專利名稱：加長(zhǎng)多功能公務(wù)轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的轎車只適于乘坐，不適于飲茶休息及辦公的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種在乘車時(shí)便于飲茶休息及辦公需要的加長(zhǎng)多功能公務(wù)轎車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括車身、車輪、方向盤、前排座、后排座等，我們將前排座與后排座之間的車身加長(zhǎng)50厘米左右(整個(gè)車身也延長(zhǎng)了50厘米左右)，在后排座的前面設(shè)茶幾，茶幾包括茶幾面和兩邊的支板，在一邊的支板里側(cè)設(shè)抽屜，另一邊的支板里側(cè)設(shè)貯藏柜。
為了更便于辦公，我們?cè)诓鑾咨涎b可調(diào)臺(tái)板，可調(diào)臺(tái)板包括板面，板面的左右兩邊和后邊都有向下折成直角的部分，在這些部分上設(shè)若干個(gè)孔，通過(guò)這些孔用螺釘將可調(diào)臺(tái)板固定在茶幾上，在可調(diào)臺(tái)板板面與茶幾面之間裝芯板，工作時(shí)可將芯板拉出，與可調(diào)臺(tái)板板面一起組成寫(xiě)字臺(tái)或電腦操作臺(tái)臺(tái)面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是國(guó)家公務(wù)人員在乘車時(shí)便于飲茶休息和辦公。


圖1是本實(shí)用新型整體側(cè)視剖面示意圖；圖2是茶幾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是可調(diào)臺(tái)板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是將可調(diào)臺(tái)板裝到茶幾上之后的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型包括車身2、車輪1、方向盤3、前排座4、后排座5，設(shè)計(jì)和制做轎車時(shí)將前排座與后排座之間的車身加長(zhǎng)50厘米左右(整個(gè)車身也隨之延長(zhǎng)50厘米左右)，在后排座的前面設(shè)茶幾6；參照?qǐng)D2，茶幾包括茶幾面13和兩邊的支板9，在一邊的支板里側(cè)設(shè)抽屜11，另一邊的支板里側(cè)設(shè)貯藏柜10；還可以在茶幾上裝可調(diào)臺(tái)板，參照?qǐng)D3，可調(diào)臺(tái)板包括板面12，板面的左右兩邊和后邊都有向下折成直角的部分8，在這些部分上設(shè)若干個(gè)孔7，通過(guò)這些孔用螺釘將可調(diào)臺(tái)板固定在茶幾上，在可調(diào)臺(tái)板板面與茶幾面之間裝芯板14。
權(quán)利要求1.加長(zhǎng)多功能公務(wù)轎車，包括車身(2)、車輪(1)、方向盤(3)、前排座(4)、后排座(5)，其特征是將前排座與后排座之間的車身加長(zhǎng)50厘米左右，在后排座的前面設(shè)茶幾(6)，茶幾包括茶幾面(13)和兩邊的支板(9)，在一邊的支板里側(cè)設(shè)抽屜(11)，另一邊的支板里側(cè)設(shè)貯藏柜(10)。
2.按照權(quán)利要求1所述的加長(zhǎng)多功能公務(wù)轎車，其特征是在茶幾上裝可調(diào)臺(tái)板，可調(diào)臺(tái)板包括板面(12)，板面的左右兩邊和后邊都有向下折成直角的部分(8)，在這些部分上設(shè)有若干個(gè)孔(7)，在可調(diào)臺(tái)板板面與茶幾面之間裝芯板(14)。
專利摘要加長(zhǎng)多功能公務(wù)轎車涉及一種轎車。主要是為解決現(xiàn)有的轎車不適于飲茶休息及辦公的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。它包括車身、車輪、方向盤、前排座、后排座，我們將前、后排座之間的車身延長(zhǎng)50厘米，在后排座前面設(shè)有茶幾，茶幾包括茶幾面和兩邊的支板，還有抽屜及貯藏柜；在茶幾上裝可調(diào)臺(tái)板，可調(diào)臺(tái)板包括板面及板面左右兩邊和后邊向下折的部分，這些部分上有孔，可調(diào)臺(tái)板板面與茶幾面之間有芯板。優(yōu)點(diǎn)是國(guó)家公務(wù)人員乘車時(shí)便于飲茶休息和辦公。
文檔編號(hào)B60P3/345GK2637252SQ03284600
公開(kāi)日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月5日
發(fā)明者郭鳳海 申請(qǐng)人:郭鳳海