專利名稱：裝載車用緊繩器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于載重車輛使用的附加的裝置，是一種捆緊繩索的緊繩器。
二背景技術(shù)：
普通載重車在后馬槽裝好貨物后，還要用繩索將貨物捆緊，確保貨物在運輸途中不會因松動而丟失，安全的到達目的地?，F(xiàn)有的捆緊方法是工人用雙手將繩索用力向下拉緊，繩索繞過掛鉤后，在相反的方向同樣拉緊，如此反復(fù)，直到將整車貨物捆緊，需要三至四名工人才能完成此操作，費時費力，勞動強度大。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種裝載車用緊繩器，工人捆綁貨物省時省力，減輕了工人的勞動強度。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的裝載車用緊繩器，在外殼1的安裝孔中安裝有軸2、5，所述軸2、5上安裝有相互嚙合的齒輪3、4，在軸2、5上還分別安裝裝有緊繩套6；軸5的一端延伸至外殼1外，在端部安裝有搖把15。
位于齒輪4側(cè)面的滑槽14中安裝有U形滑叉7，絲桿9安裝在外殼1上帶有絲扣的安裝孔中，絲桿9一端與滑叉7固定，絲桿9的另一端安裝有手輪11。在軸2、5上還安裝有相互嚙合的齒輪12、13，齒輪12、13位于緊繩套6與外殼1內(nèi)壁之間。在外殼1的下方固定有掛鉤8。
使用裝載車用緊繩器拉緊繩索捆綁貨物與用雙手拉緊繩索相比，其有益效果是減輕了工人的勞動強度，只要搖動搖把，就可輕松的將繩索拉緊，操作省時省力，兩人可完成操作。
四

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖。
五具體實施方式
在外殼1的安裝孔中安裝有軸2、5，在兩平行的軸上可以安裝一對或兩對相互嚙合的齒輪，上述四個齒輪的結(jié)構(gòu)相同。緊繩套6的結(jié)構(gòu)是在滑套外固定了許多突起的小丁，其作用是為了能夾緊繩索。齒輪可以與緊繩套加工成一體，也可與緊繩套分開加工，再用鍵安裝在一起，使齒輪轉(zhuǎn)動時帶動緊繩套6一起轉(zhuǎn)動。在外殼1的下部固定有兩個掛鉤8，可方便的將裝載車用緊繩器固定在后馬槽下方的車底板上。
搖動搖把15，軸5帶動齒輪4轉(zhuǎn)動，再傳動齒輪3轉(zhuǎn)動，同時傳動兩個相同的緊繩套6轉(zhuǎn)動，夾在兩緊繩套6之間的繩索下行，達到緊繩的目的。圖2中位于兩緊繩套6的圓表示繩索所在位置的假想線。
緊繩操作時，根據(jù)需要緊繩的位置，先將裝載車用緊繩器下部的掛鉤8直接掛在后馬槽下方的車底板上，轉(zhuǎn)動手輪11，絲桿9在外殼帶有絲扣的孔中外行，帶動滑叉7在滑槽14中向外滑動，嚙合的齒輪離開；在外殼1的側(cè)面開有一進繩槽，繩索從進繩槽進入到兩緊繩套6之間，而后轉(zhuǎn)動手輪11，使滑叉7前行，推動軸5前行，使齒輪嚙合，同時兩個緊繩套6將繩索夾緊。緊好一段繩索后，將繩索繞在馬槽的掛鉤上進行下一次緊繩操作，直到將整車貨物捆綁好。
螺母10套裝在絲杠上，調(diào)整螺母10的位置可幫助調(diào)節(jié)固定絲桿的位置。
權(quán)利要求1.裝載車用緊繩器，其特征在于在外殼(1)的安裝孔中安裝有軸(2)、(5)，所述軸(2)、(5)上安裝有相互嚙合的齒輪(3)、(4)，在軸(2)、(5)上還分別安裝裝有緊繩套(6)；軸(5)的一端延伸至外殼(1)外，在端部安裝有搖把(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器，其特征在于位于齒輪(4)側(cè)面的滑槽(14)中安裝有U形滑叉(7)，絲桿(9)安裝在外殼(1)上帶有絲扣的安裝孔中，絲桿(9)一端與滑叉(7)固定，絲桿(9)的另一端安裝有手輪(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器，其特征在于在軸(2)、(5)上安裝有相互嚙合的齒輪(12)、(13)，齒輪(12)、(13)位于緊繩套(6)與外殼(1)內(nèi)壁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器，其特征在于在外殼(1)的下方固定有掛鉤(8)。
專利摘要裝載車用緊繩器，屬于載重車輛使用的附加的裝置，主要技術(shù)特征是在外殼的安裝孔中安裝有兩平行的軸，所述兩軸上安裝有相互嚙合的齒輪，在兩軸上還分別安裝有緊繩套；其中一軸的端部延伸至外殼外，在端部安裝有搖把；位于齒輪側(cè)面的滑槽中安裝有U形滑叉，絲桿安裝在外殼上帶有絲扣的安裝孔中，絲桿一端與滑叉固定，絲桿的另一端安裝有手輪。使用裝載車用緊繩器拉緊繩索捆綁貨物，減輕了工人的勞動強度，只要搖動搖把，就可輕松的將繩索拉緊，操作省時省力，兩人可完成操作。
文檔編號B60P7/06GK2830266SQ200520024860
公開日2006年10月25日 申請日期2005年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月14日
發(fā)明者錢余侖 申請人:錢余侖