罐體橫截面積。本實用新型不僅其重心低，穩(wěn)定性好，不易發(fā)生橫向翻斜，而且自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉。
文檔編號B60P3/22GK2883074SQ200620006579
公開日2007年3月28日 申請日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日
發(fā)明者殷德偉, 嚴江勇, 劉榮, 秦超, 張志林, 詹天明, 趙衛(wèi)紅 申請人:新疆八一鋼鐵集團有限責(zé)任公司