專利名稱：客車車門自動滑移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客車車門的自動啟閉裝置，特別是一種客車車門自動滑移裝置。
背景技術(shù)：
目前，城市客車較先進(jìn)的車門自動啟閉裝置如圖1所示，主要構(gòu)件包括驅(qū)動機構(gòu)、滑道、上下轉(zhuǎn)臂、導(dǎo)輪、轉(zhuǎn)軸、車門等。車門開閉的工作原理是驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，連接在轉(zhuǎn)軸上的上下轉(zhuǎn)臂也隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，則車門與上下轉(zhuǎn)臂固定連接的一端也跟著轉(zhuǎn)動；由于車門一端轉(zhuǎn)動，另一端由導(dǎo)輪限制在滑道內(nèi)做直線移動，則使車門沿近似拋物線運動從而實現(xiàn)其開閉。由于車門在關(guān)閉和開啟過程中，均要跨越上下轉(zhuǎn)臂，則車門的上、下端就必須留有足夠的間隙，以保證車門與上下轉(zhuǎn)臂的相互運動；這樣，現(xiàn)有技術(shù)就存在著車門密封性差的缺點。同時，車門開啟后需要占據(jù)車內(nèi)較大的空間，又存在著減少乘客使用空間的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種客車車門的自動啟閉裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中車門密封性差和開啟后占據(jù)車內(nèi)較大空間的缺點。
本實用新型的整體結(jié)構(gòu)是客車車門自動滑移裝置，包括驅(qū)動裝置1、滑道13、車門14、與滑道13內(nèi)壁滑動配合的滾輪16、設(shè)置于車門14下方與車門邊框之間的支撐臂15，滾輪16通過連接臂2與車門14上方裝配；它還包括一端與驅(qū)動裝置1的輸出端連接的螺桿7，螺桿7水平固定于車門14上方的車門邊框上且為兩段螺紋旋向相反的一體式結(jié)構(gòu)，對稱套裝于螺桿7外表面且與其螺紋配合的滑移塊4，與滑移塊4滑動配合并與車門邊框固定的光杠防轉(zhuǎn)裝置；滑移塊4與連接臂2滑移配合，滑道13為與車門垂直、且左右對稱的類“八”字形滑道。
本實用新型的其他設(shè)計是
類“八”字形滑道中每條滑道分別由與車門上邊框平行的滑道和與其相切連通的圓弧滑道組成。
光杠防轉(zhuǎn)裝置包括有一與螺桿7平行設(shè)置且兩端固定于車門邊框上的光杠8，滑移塊4與光杠8滑動配合。
滑移塊4與連接臂2沿與螺桿7垂直的方向滑移配合并由鏈板3帶動；防轉(zhuǎn)裝置還包括鏈板3，鏈板3一端與滑移塊4上的螺母固定裝配，連接臂2與鏈板3另一端開設(shè)的條形孔滑動配合。
螺桿7中旋向相反的鄰接部位對稱設(shè)有行程開關(guān)5、6。
螺桿7的另一端設(shè)有制動器12。
螺桿7的另一端設(shè)有由鋼絲9控制的碰板11、設(shè)置于碰板11上方的行程開關(guān)10。
驅(qū)動裝置1選用轉(zhuǎn)動電機。
本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步在于兩段旋向相反的螺桿傳動和曲線滑道設(shè)計，連接臂可以垂直于滑移塊移動的形式，以及光杠承重和限制滑移塊轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了車門向車外小距離滑移的開啟方式，克服了車門向車內(nèi)開啟占據(jù)車內(nèi)空間的缺點，具有車門密封性好、節(jié)省車內(nèi)使用空間的優(yōu)點；它設(shè)有車門的手動啟閉裝置，可實現(xiàn)車門的自動與手動啟閉；支撐臂在車門的開閉過程中起到導(dǎo)向和使車門運動平穩(wěn)的使用；它具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、適用性強、運行平穩(wěn)的優(yōu)點。


本實用新型的附圖有圖1是背景技術(shù)中現(xiàn)有客車車門的自動啟閉裝置；圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A向視圖；圖4是圖2的B-B向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步的描述本實施例的整體結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括轉(zhuǎn)動電機1、滑道13、車門14、與滑道13內(nèi)壁滑動配合的滾輪16、鉸接配合于車門14下方與車門邊框之間的支撐臂15，滾輪16通過連接臂2與車門14上方裝配，螺桿7一端與轉(zhuǎn)動電機1的輸出端連接，螺桿7水平固定于車門14上方的車門邊框上且為兩段螺紋旋向相反的一體式結(jié)構(gòu)，對稱套裝于螺桿7外表面且與其螺紋配合的滑移塊4，與滑移塊4滑動配合并與車門邊框固定的光杠防轉(zhuǎn)裝置；滑移塊4與連接臂2滑動配合?；?3為與車門垂直、且左右對稱的類“八”字形滑道。類“八”字形滑道中每條滑道分別由與車門上邊框平行的滑道和與其相切連通的圓弧滑道組成。
