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汽車(chē)拖拽裝置的制作方法

文檔序號(hào):3828737閱讀:1072來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):汽車(chē)拖拽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種汽車(chē)的附屬裝置。
現(xiàn)有技術(shù)汽車(chē)在行駛過(guò)程中,往往會(huì)發(fā)生拋錨,不能行駛了,這時(shí)候就需要用另一輛車(chē)?yán)美K套將它拖走。所用的繩套一般都是麻繩、尼龍繩或鋼絲繩,都屬于軟繩套。使用這種軟繩套,在公路上行事時(shí),為了防止發(fā)生追尾,行駛速度受到限制,只能用較低的速度行駛。當(dāng)在野外施工時(shí),由于沒(méi)有正規(guī)的公路,利用這種繩套拖拽車(chē)輛,由于道路的原因,往往會(huì)時(shí)松時(shí)緊,特別是在下坡時(shí),或者在泥濘的路面上,被拖的車(chē)輛往往會(huì)頂?shù)角斑叺能?chē)輛,發(fā)生追尾事故。使用這種軟繩套也不能實(shí)現(xiàn)倒車(chē),轉(zhuǎn)彎也很不方便。使用這種軟繩套拖拽車(chē)輛,前后兩個(gè)司機(jī)必須小心配合,不然很容易發(fā)生事故。雖然也有利用鋼管兩端帶有鋼環(huán)的硬桿拖拽車(chē)輛的,但這種硬桿往往都比較長(zhǎng),攜帶很不方便。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種體積小、便于攜帶的汽車(chē)拖拽裝置,可以提高拖拽車(chē)輛的速度,減少事故發(fā)生。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種汽車(chē)拖拽裝置,由牽引桿上安裝有拖環(huán)構(gòu)成,其特殊之處是,(1)牽引桿通過(guò)螺紋和缸體相聯(lián)結(jié),缸體內(nèi)裝有彈簧和液壓油,缸體左端通過(guò)螺紋裝有缸蓋。(2)活塞上具有通孔,活塞通過(guò)螺紋和活塞桿聯(lián)結(jié)在一起,安裝在缸體內(nèi)。(3)在活塞桿左端裝有前拉環(huán),在牽引桿右端裝有后拉環(huán)。
上述技術(shù)方案還可以這樣實(shí)現(xiàn),一種汽車(chē)拖拽裝置,其特殊之處還在于,牽引桿通過(guò)接箍和尾桿相連接構(gòu)成。
上述技術(shù)方案還可以這樣實(shí)現(xiàn),一種汽車(chē)拖拽裝置,其特殊之處還在于,在前拉環(huán)和后拉環(huán)上分別裝有拖鉤。
本實(shí)用新型的有益之處是,(1)使用這種汽車(chē)拖拽裝置,牽引車(chē)和被牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)剛性聯(lián)結(jié),確保它們之間的距離,在公路上可以適當(dāng)提高行駛速度,減少牽引車(chē)和被牽引車(chē)在路上的滯留時(shí)間,提高牽引效率。(2)通過(guò)彈簧和液體阻尼減少?zèng)_擊力,可以確保安全牽引,減少事故。(3)由于牽引桿可以制作成兩節(jié)或三節(jié),可以減少其長(zhǎng)度,便于攜帶,根據(jù)需要,每輛車(chē)上都可以配備,使用方便。


附圖是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
活塞9具有3個(gè)直徑4毫米的通孔(通孔一般可設(shè)計(jì)為2-6個(gè),其直徑根據(jù)阻尼力設(shè)計(jì)),貫通其左右側(cè)面。將活塞9通過(guò)螺紋安裝在活寒桿13上,將活塞9裝在缸體8內(nèi)。將2個(gè)壓縮彈簧7分別裝在活塞9的兩側(cè)。通過(guò)螺紋將牽引桿10和缸體8聯(lián)結(jié)在一起,將缸體8內(nèi)加裝液壓油,其充滿(mǎn)度達(dá)60%-80%即可。將缸蓋6通過(guò)螺紋安裝在缸體8的左端,缸蓋6和活塞桿13之間裝有密封圈5,通過(guò)螺釘3將壓環(huán)4安裝在缸蓋6上。為了減少長(zhǎng)度,將牽引桿制作成兩節(jié),一節(jié)為尾桿12,通過(guò)接箍11將牽引桿10和尾桿12聯(lián)結(jié)在一起。將拉環(huán)2安裝在活塞桿13的左端為前拉環(huán),安裝在尾桿12右端的拉環(huán)為后拉環(huán),在拉環(huán)上分別裝有拉鉤1。根據(jù)情況,拉鉤也可以用短的軟繩套代替。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)拖拽裝置,由牽引桿上安裝有拖環(huán)構(gòu)成,其特征是,①牽引桿(10)通過(guò)螺紋和缸體(8)相聯(lián)結(jié),缸體(8)內(nèi)裝有彈簧(7)和液壓油,缸體(8)左端通過(guò)螺紋裝有缸蓋(6);②活塞(9)上具有通孔,活塞(9)通過(guò)螺紋和活塞桿(13)聯(lián)結(jié)在一起,安裝在缸體(8)內(nèi);③在活塞桿(13)左端裝有前拉環(huán)2,在牽引桿(10)右端裝有后拉環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)拖拽裝置,其特征是,牽引桿(10)通過(guò)接箍(11)和尾桿(12)相連接構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)拖拽裝置,其特征是,在前拉環(huán)(2)和后拉環(huán)上分別裝有拉鉤(1)。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)拖拽裝置,屬于一種汽車(chē)附屬裝置。主要特征是牽引桿和缸體相聯(lián)結(jié),缸體內(nèi)裝有彈簧和液壓油,活塞和活塞桿聯(lián)結(jié)在一起,安裝在缸體內(nèi),牽引桿通過(guò)接箍和尾桿相連接,在活塞桿和牽引桿上裝有前拉環(huán)。使用這種汽車(chē)拖拽裝置,可確保牽引車(chē)和被牽引車(chē)之間的距離,在公路上可以適當(dāng)提高行駛速度,減少在路上的滯留時(shí)間,提高牽引效率。通過(guò)彈簧和液體阻尼減少?zèng)_擊力,可以確保安全牽引,減少事故。其長(zhǎng)度較小,便于攜帶,根據(jù)需要,每輛車(chē)上都可以配備,使用方便。
文檔編號(hào)B60D1/155GK2730660SQ200420096339
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者及德勝 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司
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