專利名稱：一種汽車燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車燃油箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及汽車燃油箱。
背景技術(shù)：
[0002]汽車燃油箱是汽車部件中最重要的機能件和安全件之一。隨著塑料在汽車上應(yīng)用 范圍的逐年增大，汽車燃油箱也有原來的金屬制品發(fā)展為塑料制品，塑料燃油箱之所以能 夠廣泛的應(yīng)用于汽車上主要是因為塑料燃油箱具備以下優(yōu)點:1、形狀設(shè)計自由度大，空間 利用率高；2、重量輕；3、耐腐蝕；4、耐沖擊性，強度好；5、燃燒時不引起包裝；6、燃油滲漏量 小；7、耐久性優(yōu)異，生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟效益好?，F(xiàn)有的塑料油箱大部分采用單層塑料制成， 單層塑料油箱容易加工，但是隨著人們對油箱的耐沖擊性、強度、防燃油滲漏要求的不斷提 高，現(xiàn)有的單層油箱不能滿足人們的要求。同時，現(xiàn)有的塑料油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，給人們 使用帶來很大的不便。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為克服上述技術(shù)缺陷，提供一種耐沖擊性和強度 高、結(jié)構(gòu)合理，同時能夠有效防止燃油滲漏的汽車燃油箱。[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:[0005]一種汽車燃油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的上平面上靠近油箱本體端面的 位置設(shè)有回油口，所述油箱本體的上平面上位于回油口一側(cè)的位置設(shè)有傳感器連接座，所 述油箱本體的上平面上位于傳感器連接座一側(cè)的位置設(shè)有加油口，所述加油口上設(shè)有加油至 JHL ο[0006]以下是本實用新型的進一步改進:[0007]所述油箱本體的下平面上與回油口相對應(yīng)的位置設(shè)有進油口。[0008]進一步改進:[0009]所述油箱本體的下平面上位于回油口一側(cè)的位置設(shè)有油杯。[0010]進一步改進:[0011]所述油箱本體的側(cè)壁上設(shè)有若干條筋板，所述筋板沿油箱本體的外表面向內(nèi)呈凸 起狀。[0012]進一步改進:[0013]所述所述油箱主體有三層聚合物組成，所述油箱主體的外層為HDPE層，所述油箱 主體的內(nèi)層為EVOH層，所述HDPE層與EVOH層之間為改性PE層。[0014]本實用新型采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)合理，使用方便；同時，采用三層聚合物可有 效的防止燃油的滲漏，同時可使燃油箱的熱變形溫度和穩(wěn)定性得到提高，可起到防靜電、防 輻射，抗老化的作用耐沖擊性和強度高；筋板的設(shè)置可起到阻隔燃油的作用，可有效避免燃 油在油箱本體內(nèi)劇烈晃動。[0015]
以下結(jié)合附圖本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明。


[0016]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]附圖2為附圖1的俯視圖；[0018]附圖3為附圖1的左視圖。[0019]圖中:1-油箱本體；2-回油口 ；3-油杯；4_進油口 ；5_傳感器連接座；6_加油口7-加油蓋；8-HEPE層；9-改性PE層；10-EV0H層；11-筋板。
具體實施方式
[0020]實施例，如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車燃油箱，包括油箱本體1，所述油箱本體I 的上平面上靠近油箱本體I端面的位置設(shè)有回油口 2，所述油箱本體I的上平面上位于回油口 2 —側(cè)的位置設(shè)有傳感器連接座5，所述油箱本體I的上平面上位于傳感器連接座5 —側(cè)的位置設(shè)有加油口 6，所述加油口 6上設(shè)有加油蓋7，所述油箱本體I的下平面上與回油口 2相對應(yīng)的位置設(shè)有進油口 4，所述油箱本體I的下平面上位于回油口 2 —側(cè)的位置設(shè)有油杯3。[0021]所述油箱本體I的側(cè)壁上設(shè)有若干條筋板11，所述筋板11沿油箱本體I的外表面向內(nèi)呈凸起狀，筋板11的設(shè)置可起到阻隔燃油的作用，可有效避免燃油在油箱本體I內(nèi)劇烈晃動。[0022]所述油箱主體I有三層聚合物組成，所述油箱主體I的外層為HDPE層8，所述油箱主體I的內(nèi)層為EVOH層10，所述HDPE層8與EVOH層10之間為改性PE層9，采用三層聚合物可有效的防止燃油的滲漏，同時可使燃油箱的熱變形溫度和穩(wěn)定性得到提高， 可起到防靜電、防輻射，抗老化的作用，其燃油滲漏量可降至< 0.2g/24h (對汽車油)， ^ 0.7-1.2g/24h (對汽油-甲醇、乙醇燃料)?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車燃油箱，包括油箱本體(I)，其特征在于:所述油箱本體(I)的上平面上靠近油箱本體(I)端面的位置設(shè)有回油口(2)，所述油箱本體(I)的上平面上位于回油口(2) 一側(cè)的位置設(shè)有傳感器連接座(5 )，所述油箱本體(I)的上平面上位于傳感器連接座(5 ) — 側(cè)的位置設(shè)有加油口(6)，所述加油口(6)上設(shè)有加油蓋(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燃油箱，其特征在于:所述油箱本體(I)的下平面上與回油口(2)相對應(yīng)的位置設(shè)有進油口(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車燃油箱，其特征在于:所述油箱本體(I)的下平面上位于回油口( 2) —側(cè)的位置設(shè)有油杯(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車燃油箱，其特征在于:所述油箱本體(I)的側(cè)壁上設(shè)有若干條筋板(11)，所述筋板(11)沿油箱本體(I)的外表面向內(nèi)呈凸起狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種汽車燃油箱，其特征在于:所述所述油箱主體(I)有三層聚合物組成，所述油箱主體(I)的外層為HDPE層(8 )，所 述油箱主體(I)的內(nèi)層為EVOH層(10)，所述HDPE層(8)與EVOH層(10)之間為改性PE層(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車燃油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的上平面上靠近油箱本體端面的位置設(shè)有回油口，所述油箱本體的上平面上位于回油口一側(cè)的位置設(shè)有傳感器連接座，所述油箱本體的上平面上位于傳感器連接座一側(cè)的位置設(shè)有加油口，所述加油口上設(shè)有加油蓋。所述油箱主體有三層聚合物組成，所述油箱主體的外層為HDPE層，所述油箱主體的內(nèi)層為EVOH層，所述HDPE層與EVOH層之間為改性PE層。本實用新型采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，采用三層聚合物可有效的防止燃油的滲漏，同時可使燃油箱的熱變形溫度和穩(wěn)定性得到提高，可起到防靜電、防輻射，抗老化的作用耐沖擊性和強度高。
文檔編號B60K15/03GK203157704SQ201320193168
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者王朔 申請人:濰坊駿德汽車零部件有限公司