專利名稱：輪胎充氣連接工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車鎖，特別涉及一種輪胎充氣連接工具。
二背景技術(shù)：
目前，卡車輪胎的充氣嘴都在車輪鋼圈里，工作空間較小，當(dāng)充氣達到標(biāo)準(zhǔn)，使用氣門芯鑰匙安裝氣門芯時，操作極不方便，由于氣門芯較小，氣嘴的高壓氣流壓力大，一不小心，氣門芯會被吹飛，有時甚至?xí)l(fā)生傷人事故，另一方面，由于安裝時間較長，造成氣壓流失，浪費電力。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型就是針對上述問題，提供一種輪胎充氣連接工具。
其技術(shù)方案是包括氣門芯鑰匙，其中，還有一個高壓氣管，高壓氣管的前端內(nèi)側(cè)有與氣嘴相配合的螺紋，螺紋的后部有一個圓臺，高壓氣管的后部有一個進氣接頭，高壓氣管的后端螺紋連接一個中部有孔的密封螺絲，高壓氣管內(nèi)有一個氣門芯鑰匙桿，鑰匙桿的前端為氣門芯鑰匙，鑰匙桿的后部一個密封檔，鑰匙桿后部由密封螺絲上的孔穿出，密封檔后面的鑰匙桿上有一段螺紋，鑰匙桿后部有一個與前述螺紋連接的旋鈕，在鑰匙桿的前端有一個定位檔，定位檔上有通氣豁口。
本實用新型的有益效果是使用方便，一個人就能完成氣門芯安裝及充氣工作，同時，可以防止安裝時的氣體外泄造成的傷人事故，同時安全可靠，可節(jié)約電力，在冬季使用更具優(yōu)越性。
四

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；五具體實施方式
參照附圖，對本實用新型作進一步的描述包括一個氣門芯鑰匙，還有一個高壓氣管2，高壓氣管的前端內(nèi)側(cè)有與氣嘴相配合的螺紋，螺紋的后部有一個圓臺1，高壓氣管的后部有一個進氣接頭6，高壓氣管的后端螺紋連接一個中部有孔的密封螺絲8，高壓氣管內(nèi)有一個氣門芯鑰匙桿4，鑰匙桿的前端為氣門芯鑰匙3，鑰匙桿的后部一個密封檔7，鑰匙桿后部由密封螺絲上的孔穿出，密封檔后面的鑰匙桿上有一段螺紋，鑰匙桿后部有一個與前述螺紋連接的旋鈕9，在鑰匙桿的前端有一個定位檔，定位檔上有通氣豁口。
其中，進氣接口其外側(cè)制成螺紋，配接一個具有活動連接結(jié)構(gòu)的連接頭5。
另外，高壓氣管由鋼管制成，內(nèi)徑12毫米，外徑14毫米，長180毫米、鑰匙桿為鐵質(zhì)，直徑4毫米，長400毫米，旋鈕制成輪盤狀。
其工作過程如下氣門芯由氣嘴上取下后固定在氣門芯鑰匙上，將高壓氣管前端與輪胎氣嘴螺紋連接，輸氣管與進氣接頭連接，旋轉(zhuǎn)旋鈕，鑰匙桿后部的密封檔與密封螺絲將高壓氣管的后端密封，高壓氣體經(jīng)由高壓氣管輸入輪胎內(nèi)，充氣達到標(biāo)準(zhǔn)后，關(guān)閉氣泵，反向旋轉(zhuǎn)旋鈕，鑰匙桿可在高壓氣管內(nèi)移動和轉(zhuǎn)動，向前轉(zhuǎn)動鑰匙桿，氣門芯就可安裝在氣嘴的內(nèi)螺紋內(nèi)，直到將氣嘴密封為止。
權(quán)利要求1.一種輪胎充氣連接工具，包括氣門芯鑰匙，其特征在于還有一個高壓氣管(2)，高壓氣管的前端內(nèi)側(cè)有與氣嘴相配合的螺紋，螺紋的后部有一個圓臺(1)，高壓氣管的后部有一個進氣接頭(6)，高壓氣管的后端螺紋連接一個中部有孔的密封螺絲(8)，高壓氣管內(nèi)有一個氣門芯鑰匙桿(4)，鑰匙桿的前端為氣門芯鑰匙(3)，鑰匙桿的后部一個密封檔(7)，鑰匙桿后部由密封螺絲上的孔穿出，密封檔后面的鑰匙桿上有一段螺紋，鑰匙桿后部有一個與前述螺紋連接的旋鈕(9)，在鑰匙桿的前端有一個定位檔，定位檔上有通氣豁口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣連接工具，其特征在于所述的進氣接口其外側(cè)制成螺紋，配接一個具有活動連接結(jié)構(gòu)的連接頭(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎充氣連接工具。其技術(shù)方案是包括氣門芯鑰匙，其中，還有一個高壓氣管，高壓氣管的前端內(nèi)側(cè)有與氣嘴相配合的螺紋，螺紋的后部有一個圓臺，高壓氣管的后部有一個進氣接頭，高壓氣管的后端螺紋連接一個中部有孔的密封螺絲，高壓氣管內(nèi)有一個氣門芯鑰匙桿，鑰匙桿的前端為氣門芯鑰匙，鑰匙桿的后部一個密封檔，鑰匙桿后部由密封螺絲上的孔穿出，密封檔后面的鑰匙桿上有一段螺紋，鑰匙桿后部有一個與前述螺紋連接的旋鈕，在鑰匙桿的前端有一個定位檔，定位檔上有通氣豁口。本實用新型的有益效果是使用方便，一個人就能完成氣門芯安裝及充氣工作，同時，可以防止安裝時的氣體外泄造成的傷人事故，同時安全可靠，可節(jié)約電力，在冬季使用更具優(yōu)越性。
文檔編號B60C29/06GK2776725SQ200420099188
公開日2006年5月3日 申請日期2004年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月21日
發(fā)明者李文鋒 申請人:李文鋒