防轉(zhuǎn)裝置包括有一與螺桿7平行設(shè)置且兩端固定于車門邊框上的光杠8，滑移塊4與光杠8滑動配合，滑移塊4與螺桿7螺紋轉(zhuǎn)動配合，鏈板3一端與滑移塊4上的螺母固定裝配，連接臂2與鏈板3另一端開設(shè)的條形孔滑動配合。
螺桿7中旋向相反的鄰接部位對稱設(shè)有行程開關(guān)5、6，螺桿7的另一端設(shè)有制動器12。螺桿7的另一端還設(shè)有由鋼絲9控制的碰板11，行程開關(guān)10設(shè)于碰板11上方。
本實施例的工作原理是用轉(zhuǎn)動電機1通過旋向相反的兩段螺桿7和鏈板3帶動由光杠8承載、限轉(zhuǎn)動的滑移塊4沿直線往復(fù)移動，則連接于滑移塊4上能縱向移動的連接臂2經(jīng)滾輪16被強制沿滑道13曲線滑移，就使連接于連接臂2上的車門14按滑道13曲線軌跡滑移，從而實現(xiàn)車門14向車外的曲線開啟和平齊貼于車身的關(guān)閉。在車門14關(guān)閉和開啟到位后，通過行程開關(guān)5、6給轉(zhuǎn)動電機1發(fā)出信號，轉(zhuǎn)動電機1斷電停止轉(zhuǎn)動；同時制動器12斷電，制動器12中的制動片使螺桿7不能轉(zhuǎn)動，從而起到制動車門14的作用。需要手動開閉車門14時，拉動鋼絲9，碰板11移動觸動行程開關(guān)10使轉(zhuǎn)動電機1斷電，同時制動片脫開，螺桿7自由轉(zhuǎn)動，從而可以用手動打開或關(guān)閉車門14。支撐臂15在車門14的關(guān)閉和開啟運動過程中起到導(dǎo)向、平衡車門14的輔助作用。
權(quán)利要求1.客車車門自動滑移裝置，包括驅(qū)動裝置(1)、滑道(13)、車門(14)、與滑道(13)內(nèi)壁滑動配合的滾輪(16)、設(shè)置于車門(14)下方與車門邊框之間的支撐臂(15)，滾輪(16)通過連接臂(2)與車門(14)上方裝配；其特征在于它還包括一端與驅(qū)動裝置(1)的輸出端連接的螺桿(7)，螺桿(7)水平固定于車門(14)上方的車門邊框上且為兩段螺紋旋向相反的一體式結(jié)構(gòu)，對稱套裝于螺桿(7)外表面且與其螺紋配合的滑移塊(4)，與滑移塊(4)滑動配合并與車門邊框固定的光杠防轉(zhuǎn)裝置；滑移塊(4)與連接臂(2)滑移配合，滑道(13)為與車門垂直、且左右對稱的類“八”字形滑道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的類“八”字形滑道中每條滑道分別由與車門上邊框平行的滑道和與其相切連通的圓弧滑道組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的光杠防轉(zhuǎn)裝置包括有一與螺桿(7)平行設(shè)置且兩端固定于車門邊框上的光杠(8)，滑移塊(4)與光杠(8)滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的滑移塊(4)與連接臂(2)沿與螺桿(7)垂直的方向滑移配合并由鏈板(3)帶動；防轉(zhuǎn)裝置還包括鏈板(3)，鏈板(3)一端與滑移塊(4)上的螺母固定裝配，連接臂(2)與鏈板(3)另一端開設(shè)的條形孔滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的螺桿(7)中旋向相反的鄰接部位對稱設(shè)有行程開關(guān)(5)、(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的螺桿(7)的另一端設(shè)有制動器(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的螺桿(7)的另一端設(shè)有由鋼絲(9)控制的碰板(11)、設(shè)置于碰板(11)上方的行程開關(guān)(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車門自動滑移裝置，其特征在于所述的驅(qū)動裝置(1)選用轉(zhuǎn)動電機。
專利摘要本實用新型涉及一種客車車門的自動啟閉裝置，特別是一種客車車門自動滑移裝置。包括驅(qū)動裝置、滑道、車門、與滑道內(nèi)壁滑動配合的滾輪、設(shè)置于車門下方與車門邊框之間的支撐臂，滾輪通過連接臂與車門上方裝配；它還包括一端與驅(qū)動裝置的輸出端連接的螺桿，螺桿水平固定于車門上方的車門邊框上且為兩段螺紋旋向相反的一體式結(jié)構(gòu)，對稱套裝于螺桿外表面且與其螺紋配合的滑移塊，與滑移塊滑動配合并與車門邊框固定的光杠防轉(zhuǎn)裝置；連接臂與滑移塊滑移配合，滑道為與車門垂直、且左右對稱的類“八”字形滑道。它克服了現(xiàn)有技術(shù)中車門密封性差和開啟后占據(jù)車內(nèi)空間大的缺點，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、適用性強、密封性好、車門啟閉平穩(wěn)的優(yōu)點。
文檔編號B60J5/00GK2818721SQ20052002486
公開日2006年9月20日 申請日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者趙士瑞, 鄭喜來 申請人:鄭喜來